兩岸開啟大三通 上海飛臺北最快只需82分鐘

2020-12-15 手機鳳凰網

華夏經緯網12月15日訊:據臺灣媒體報導,今日兩岸將跨入三通的歷史新頁!兩岸天天有飛機飛,上海臺北最快只要八十二分鐘,在上海牙痛,搭機返臺就醫,醫療水平及質量也更有信心,兩岸一日生活圈具體形成。

據報導,臺「交通部」估算,新航路航空公司及旅客節省的成本,每年達新臺幣三十億元以上。除了包機天天飛外,新闢北航路,班機不必南繞香港飛航情報區,華中以北航路改走新航路,飛航時間節省六十二分鐘,臺北到北京只要三小時二十分鐘。即使大陸開放的二十一個直航點中,最遠航程的成都,到臺北也只要三小時四十五分鐘,時程和臺鐵自強號臺北開到高雄相同。

除一般航空客運包機,企業家私人擁有的商務專機也正式開放,早上搭專機到大陸上班、開會,晚上回臺陪家人晚餐或參加宴會,臺商往返兩岸便捷,有利臺商根留臺灣。航空貨運包機也正式開航,搶時間的臺商貨物可快速運出,提升競爭力,並擴大航空公司的營運市場。「交通部」估算,航空貨運直航,運費成本約可省下三分之一,年節省臺幣近13億元。海運直航方面,「交通部」估算,海運直航節省的油料成本及彎靠第三地籤證費等,每年約可省下12億元,更開啟農產品營銷大陸新契機,不僅運送時間可由8天縮減為4天,運輸所造成的毀損可由15%降至5%。

兩岸直接通郵,郵件至少省兩天,最快上午寄發、下午就可以收到,快捷包裹費平均省一成,公證文書、機票等重要文件的掛號信函,可直接查詢,降低遺失機率,兩岸龐大的郵政網絡,讓郵購、網購商品可直接送達收件人手中,提供中小企業拓展商品另一種銷售管道。

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    廈門飛臺北 可省9分鐘 2009年04月28日 08:55:00來源:東南新聞網     舊北線航路 上海北京省時   近幾年兩岸航班往來無論是三節包機或周末包機,都必須飛經香港飛航情報區,兩岸第一條空中直達航路稱為北線航路,是在去年11月第二次「陳江會談」時達成共識,並從去年12月15日兩岸開始平日包機時啟用,由臺灣先往北飛再左轉,由臺北飛航情報區與上海飛航情報區彼此交接往來兩岸的航班。
  • 兩岸空中雙向直達航路開通 上海、臺北航班起飛
    新華社快訊:15日8時許,臺灣復興航空332號航班從臺北松山機場起飛,前往上海。這是從臺灣飛出的首個兩岸平日包機航班,也是臺灣首架飛航「截彎取直」航路的航班。當日,海峽兩岸空中雙向直達航路開通儀式在民航上海區域管制中心舉行,標誌著兩岸同胞期待已久的直接、雙向、全面空中通航變為現實。新華社記者 劉穎 攝    新華社上海12月15日電(記者 潘清)15日8時許,隨著首架「截彎取直」直航班機東航MU2075航班由上海浦東機場起飛,前往臺北桃園機場,臺灣海峽北線空中雙向直達航路正式開通啟用。
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    據了解,該航線開通後,往返於長沙、臺灣兩地,乘客在途中花費的時間只需4個小時左右。>分鐘左右的停留後即可乘座同一架班機繼續飛行,而從澳門飛往臺灣的時間也大概是1個半小時。」而現在,澳門航空飛抵的航點包括:北京、成都、桂林、海口、三亞、昆明、南京、上海、深圳、廈門、杭州、長沙(4月18日開航)、貴陽(4月
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    這種飛機最高速度可達音速的24倍,約每小時2萬公裡,比起已退役的和諧式客機快12倍,由美國紐約飛往香港只需26分鐘。17分鐘,飛上海19分鐘。而從東部的多倫多飛北京也至多只需要21分鐘的時間。,從紐約飛倫敦只需3小時24分,但是票價只有協和號客機的1/4。
  • 空中直航首航上海起飛 兩岸「大三通」正式啟動
    中新網12月15日電 12月15日電上午8時,東航班機MU2075在朝陽中從上海浦東機場起飛,開始了在兩岸之間的首次空中直接通航。兩岸之間的「大三通」和一日生活圈,也正式啟動。15日8時,東航MU2075航班準時從上海浦東機場起飛,經「截彎取直」新航路前往臺北桃園機場,從而拉開大陸前往臺灣的兩岸平日包機序幕。預計上午9時40分左右,將抵達桃園機場。國家民航總局官員在上海首航儀式上發表講話:我們在民航上海區域管理中心,隆重舉行兩岸空中直航的首航啟動儀式,一起見證兩岸「三通」時代的到來,我代表民航局表示祝賀,並向長期以來做出貢獻的朋友表示感謝。
  • 臺北松山直航上海虹橋 飛出雙城一日生活圈(組圖)
    來源:臺灣《聯合報》中國臺灣網6月15日消息 據臺灣《聯合報》報導,兩岸「鑽石航線」——臺北松山直飛上海虹橋,昨天由臺灣華航50周年彩繪機完成歷史性首航!臺北市長郝龍斌率隊搭乘前,以「臺北市像小鳥飛出鳥籠,從此振翅高飛」形容,並宣示這一刻起是啟動臺北黃金十年的第一步。
  • 松山飛虹橋對飛 臺北上海一日生活圈成形
    據臺灣《中國時報》報導,臺北松山至上海虹橋航線明日開航,首日將由臺灣華航、復興及長榮等三家島內航空公司與大陸東方航空擔綱。報導稱,兩岸主要經貿中心航線的開通,使臺北上海一日生活圈夢想更近了,極具歷史性意義。  臺北松山與上海虹橋航線,搶在先完成談判的臺北松山至東京羽田的航線開航。臺北市長郝龍斌形容為「打通任督二脈」。
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    2018-10-12 11:47 | 浙江新聞客戶端 | 記者 張帆 葉詩蕾日前,國家發改委批覆新建上海經蘇州至湖州鐵路可行性研究報告,同意建設滬蘇湖鐵路,困擾湖州百姓多年的去上海「高鐵不如高速快」的尷尬,終將徹底解決。
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    自今日起,廣州往返臺北的客運航班將擴大為平日每周一、三、五、日各一班。此外,新增加的深圳航點將從18日起每周安排兩班航班往返於臺北。機票價格會降三成今日上午11:30,負責執飛廣州往返臺北常態化航班的南方航空公司,派出一架A321型飛機從白雲機場起飛,於13:10抵達臺北。截至昨晚8:00時,這班首航航班已售出近百張機票。
  • 長沙飛臺灣只需4小時 採用「一機到底」模式
    據了解,該航線開通後,往返於長沙、臺灣兩地,乘客在途中花費的時間只需4個小時左右。  長沙赴臺不換班機  據澳門航空股份有限公司總經理費鴻鈞介紹,即將開通的航線將採用「一機到底」的模式,相對於以前往返於長沙、臺灣兩地需要轉機的狀況,新開通的航線,只需要在澳門更改航班號,乘客不再需要更換班機就可以實現三地往返。
  • 國航天津執飛上海虹橋——臺北松山定期航班
    民航資源網2010年6月25日消息:6月25日,中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱「國航」)正式開通上海虹橋至臺北松山的定期航班。上海虹橋至臺北松山的航班號為CA197,返程航班號為CA198。該航班每周二、四、五、六各執飛1班。