如果是沒有經常騎行山地車的朋友可能不太了解，一般的雜牌山地車在店裡或者淘寶上幾百塊就能買到一輛看上去很漂亮的山地車了，而一些品牌自行車外表看起來和雜牌差不多，但是價格卻是雜牌山地車的好幾倍？除了品牌價值之外，那麼他們的差別到底在哪裡？
首先，我們來說說車架，車輛的幾何數據是經過無數的測試得出的。而不是隨便焊幾根鐵管子就行了，再者。考慮重量不能太重的前提下。還要考慮強度，也就是既要輕，又要能承受高強度，這裡就需要花錢了，普通以鋼為主，好點的以鋁為主，然後是鋁合金。鋁合金還要再分6061/7005等，還有熱處理等等。都是花錢的地方，甚至再深入再專業一點的就需要鈦合金，甚至是碳纖維。這裡光是車架就不止幾千了。基本都過萬了，而且國內還沒有，大部分是國外的東西，
碳纖維車架
其次，減震，幾百塊的單車不說了，兩根管管加個彈簧。來說貴的，真正的減震淘寶有幾百到上萬不等，幾百塊的比普通的要好點，貴的就複雜了，有油壓，氣壓。油氣組合。甚至油氣簧的。空氣回彈，液壓阻尼，還要加上鎖死功能，還有減震的軟硬調節功能，送你一個拆了你都裝不回去。就是這麼複雜，而且舒適度好，當然，最大的用處是強度高。能夠承受大衝擊。
此外，剎車、輪組這些全是錢啊，雖說淘寶上的很便宜，但是在耐用性方面卻差得很遠，拿小編曾經的第一輛捷安特入門級的660來說，幾年前兩千多，只是一部入門級山地自行車，我曾經騎了660兩年，抗造，摔摔打打，現在騎起來連一點異響也沒有，唯獨換擋有些延遲。
而後面捷安特被偷了之後，當時囊中羞澀只能買個雜牌山地車，好傢夥，才騎了不到兩個禮拜剎車就出現問題了，而且變速齒輪異響較為明顯，如果是平時上下班來騎一下問題不大，但是如果換做我之前的長途騎行那肯定是要歇菜的！
所以，幾百塊跟幾千塊。你騎上去了就知道差別在哪裡，幾千塊也只是自行車，幾百塊叫代步車。上萬的一般只有兩種人玩一是有錢人，二是專業的，如果既想性能好又想省錢的，可以自己組裝，同樣的錢，可以升級很多配件，和組裝電腦差不多一個概念。