鐵路規劃首提建「高速鐵路網」 2030實現省會高鐵聯通

2020-12-25 中國網新聞中心

中國網7月21日訊 綜合消息，國家發改委昨日對外發布《中長期鐵路網規劃》（以下簡稱「《規劃》」）。《規劃》提出，到2020年建成高速鐵路3萬公裡，覆蓋80%以上的大城市。》》新聞發布會實錄

2030年基本實現省會高鐵聯通

實現相鄰大中城市間1至4小時交通圈

《中長期鐵路網規劃》於2004年經國務院批准實施，2008年曾修訂。截至2015年底，全國鐵路營業裡程已達12.1萬公裡，其中高速鐵路1.9萬公裡，提前實現原規劃目標。

此次發布的《規劃》，由國家發展改革委於2014年啟動修編計劃，2016年6月29日經國常會審議通過，7月13日印發，規劃期為2016-2025年，遠期展望到2030年。

《規劃》設計了2020年、2025年、2030年三個階段的目標。其中：到2020年，鐵路網規模達到15萬公裡，其中高速鐵路3萬公裡，覆蓋80%以上的大城市；到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公裡左右，其中高速鐵路3.8萬公裡左右；展望到2030年，基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。

《規劃》提出建設高速鐵路網、普速鐵路網「兩張網」。國家發改委基礎司司長費志榮介紹，遠期鐵路網規模將達到20萬公裡左右，其中高速鐵路4.5萬公裡左右。全國鐵路網全面連接20萬人口以上城市，高速鐵路網基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市，實現相鄰大中城市間1至4小時交通圈，城市群內0.5至2小時交通圈。

"八縱八橫"線路確定 包含京臺高鐵

貫通特大城市高鐵時速可達350公裡

《規劃》提出，在原規劃「四縱四橫」主骨架基礎上，形成以「八縱八橫」主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。費志榮表示，這是我國首次在規劃中提出建設「高速鐵路網」。

《規劃》還明確劃分了高速鐵路網建設標準，提出高速鐵路主通道規劃新增項目原則採用時速250公裡及以上標準（地形地質及氣候條件複雜困難地區可以適當降低），其中沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的鐵路可採用時速350公裡標準。區域鐵路連接線原則採用時速250公裡及以下標準。城際鐵路原則採用時速200公裡及以下標準。

在「八縱八橫」高速鐵路主通道中，「八縱」通道為：沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道；「八橫」通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

其中最受關注的是京港（臺）通道。今年3月，「十三五」綱要發布時，京臺高鐵曾引發廣泛關注。《規劃》披露，京港（臺）通道為北京-衡水-菏澤-商丘-阜陽-合肥（黃岡）-九江-南昌-贛州-深圳-香港（九龍）高速鐵路；另一支線為合肥-福州-臺北高速鐵路。費志榮昨日回答記者提問時表示，早在2008年的鐵路網規劃中已規劃到臺北的通道，這次沿用原規劃，但將其調整至高速鐵路網主通道。

鐵路選線將儘可能避免自然災害

絕不能為了圖一時之快

昨日有記者提問，近期暴雨對鐵路出行造成影響，鐵路規劃中是否有考慮極端天氣影響？國家發改委基礎司司長費志榮回應稱，鐵路選線將儘可能避免受到一些大的自然災害影響。

費志榮表示，這次中長期鐵路網規劃，更多的是從經濟發展的角度進行布局，同時也從自然、地理條件的角度進行統籌研究，明確了宏觀布局走向。但是具體的建設中，線路具體走向應避開一些敏感的地質災害和自然條件惡劣的地方，要進行詳細的勘察設計。根據地理條件、自然條件來選線，儘可能避免受到一些大的自然災害影響。

他指出，考慮洪水、山洪泥石流甚至地震災害等大的自然災害的影響，對交通建設來講是非常重要的。在具體的實施過程中，特別是在項目的前期工作中，有關設計單位、建設單位、施工單位，也包括項目業主單位，都會很好地研究這些問題。

費志榮說，中國國家那麼大，尤其是中西部地區自然條件非常艱苦，也很難完全規避這些自然災害的影響，但要把這些損失儘可能降低到最小的程度。所以，扎紮實實地做好項目的前期工作是非常重要的，絕不能為了圖一時之快，而影響今後基礎設施的長遠效益的發揮。

鼓勵社會資本參與建設

用改革精神破解鐵路投融資等難題

規劃提出，用改革精神破解鐵路投融資等難題，創新市場化融資方式，放寬市場準入，培育多元投資主體，鼓勵支持地方政府和廣泛吸引包括民間、外資在內的社會資本參與投資鐵路建設，形成國家投資、地方籌資、社會融資相結合的多渠道、多層次、多元化鐵路投融資模式。

國家發改委基礎司司長費志榮20日在新聞發布會上表示，鐵路建設投資非常巨大，特別是高速鐵路的建設。目前鐵路投資保持在8000億以上。主要資金來源包括中央預算內投資、鐵路建設基金、鐵路建設債券以及專項建設基金，還有銀行的融資、地方政府的出資等，資金來源是多渠道的。

費志榮指出，積極鼓勵社會資本投資建設鐵路。總的來講，國家現有的鐵路都向社會資本開放，同時在土地綜合開發方面，也享受相同的政策，這樣更多地擴大社會資本，包括民營資本、外商投資參與到鐵路建設中來。通過各方面共同的努力，特別是鐵路投融資體制改革的深化，鐵路建設資金能夠得到有效的保證。

發布會要點：

發改委:2020年修建高鐵將達3萬公裡 覆蓋80%大城市

發改委：貫通特大城市的高鐵時速可採用350公裡

發改委：遠期將實現相鄰大中城市1至4小時交通圈

發改委：推進供給側結構性改革 擴大鐵路有效供給

發改委：積極鼓勵社會資本投資建設鐵路

發改委：鐵路線路將進行詳細的勘察設計應對極端天氣

發改委：「十三五」期間鐵路裡程將達到15萬公裡

相關焦點

  • 中長期鐵路網規劃:2030年實現省會高鐵連通
    2030年基本實現省會高鐵聯通2030實現省會高鐵聯通《中長期鐵路網規劃》於2004年經國務院批准實施，2008年曾修訂。截至2015年底，全國鐵路營業裡程已達12.1萬公裡，其中高速鐵路1.9萬公裡，提前實現原規劃目標。
  • 中國發布中長期鐵路網規劃 確定高鐵八縱八橫
    資料圖中新社北京7月20日電中國計劃在未來10年把高速鐵路裡程從現有的1.9萬公裡增加至3.8萬公裡。到2030年時，中國高鐵總裡程更是有望達到4.5萬公裡。屆時，高速鐵路網基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市，實現相鄰大中城市間1—4小時交通圈。中國國家發改委20日在京發布最新修訂的《中長期鐵路網規劃》。國家發改委基礎產業司司長費志榮介紹說，截至2015年底，中國鐵路營業裡程已達12.1萬公裡，其中高速鐵路1.9萬公裡，提前實現原規劃目標。
  • 發改委介紹中長期鐵路網規劃 京臺高鐵路線納入
    據發改委基礎產業司司長費志榮介紹，本次《規劃》（規劃全文請點擊）期限為2016-2025年，遠期展望到2030年。要求是：到2020年，鐵路網規模達到15萬公裡，其中高速鐵路3萬公裡，覆蓋80%以上的大城市；到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公裡左右，其中高鐵3.8萬公裡左右；2030年基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。
  • 福建省中長期鐵路網最新規劃出爐:建議規劃5條高速鐵路線路
    福建省中長期鐵路網最新規劃來了！建議規劃5條高速鐵路、4個快速鐵路項目、1條普速鐵路、4條港口後方鐵路通道！福建省人民政府門戶網站批覆 截圖10月15日，福建省政府批覆，原則同意《福建省中長期鐵路網規劃》，請發改委印發並認真組織實施。
  • 江西省2021-2030高鐵規劃,未來有望實現縣縣通高鐵
    江西省規劃及建設情況 根據最新的「十三五」（2016-2020年）鐵路規劃和「中長期鐵路網規劃」（2016-2030年），江西省的在建和規劃鐵路如下圖所示
  • 發改委介紹中長期鐵路網規劃 京臺高鐵真要來了?
    據發改委基礎產業司司長費志榮介紹，本次《規劃》期限為2016-2025年，遠期展望到2030年。要求是：到2020年，鐵路網規模達到15萬公裡，其中高速鐵路3萬公裡，覆蓋80%以上的大城市；到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公裡左右，其中高鐵3.8萬公裡左右；2030年基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。
  • [分享]重慶高鐵規劃2030資料下載
    未來，我國高鐵線網由原來的四縱四橫，形成了現在的八縱八橫。規劃到2030年，整個高鐵路網要達到4.5萬公裡。    來源：網絡 近日，《安康鐵路樞紐規劃》(2016-2030年)獲中國鐵路總公司和陝西省人民政府批覆
  • 中國高鐵將迎來八縱八橫時代:鐵路版圖為何10年兩修?
    根據新《規劃》，「四縱四橫」的高速鐵路網將升級為「八縱八橫」，到2030年，中國鐵路版圖將基本實現「省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋」。　　《中長期鐵路網規劃》2004年首次批准，2008年首次修編，2014年再次啟動規劃修編。為何中國鐵路版圖要再次修編？新規劃又有哪些亮點？國家發改委基礎產業司司長費志榮進行了解讀。
  • 山東這個城市要騰飛啦,高鐵一條在建,四條已經入規劃!
    根據《國家中長期鐵路網規劃（2016-2030）》、《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2014-2030）》、《山東半島城市群城際鐵路網規劃》等相關文件，共有5條高鐵項目途經濱州，分別是在建濟青高鐵項目，規劃京滬高鐵第二通道、濟濱高速鐵路、德州至濱州城際鐵路、濱臨快速鐵路項目。其中，濟濱高速鐵路項目和京滬高鐵第二通道濱東濰高鐵項目都有望在今年開工。
  • 《中長期鐵路網規劃2016-2025》發布帶動砂石骨料行業繁榮
    近日，國家發改委發布《中長期鐵路網規劃》，此次《規劃》期限為2016年至2025年，遠期展望到2030年。根據《規劃》，到2025年，我國鐵路網規模達17.5萬公裡左右。鐵路基礎網絡的建設，將帶動砂石骨料及相關設備行業例如VU骨料優化系統的巨大需求。
  • 一圖了解2025年中國鐵路規劃前景 構建八縱八橫主通道
    未來高鐵建多長?時速跑多快?哪些地方將通高鐵?建高鐵的錢從哪裡來　　國家發改委7月20日公布《中長期鐵路網規劃》，給出了上述問題的答案：　　到2020年高鐵要達3萬公裡;　　沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的高鐵時速可跑350公裡;　　構建「八縱八橫」主通道;資金來源多渠道，鼓勵社會資本投資建設鐵路。
  • 爭取長九池高鐵納入「十四五」鐵路規劃 線路大致走向公布
    根據最新發布的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，2035年就建成7萬公裡高速鐵路，基本覆蓋50萬以上的人口城市，對於還未通高鐵的城市來說這是利好消息，是改善城市交通運輸、百姓出行、推動城市經濟發展、加快產業升級和提高交通樞紐地位的好時機。
  • 山東省遠期高鐵規劃三橫五縱 原來不止我們臨沂在建高鐵
    全省將建成「兩橫三縱雙輻射」的高鐵網，力爭到2020年末，基本形成以濟南、青島為中心的「1、2、3小時」高速鐵路交通圈，在山東省內實現「市市通高鐵、縣縣通高速」的大交通夢想。2014年12月28日，省內第一條城際鐵路青榮城際鐵路開通運營，全省17市中已有10市實現高鐵通達，始發車站達15個。 　　到2030年，山東快速鐵路通車裡程將達到4366公裡，建成南北通達、東西貫通、與國家「八縱八橫」高鐵網融為一體的山東半島城市群「三橫五縱」快速鐵路交通網絡，為山東省經濟社會持續健康平穩發展提供有利保障。
  • 山東未來高鐵規劃中的一個「最大贏家」, 或將落戶這個城市!
    首先是環渤海高鐵，環渤海高鐵東起威海，聯通山東北部沿海城市，直達京津，並且沿著渤海圈串聯，截止於大連，當前看此高鐵就是加深環渤海城市之間的溝通。但是未來如果大連和煙臺之間真的能有跨海通道的建設，那麼無疑可以使此高鐵形成閉環，將改變山東北部城市格局，尤其是煙臺的高鐵格局地位，從末端城市上升為樞紐城市。
  • 15年後高鐵什麼樣?國鐵出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》
    「經過這些年的發展，我國已成為世界上高鐵運營裡程最長、在建規模最大、高速列車運行數量最多、商業運營速度最高、高鐵技術體系最全、運營場景和管理經驗最豐富的國家，成為名副其實的鐵路大國。」中國鐵路經濟規劃研究院有限公司規劃所副所長梁棟說。
  • 新時代鐵路規劃綱要:到2035年,50萬人口以上城市高鐵通達
    2035年，全國鐵路網將達20萬公裡左右，其中高鐵約7萬公裡；20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達；全國1、2、3小時高鐵出行圈全面形成；智能高鐵率先建成……　　中國國家鐵路集團有限公司近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要
  • 新時代鐵路規劃綱要詳解:人口50萬以上城市通高鐵如何實現
    具體體現在以下九個方面：一是率先建成現代化鐵路網，全國鐵路網20萬公裡左右，其中高鐵7萬公裡左右，20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。具體而言，丁亮介紹，圍繞《規劃綱要》中這個戰略目標，將以「3張網+現代樞紐體系」為重點，打造世界一流的鐵路設施網絡。
  • 再新建一條高鐵!規劃13條,阜陽將升級為中國6大路網樞紐之一
    建13條高鐵，中國6大路網樞紐之一阜陽將是國家級重要高鐵樞紐站阜陽高鐵即將通車，但是目前高鐵數量來看，阜陽未來將建設13條高鐵線路，阜陽目前已經成為我國中部唯一擁有13條高鐵、城鐵的非省會城市。1阜陽未來將擁有13條高鐵線路！
  • 國鐵集團出臺規劃:2035年全國鐵路網達20萬公裡 高鐵7萬公裡
    經濟日報-中國經濟網北京8月13日訊（記者佟明彪）國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》（以下簡稱《規劃綱要》），提出了中國鐵路2035年、2050年發展目標和主要任務，包括到2035年，全國鐵路網達到20萬公裡左右，其中高鐵7萬公裡左右；全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成；智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現等。
  • 途經蘭州、成都等5座省會城市,這條高鐵正在建!
    蘭廣高鐵，即蘭州至廣州高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃（2030年）》 中的快速鐵路客運通道之一，是一條西北起甘肅省蘭州市，東南至廣東省廣州市的西北向東南方向鐵路客運幹線。途經蘭州（西寧）、成都、貴陽、廣州5座省會城市、一座國際旅遊城市桂林，是溝通西北、西南、華南的最快捷鐵路客運通道，設計速度範圍為250公裡/小時至300公裡/小時，分段採用國家I級和客運專線等級的鐵路雙線電氣化設計。高鐵的建設也帶動了沿線城市經濟的發展，今天就給大家介紹一條正在建設的高鐵———蘭廣高鐵。