本臺記者：楊隆曼
最近一段時間
貴陽軌道交通不斷傳出新消息。
每一個消息都值得關注，
一起來看看！
1
五一假期地鐵1號線運送乘客59萬乘次
5月1日至5月4日4天，貴陽地鐵1號線累計平安運送乘客59.03萬乘次，日均14.76萬乘次，最大日客運量為16.46萬乘次（5月1日）。假日期間，共開行列車1048列次，運行圖兌現率100%，列車正點率100%。
具體客流方面，1號線貴陽北站、中山西路站和貴陽火車站等車站客流較大。貴陽北站5月4日進站客流創新高，為2.71萬人次；中山西路站在五一前三天客流持續較大，日均進站2.14萬人次，最大進站為5月1日2.16萬人次。
此外，假日期間，1號線各站嚴格落實執行安檢工作，提高安全檢查質量，共檢查行李物品29萬件，查獲違禁品共計169件。
2
2號線二期森～龍區間左線順利貫通
5月5日下午1點半，伴隨著隧道埠的機械破碎聲，由上海寶冶承建的軌道交通2號線二期森林公園站～龍洞堡站區間隧道左線順利貫。
2號線二期林公園站～龍洞堡站區位於森林公園南麓，區間線路分為高架及暗挖隧道2段，區間隧道全長710米，為雙洞單線結構，採用礦山法施工，鑽爆與機械配合開挖。區間施工過程中克服跨景觀河道施工組織、鄰近管廊隧道施工交叉作業、下穿在建龍水路高填方區、炸藥停供等不利因素，施工方採用洞內環形島坑預留核心土配合地表注漿的開挖方式進行施工，動態調整支護參數，採用超前鑽孔、地質雷達掃描、紅外探測、地表掃描等多種手段，探知地質情況，加強隧道內和地表的監控量測，實現區間隧道安全順利貫通。
3
3號線甘蔭塘站完成中立柱施工
5月1日晚，由中鐵廣州局承建的貴陽3號線甘蔭塘站最後一根中立柱順利完成澆築，標誌著3號線首家完成中立柱施工。
4
3號線農學院站首根格構柱安裝成功
由中鐵北京局承建的貴陽3號線農學院站主體圍護樁澆築完成100根樁之後，5月1日，農學院站首根格構柱安裝成功。
農學院站位於清溪路與學士路T字交叉口以南，沿清溪路南北向敷設，為地下二層11米島式車站，本站共設置8個出入口、4個安全出入口、3組風亭,本車站主體採用半蓋挖順作施工(局部全蓋挖)。
城市軌道交通的到來
大大的方便了大家的出行喲！
這些軌交經過你家門口沒？
貴陽軌道交通2號線
軌道交通2號線線路全長43.8公裡，其中2號線一期工程（七機路口站-油榨街站），主要為南北走向。連接白雲區、觀山湖區、雲巖及南明中心城區。線路長27.6公裡，均為地下線，共設置24座車站，23個區間、1個運營控制中心（與1號線共用）、1個車輛段和2座主變電所。2號線二期（油榨街站-水淹壩站）線路長12.8公裡，共設置8座車站，估算投資約83.6億元。2號線北延段（七機路口站～沈官站）線路長3.4公裡，設車站2座。共延長16.2公裡，估算投資約105.7億元。
貴陽市軌道交通2號線路線圖
（圖片來源：貴陽市軌道交通公司官網）
具體站點
七機路口站、雲峰路站、白雲行政中心站、南湖路站、金嶺路站、金朱西路站、誠信路站、觀山西路站、興筑西路站、水井坡站、長嶺路站、茶園村站、金鴨村站、馬王廟站、北京西路站、三橋站、二橋站、客車站、紫林庵站、延安路站、陽明祠站、省醫站、觀水路站、油榨街站、貴鋼站、富源北路站、森林公園站、龍洞堡站、機場站、小碧站、雲盤村站、水淹壩站按照計劃，2號線預計將於2020年建成通車。（具站點以開通後名稱為準）
貴陽軌道交通3號線
貴陽軌道交通3號線全長43.03公裡，其中，地下線41.672公裡，高架線0.710公裡，過渡段0.648公裡；全程共設站29座。
29座車站中，其中換乘站7座，分別為花溪公園站（與S4線換乘）、中曹司站（與S1線換乘）、花果園東站（與4號線換乘）、松花路站（與S3線換乘）、浣紗路站（與2號線換乘）、北京路站（與1號線換乘）、溫泉路站（與S1線換乘）。線路終點附近設東風鎮車輛段，線路南段設花溪南停車場。設3座主變電所，分別為新添寨主變電所、花溪大道主變電所、花溪南主變電所。控制中心與S1線和S2線合建，設於中曹司站附近。
3號線串聯了花溪區、經開區、老城區等，是貴陽市南北交通的主幹線，是客流的重要集散線。它的建成將對貴陽軌道交通的主網形成以及南北主幹道實質性貫通起到關鍵作用。