浦清高速具備路面施工條件!隧道、橋梁、涵洞施工有序推進

2020-12-10 騰訊網

大橋、隧道、路基、互通樞紐......

浦清高速各項工程施工一直有序開展著，

近日，

全線首座水穩站計量稱重系統完成校核，

標誌著浦清高速正式具備路面施工條件。

全線首座水穩站進入備料階段

近日，浦清項目6#水穩站計量稱重系統完成校核。這是全線第一座完成建設工作的水穩場站，標誌著浦清項目正式具備路面施工條件。

浦清高速公路項目全長125km，共計劃建設6座水穩站，6#水穩站屬路面三標段負責籌建使用，位於線路北流服務區內，主要供應K92+040～K123+279.023段全幅墊層、水穩底基層、基層施工。目前場站已完成全部建設任務，並積極開始原料儲備工作，為即將展開的路面工程施工提供強有力的保障。

在路面施工之前，

浦清高速這些工程也有了新進展。

高山肚隧道右線二襯澆注完成

日前，浦清項目高山肚隧道右線二襯全部澆注完成，為隧道後續施工打開了新局面。

高山肚隧道右線長360m，其中明洞20m，位於桂東南丘陵區，地貌地形複雜多樣，施工交通不便，材料運輸困難。自隧道右線貫通之後，施工人員嚴格按照標準工序施工，管理人員對施工準備、防水板安裝、鋼筋安裝、臺車就位、混凝土澆注等工藝流程進行全過程監控，最終確保該隧道二襯成功澆注。

六、七標段橋梁、涵洞施工有序推進

石塘大橋

大橋樞紐

截至日前，浦清高速六標段土方開挖完成5.8萬方；土方填築完成5.4萬方；涵洞完成711方；防護、排水完成1062.5方；系梁完成2根；墩柱完成12根；蓋梁完成2個；橋臺完成2座。

九洲江特大橋

王月隧道YK85+676-666二襯澆築

安東特大橋10#墩柱鋼筋施工

七標段清表完成1.4萬方，土方開挖完成18.9萬方；土方填築完成16.21萬方；軟基換填完成1.34萬方；涵洞完成4281.95方；防護排水完成2227方；系梁完成2根；墩柱完成3根；蓋梁完成4個；王月隧道王月隧道左線進尺17.5m，仰拱澆築9m,二次襯砌澆築10.5m；右線仰拱澆築12m，右線二次襯砌澆築10m。

關於我們

來源：廣西中交浦清高速公路、中交一航局五公司浦清高速項目部

圖文整理：楊秋

責任編輯：蔣西河

相關焦點

  • 浦清高速具備路面施工條件!隧道橋梁施工有序推進
    浦清高速具備路面施工條件！隧道、橋梁、涵洞施工有序推進大橋、隧道、路基、互通樞紐......浦清高速各項工程施工一直有序開展著，近日，全線首座水穩站計量稱重系統完成校核，標誌著浦清高速正式具備路面施工條件。
  • 浦清高速 陸川段建設取得重要進展
    「當前，浦清高速六標段的主要施工內容是路基土石方和橋梁工程。」中交一航局浦清高速六標段項目經理胡小飛指著路基對記者說，附近路段已基本具備交工驗收條件，通過交工驗收後就可以進入路面施工階段了。截至目前，大橋樞紐互通總長2公裡，路基已具備交驗條件；橋梁4座，其中大橋樞紐2號橋上跨玉湛高速主線，已全部完工具備通車條件，大橋樞紐1、3號橋已完成下部結構施工，大橋樞紐4號橋於本月底完成下部結構施工。統計顯示，浦清高速六標段路線全長約11.7公裡，主線路基長度約9.7公裡，包含大橋樞紐1處。
  • 京新高速三期年內具備通車條件
    作為「北京-烏魯木齊」 高速公路（G7）的重要組成部分，經過兩年多的施工建設，目前，京新高速公路三期項目進展順利，各控制性工程均已完成95%以上，路基土石方工程已基本完成， 預計年內可具備通車條件。項目自2016年9月20日開工以來，京新高速公路三期張家口管理處嚴格質量監管，強化安全生產，搶抓建設進度， 各控制性節點工程順利推進，確保了項目建設進度按計劃推進。
  • 紫惠高速進入瀝青路面施工 計劃今年底建成通車
    南方網訊 （記者/張霜 通訊員/沈高 譚婉瑩）4月28日上午，在紫惠高速路面工程下面層試驗段攤鋪現場，彩旗飄飄、機器轟鳴，多臺攤鋪機、壓路機來回施工作業，施工人員緊密跟進，工程監理和技術人員緊盯各施工環節，實時監測數據，一片熱火朝天的繁忙景象。
  • 汶馬高速獅子坪隧道加緊施工,確保月底具備通車條件
    隧道一片漆黑，偶有的幾隻燈泡發出幽幽的光，似乎無濟於事。工人們勞作主要靠每人頭上的射燈。但大家似乎習慣了這一切，拼命忘我地投入到工作中。位於阿壩州理縣古爾溝鎮的獅子坪隧道是汶馬高速控制性工程，也是影響汶馬高速全線正式通車的唯一在建工程。
  • 博白很多人關注的浦清高速再傳捷報
    浦清高速五標超額完成年度產值 近日，浦清高速五標段捷報頻傳，天池山特大橋首組圓柱墩澆築完成，墨菜水大橋、何屋大橋下構完成80%，仙垌隧道、嶺頂隧道、貴嶺隧道加快雙線開挖。浦清高速全長125公裡，分9個標段建設，其中五標段全長10.34公裡，橋梁、隧道工程佔比74%。主要控制性工程包括：仙垌隧道、嶺頂隧道、貴嶺隧道：何屋大橋、墨菜水大橋、天池山特大橋；涵洞15道。
  • 浦清高速進入大戰快戰快車道
    雙節同慶，「節」報頻頻——浦清項目高效有序平穩推進！ 「雙節」期間 有人追尋遠方美景 有人享受團聚時刻 也有不少浦清項目的建設者 奮戰在工地一線 用堅守和汗水 拉開了浦清項目旱季施工的序幕
  • 浦清高速三標段高山肚隧道右線二襯澆注完成
    ▌浦清高速三標段高山肚隧道右線二襯澆注完成近日，記者從中交一航局浦清高速公路三標段項目建設指揮部了解到，該標段高山肚隧道右線二襯全部澆注完成，為浦清高速項目順利推進打下了堅實的基礎。高山肚隧道右線長360m，其中明洞20m。隧道位於永安鎮，為雙洞分離式隧道，設計行車速度120km/h。隧道淨寬13.75m，淨高5.0m，屬於小淨距隧道，施工風險較大，是本標段的重點工程。隧道洞頂最大埋深為72m，採用臺階法施工。高山肚隧道位於丘陵地區，施工交通不便，材料運輸困難。
  • 陽大鐵路項目高效推進 11座橋梁完成架梁任務 8條隧道已貫通
    11座橋梁完成架梁任務 8條隧道已貫通
  • 大坂山隧道維修加固全封閉施工
    昨日記者從省公路局獲悉，省道安不線部分路段路面有積雪，國道西景線部分路段山體滑坡，單車道通行。　　●國道京拉(G109)線甘青段沿線部分橋梁維修，單車道通行。●國道西景(G214)線1036公裡500米至1037公裡900米、1041公裡250米至1041公裡300米路段山體滑坡，單車道通行。
  • 爭分奪秒搶抓施工進度以更高質量推進田新高速公路建設
    設計有主線橋梁3.47km/14座，隧道6.11km/19座，橋隧比為43.07%;設置天等北、天等南、小山3處互通式立交(匝道橋梁3.906km/12座)，其中小山互通為樞紐互通。韋志學攝)　　據田新3標項目副經理莫楚良介紹，為加快推進項目建設，自2020年9月底正式交付主線用地以來，項目部精心組織，科學調度，有序銜接，迅速拉開施工序幕，主線內的路基、隧道、橋梁等工程齊頭並進、多點開花，目前項目經理部、拌合站、中心試驗室及多條施工便道等已陸續投入使用。
  • 仁遵高速:技術創新推進兩「特」施工
    為保證隧道順利施工，貴州省公路開發公司仁遵高速項目辦精心組織，多次到施工現場進行實地勘察，從便道的開闢到隧道斷裂帶的攻克再到對樁基、T梁的高標準高要求，施工過程中的每一步，全體施工人員都按照仁遵項目辦的要求，堅持質量第一，推進項目信息化建設。同時，結合施工實際，以黨建引領技術創新，充分發揮項目黨支部的戰鬥堡壘和黨員的先鋒模範作用，努力為貴州省高速公路建設貢獻更多力量。
  • 巴萬高速通江雲曇段兩條特長隧道全線貫通!
    巴萬高速通江雲曇段兩條特長隧道全線貫通！巴萬高速高長寨隧道貫通！計劃施工工期35個月。全線路基長度為0.35公裡；橋梁共計2座，共0.34公裡；特長隧道2座，分別為高長寨特長隧道和雲曇特長隧道，隧道總長7.158公裡，雲曇段橋隧比為97.7%。經過24個月的晝夜奮戰，雲曇特長隧道和高長寨特長隧道相繼全線順利貫通。
  • 浦清高速公路項目大樸嶺隧道進口正式復工
    ▌浦清高速公路項目大樸嶺隧道進口正式復工近日，浦清高速公路三標項目部順利通過博白縣那林自然保護區林地手續辦理事項，大樸嶺隧道進口已全面恢復現場施工生產，正式復工。連日來，浦清高速公路三標段項目部組織施工人員對大樸嶺隧道進口處隧道導向牆進行開挖，為管棚、導向牆施工做基礎，為進洞做準備。
  • G45大廣高速吉安至南康段改擴建工程項目施工監理招標公告
    G45大廣高速吉安至南康段改擴建工程項目施工監理招標公告 招標條件本招標項目G45大廣高速吉安至南康段改擴建工程項目項目已具備招標條件，現對該項目的施工監理進行公開招標。
  • 營達高速通車在即,最新進展在這裡
    營山段施工方爭分奪秒推進工程進展 目前新店樞紐主體工程已經全面完工 為元旦前具備通車條件奠定了堅實基礎 通過視頻，我們一起來看看吧
  • 湖南白新高速、山東董梁高速施工中標單位出爐
    現對該項目全線的路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、交叉、交通安全設施、房建場地平整和場坪道路工程(不含機電、房建及房建區綠化工程）施工圖勘察設計和施工總承包進行公開招標。3、標段劃分：本次招標工程共分為2個標段。其工程內容等見下表。
  • 宜威高速上羅隧道加快施工
    國際在線四川消息：繼宜威高速公路（珙縣段）建設項目的全線重點控制性工程——上羅隧道出入口開工後，3月2日，珙縣上羅隧道斜井也正式開工。　　上羅隧道斜井位於珙縣上羅鎮七星村，屬於宜威高速公路（珙縣段）3標工程——上羅隧道項目的一部分。上羅隧道是全線特長隧道，由於地質情況較複雜，也是宜威高速全線重難點控制性工程。
  • 瑞孟高速施工圖設計獲批,涉及臨滄、保山、德宏、普洱4州市
    時隔一年，2020年7月13日，通過省、市、縣各相關部門共同努力，雲南省交通運輸廳對瑞麗至孟連高速公路施工圖設計進行了批覆，這又是值得慶賀的一件事情。瑞孟高速公路龍陵段自2017年12月28日進場道路開工建設以來，項目推進總體順利。目前實施的2條進場道已完工。
  • 大浦高速羅屋村隧道右線順利貫通
    為保障大浦高速順利通車，中建交通廣西公司迎難而上，通過科學編制單位工程施工組織設計、專項安全施工方案和專項施工方案，加快生產資源調配，選用強有力的施工班組，成立黨員先鋒隊等方式，克服重重困難，強有力推進隧道施工建設進度。