規劃有變！
廈門東部新城核心區或將擴容！
總規劃面積增加113.13公頃！
人口規劃再擴一倍！
廈門東部新城核心區或迎新規劃
人口、面積劇增！
近日，廈門自然資源與規劃局公示了《13-14編制單元控制性詳細規劃修改(局部)》
其中明確指出，本修改區內總用地面積658.83公頃，城市建設用地面積591公頃，建築總量控制在625萬平方米，容積率控制在1.1，居住人口規模9.2萬人。
公示日期自2020年05月25日至2020年06月23日。
項目區位及範圍：翔安區劉五店13-14編制單元位於翔安區南部，其範圍西北至翔安南路，東北至翔安西路，東南至翔安大道，西南至海域，規劃總用地面積約658.83公頃。
片區定位：依託「新體育中心、新會展中心」，打造集體育賽事、商務會展、休閒購物、互動體驗於一體的廈門東部新城核心區。
主要土地用途：會展、體育、商務辦公、居住等。
開發強度：本修改區內總用地面積658.83公頃，城市建設用地面積591公頃，建築總量控制在625萬平方米，容積率控制在1.1，居住人口規模9.2萬人。
具體規劃如下
1、本規劃主要依據：《廈門市城市總體規劃(2011-2020年)》、《廈門市土地利用總體規劃(2006-2020)》、《翔安區空間發展戰略規劃》、《廈門市全域空間規劃一張藍圖》等。
2、本規劃區功能定位：依託「新體育中心、新會展中心」，打造集體育賽事、商務會展、休閒購物、互動體驗於一體的廈門東部新城核心區。
3、本規劃主要道路紅線包括：濱海東大道、濱海公園大道、翔安南路、翔安西路，東界路、肖厝南路、東界西路等。
城市綠線：濱海東大道、濱海公園大道、翔安南路、翔安西路，東界路、肖厝南路、東界西路兩側各控制20-30米防護綠化帶以及濱海公園、中央綠軸公園等。
城市藍線：主要包括石塘洪坑水系、下店水系、片區排水乾渠及內部水體等;
城市紫線：9處，其中東界石碑為縣級文保單位，另外8處為不可移動文物點。
4、本規劃區內市級公共服務設施包括：新會展會議中心1處、新體育中心1處;
街道級公共服務設施包括：九年一貫制學校2處，48班小學2處，24班初中1處，郵政支局2處。
5、本規劃區包含8個基層社區，社區服務設施包括：社區服務中心、老年人日間照料中心、社區室外活動場地、幼兒園、社區電商物流配送終端站、生鮮超市中心店、生鮮超市便利店等。
6、本規劃區內公用設施包括：汙水泵站1處;110KV變電站5處、充換電站2處;四合一環衛設施4處、公交首末站、樞紐站5處、碼頭1處、綜合管廊管理用房1處，加油站2處等。
值得注意的是
廈門市自然資源與規劃局
曾在2019年2月公示過一版
《翔安區劉五店13-14編制單元控制性詳細規劃修改》
據該公示顯示，劉五店13-14編制單元範圍西北至翔安南路，東北至肖厝南路，東南至翔安大道，西南至海域，規劃總用地面積545.7公頃，小學2處，初中2處，定位為廈門東部新城核心區，居住人口規模4.6萬人。
對比來看，此次規劃有主要有下面幾個變化：
1、翔安區劉五店13-14編制單元範圍擴大，東北從肖厝南路擴至翔安西路，總規劃總面積也增加了113.13公頃。
2、居住人口規模從4.6萬人擴大到9.2萬人！增長近1倍！
3、學校增多，原來是2處小學，2處中學。如今變成：九年一貫制學校2處，48班小學2處，24班初中1處。
可以想像，如果該公示通過後，
翔安又將迎來全新發展期
但其實，
作為廈門未來的島外城市副中心，
翔安的規劃發展遠不止於此！
重大項目進展曝光！翔安崛起在即
根據翔安2019翔安招商環境與城市發展高峰論壇上的發布，翔安發展定位為：
廈門東部市級中心
閩南地區服務核心
兩岸合作實踐基地
產城融合創業家園
翔安2017-2035總體規劃和空間結構布局：
到2035年的常住人口是140萬，城市開發邊界範圍是205平方公裡，其中城鎮建設用地面積是151平方公裡。
2030年規劃形成「一心五片一樞紐」的整體空間結構。
「一心」：現行政服務中心將遷建至南部新城的小東山片區、翔安區的公共服務設施將集中布局在翔安南部新城片區。
「五片」：由三條生態廊道分割而成的新圩片（國家試點鎮組團）、馬巷片（強調產城融合）、新店片（完善行政服務功能）、新城片（海綿城市試點區）及蓮嶝片（航空產業組團）五個城市組團。
「一樞紐」：到2030年實現翔安新機場首期建設目標，機場交通集疏運體系成熟，各種交通換乘便利，大嶝成為海峽西岸的交通樞紐。
2050的遠景規劃和空間結構布局：
城鎮建設用地面積達到180平方公裡，常住人口230萬。
2050年打造廈門東部市級中心，閩南地區服務核心，規劃形成「兩心六片一樞紐」的整體空間結構。
「兩心」：隨著翔安基礎設施的完善，廈門市將在翔安布局廈門市東部市級中心，通過反磁力中心的建設，疏解本島的建設壓力。同時，繼續在南部新城建設翔安區的公共中心；
「六片」：在保留原有新圩片、馬巷片、新店片、南部新城片及蓮嶝片五個城市功能片區的基礎上，新增東坑灣片區，重點布局市屬大型文化、商貿設施，充分強化該區域綜合服務功能的區域輻射能力；
「一樞紐」：2050年完成翔安機場的最終建設目標，成為海峽西岸的交通樞紐。
除此之外，翔安還將以全域產業布局、培育現代農業體系、優化製造業、拓展臨空產業、完善物流體系、構築高端服務業平臺、推動旅遊業布局七大發展戰略，助力翔安蓬勃發展。
在政府的高標準、高起點規劃建設之下，
包括東部體育會展新城、地鐵社區、
翔安南部新城、翔安新機場片區在內的
四大片區也將迎來全新發展！
以及交通、教育、產業等都將
逐一落地、日趨完善！
成為廈門極具潛力的發展熱土！
翔安機場片區
翔安機場片區多條主幹道建設傳最新進展：
5月29日下午，廈門翔安新機場快速路過海段電力艙頂管工程順利貫通，標誌著我國目前頂管作業管徑最大、長度最長的過海地下管廊工程全部貫通。
5月20日，全長10公裡的翔安機場高速公路主體工程也已經動工。
另一方面，廈門新機場片區建設已進入「實戰」階段。
2020年3月31日，廈門新機場工程正式報建，根據公告的信息顯示，主要建設內容包括：本期建設工程北一跑道、南一跑道，長度均為3800米，站坪各類機位數196個;建設T1航站樓65萬平方米、綜合交通中心8萬平方米、停車樓18萬平方米……整個項目，總投資達到392億元！廈門的城市「新羽翼」展開!
廈門新機場(建設中)位於廈門翔安區大嶝街道大嶝島與小嶝島之間，用地規劃46平方公裡，其中填海造地約17平方公裡。新機場的飛行區等級為4F級，跑道長度3800米，屬國際最高等級。計劃2022年基本建成，2023年正式投用！
廈門新體育中心
據悉，廈門新體育中心在5月完成施工招標後，目前已經開工建設。
廈門新體育中心規劃6萬個座位的體育場、1.8萬個座位的體育館、5000個座位的遊泳館以及相關的配套設施。項目建成後，不僅將大大提升島外體育設施質量，也將對廈門舉辦亞洲杯乃至更高級別的國際性體育盛會，提供更強有力的硬體支持。
廈門第二東通道
據5月底消息，廈門第二東通道位於翔安側的A3標段，正式開始海中區樁基的鑽孔和灌注，全部72根樁計劃明年初完成施工，而承臺和墩身的預製安裝有望在今年內進行。
廈門第二東通道是繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、第二西通道(在建)之後的第7條進出島通道。
該項目西起枋鍾路與金尚路交叉口，接在建廈門第二西通道本島連接線，以隧道方式下穿現有枋鍾路，向東以橋梁方式跨廈門東海域，終於翔安大道，接已建翔安南路劉五店互通，路線全長約12.3公裡。
濱海旅遊浪漫線翔安段
據了解，環東海域旅遊浪漫線二期工程現已與一期實現連通，原本7.9公裡的環東海域旅遊浪漫線再延長10.4公裡，等到年底翔安段7.2公裡接通後，開放線路總長度將超過25公裡。
翔安段全線以一線一環3節點展開，各節點景觀功能有所區分，分為文化建設、休閒娛樂和運動康體3大類，預計今年年底建成。將成為集體育健身、休閒旅遊娛樂功能為一體的產業帶和環灣景觀帶，也是全年全天候全路權的彩色馬拉松賽道。
地鐵3、4號線
地鐵4號線》》》
廈門地鐵4號線一期工程為島外環灣快線，設計時速120公裡，起於後溪，途經集美區、同安區、翔安區，止於翔安新機場，線路全長約44.78公裡，共設車站12座。計劃與翔安新機場同步建成，建成後將連接廈門北站和翔安機場兩大交通樞紐，運行時長少於30分鐘，形成快速互聯互通，支撐環灣發展。
據目前最新消息，廈門地鐵4號線廈門北站—1#豎井盾構區間已經於4月底順利「洞通」，這標誌著4號線首開段（廈門北站—同安食品工業園）順利實現貫通。
地鐵3號線》》》
地鐵3號線工程連接廈門火車站——翔安機場，全長36.7公裡，共設車站26座（3座高架站，23座地下站）。
是連接廈門本島與翔安東部的西南至東北向骨幹線，途經 體育中心、湖裡公園、華榮路、火炬園、雙十中學、五緣灣、翔安行政中心、蔡厝等，構建了廈門本島至翔安片區的快速跨海連接通道，線路通車後，廈門市民可由廈門火車站快速直達翔安機場。
據介紹，廈門地鐵3號線一期工程全線需鋪軌約57公裡（雙線），截至4月底，總體完成鋪軌約71%，按照目前的進度，預計今年內能完成軌通。
不僅如此，就在5月中旬，國家正式批覆廈門地鐵3號線二期終點延伸至廈大！
將3號線二期終點從廈門火車站南延至廈門大學南門，增設車站4座，增加裡程7.35公裡，增加投資57.69億元，項目建設工期4年！
千億的規劃
未來廈門副中心
一個璀璨的東部新城即將崛起了！
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文章來源:樂居買房