阜陽驕傲！
將再新建一條高鐵
阜陽未來將擁有13條高鐵線路
全國重要高鐵樞紐站
中國6大路網樞紐之一!
安徽16省市全通高鐵，
皖北六市1小時通行圈來了!
振奮！時速350Km/h!阜陽將再新建一條高鐵！
從阜陽市發改委獲悉：9月17日，安徽省鐵路投資有限責任公司委託中鐵上海設計院集團有限公司，開展淮北至宿州至阜陽城際鐵路，雙堆集至阜陽西段環境影響評價工作。
鐵路名稱：淮北至宿州至阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段
根據環評公示信息，淮北至宿州至阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段位於安徽省北部，經由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜陽五市。
線路東北接軌淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至淮北方向，設聯絡線銜接蚌埠方向，往西南行經蒙城與亳州方向溝通，經利辛引入阜陽樞紐阜陽西站與京九客專相連。
形成徐州~淮北~阜陽方向、蚌埠~阜陽方向運輸通路。
正線全長約139.6km。共設車站4座，其中新建車站2座。列車速度目標值350km/h。
自此，阜陽又將再建一條新的高鐵線路！
建13條高鐵，中國6大路網樞紐之一
阜陽將是國家級重要高鐵樞紐站
阜陽高鐵即將通車，但是目前高鐵數量來看，阜陽未來將建設13條高鐵線路，阜陽目前已經成為我國中部唯一擁有13條高鐵、城鐵的非省會城市。
1阜陽未來將擁有13條高鐵線路！
除了即將開建的淮北至宿州至阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段外，還有12條高鐵線路！阜陽將是全國重要的高鐵樞紐站！
1 商合杭高鐵
太和東站、阜陽西站、潁上北站，計劃2019年11月底開通運營。
2 鄭阜高鐵
經過臨泉、阜陽西，計劃與商合杭高鐵接軌，同時開通運營。
3 京九客運高鐵
經過阜陽市和阜南縣！
4 阜陽-淮北-徐州城際高鐵
經過阜陽西站、伍明北，建成後，從阜陽將2個多小時到達徐州。
5 武漢-阜陽-青島高鐵
途徑阜陽高鐵西站，這條線路將東西直達青島、武漢兩大旅遊城市。
6 滬銀高鐵
經上海、南京、蚌埠、阜陽、周口、漯河、洛陽、運城、延安、吳起、吳中、銀川等地市。計劃2020年前開工，2025年建成通車。
7 阜汕高鐵
經阜陽、六安、安慶、景德鎮、鷹潭、撫州、瑞金、梅州、潮州、汕頭等地市。已列入國家中長期鐵路網規劃，爭取「十三五」儘快開工建設。
8 京九客專阜陽—黃岡—九江段
作為京港(臺)通道的重要組成部分，已列入國務院批准的《中長期鐵路網規劃》，發改基礎〔2016〕1536號，目前未明確建設時間)
9 淮北—宿州—蒙城—阜陽城際鐵路
蒙城—阜陽段(《中原城市群皖北地區城際鐵路網規劃》待國務院批覆，預計2020—2023年建設)
10 沿淮城際鐵路阜南-蚌埠段
(阜南—霍邱—壽縣—淮南—蚌埠—五河—淮安)阜南—蚌埠段(《中原城市群皖北地區城際鐵路網規劃》待國務院批覆，預計2023—2030年建設)！
11 駐馬店—阜陽—蚌埠城際鐵路
駐馬店—臨泉段(《中原城市群皖北地區城際鐵路網規劃》待國務院批覆，預計2030—2050年建設)
12 南陽—駐馬店—阜陽鐵路
該條鐵路是我市「米字型」鐵路的重要組成部分。2016年，國務院批覆《中原城市群發展規劃》，該規劃指出「穩步推進鄧州至南陽至駐馬店至阜陽等鐵路建設」。
北到北京、雄安，南到香港、福建，再加上正在修建的商杭高鐵、鄭阜高鐵以及規劃的駐馬店-阜陽-蚌埠、阜陽-淮北-徐州等多條高鐵、城鐵項目，阜陽將成為全國重要的高鐵樞紐站!
阜陽，全國6大路網樞紐之一！
阜陽鐵路樞紐位於京九鐵路中部，現有京九(北京至九龍)、青阜(青龍山至阜陽)、漯阜(漯河至阜陽)、阜淮(阜陽至淮南)、阜六(阜陽至六安)共6個方向5條普速鐵路以及在建的商合杭(商丘至合肥至杭州)、鄭阜(鄭州至周口至阜陽)2條高速鐵路接入，鐵路運營裡程約300公裡。
阜陽樞紐市區範圍包括阜陽北站(編組站)、阜陽西站(漯阜鐵路一般中間站)、阜陽站、潁南站、在建高鐵阜陽西站(建成後定名)等，與相鄰的徐州、鄭州、合肥、武漢等樞紐構成輻射狀，是全國六大路網性樞紐之一，在全國鐵路網中具有重要地位。
鄭萬、鄭阜、商合杭,三條高鐵今年全要通車！
據網易新聞報導：鄭萬、鄭阜高鐵已經正式開展聯調聯試；商合杭(合肥以北段)、鄭阜高鐵計劃於2019年11月底前具備開通運營條件!今年將開通3條高鐵線路！
按照調度命令，商合杭高鐵河南段的「熱滑檢測」已於22日凌晨結束，而此後，也將迎來動檢列車的綜合測試，商合杭高鐵距離正式通車，也將步入「倒計時」。
商合杭鐵路銜接鄭徐、合蚌、合福、合寧、寧安、寧杭等既有和在建客運專線，與規劃的京九、鄭合、亳蚌、廬巢馬、湖蘇滬等客運專線和城際鐵路相連，連接商丘、阜陽、合肥、蕪湖和杭州五個鐵路樞紐。
商合杭鐵路是我國高速鐵路（客運專線）建設中銜接關係較為複雜的項目之一，將成為聯繫中原、江淮與長三角最重要的交通幹線。
皖北城際鐵路建設加速
皖北6市將實現1小時通行圈！
皖北城際鐵路即將開工建設，連接安徽9市，3條線路途經阜陽！建成後，皖北6市將形成1小時通行圈！
01
皖北的淮北、蚌埠、阜陽等6市形成1小時通行圈！
安徽省發展改革委表示，省委、省政府高度重視皖北地區鐵路建設，在我省編制的皖北城際鐵路網規劃中，已謀劃了聯通蒙城等皖北主要城鎮的城際鐵路項目，以滿足縣域經濟社會發展和廣大人民群眾出行需要。
下一步，省發展改革委將加快推進規劃報批工作，並按國家批覆要求開展相關項目前期工作，儘早啟動建設。
皖北城際鐵路的建成將加強皖北地區各縣市互聯互通，還將與合肥連接,實現皖北地區一小時通行圈。
02
2連接皖北9市，3條線路途徑阜陽!
據悉，皖北鐵路網規劃範圍包括皖北地區的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽、淮南6市以及與皖北地區毗鄰的合肥、滁州、六安3市皖北地區，新建規模約為1000公裡!共計4條鐵路線路，其中有3條線路經過阜陽!
皖北六市之間以及與合肥的聯繫將通過城鐵實現公交化，簡單地說，就像坐公交！
01
淮北-宿州-阜陽
淮北-宿州-阜陽鐵路在皖北新建裡程160km，全長215km。其中，淮北-宿州段與淮北-合肥城際共用。宿州-蒙城段近遠期兼顧淮北-合肥城際。
02
淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥鐵路
淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥鐵路，皖北新建裡程230km，全長達到301km。其中宿州-蚌埠段線路近遠期兼顧淮北-阜陽城際以及亳州-蚌埠城際經蒙城繞行，遠景根據客流增長情況適時新建宿州-固鎮-蚌埠新線。
03
阜南-霍邱-壽縣-淮南-蚌埠-五河-淮安
阜南-霍邱-壽縣-淮南-蚌埠-五河-淮安則有望構成沿淮城際路線，皖北新建裡程260km，總線路458km。
其中，淮南-蚌埠段兼顧淮北-合肥城際及阜陽-蚌埠城際南線方案。未來，合肥到連雲港、青島的快速通道也將增加。
4
安徽省16省市全通高鐵
加快構建高鐵便捷交通圈
根據全省重大前期工作項目推進計劃，合安九高鐵、沿淮鐵路等多條鐵路傳來最新進展~
1
合安九高鐵預計明年建成通車
8月12日下午4時，合安九高鐵安慶聯絡線跨206國道特大橋第一榀單線箱梁成功架設。按照計劃，合安高鐵預計明年建成通車。
到2020年底，我省境內將有合寧、合武、京滬、合福、合蚌、寧安、杭黃、商合杭、鄭阜、合安九、鄭徐等多條客運專線織成的高鐵網絡。
2
沿淮鐵路今年將完成可行性研究
沿淮鐵路項目今年將力爭完成可行性研究，線路全長123公裡。
沿淮鐵路自蚌埠南站引出後向南，沿合蚌客專通道，接入商合杭高鐵淮南南站，向東蚌埠南站引出經沫河口、新集鎮接入合宿青高鐵五河站。
沿淮鐵路與合宿青、商合杭鐵路早日互聯互通意義重大，將形成貫通豫、皖、蘇三省的沿淮快速鐵路通道，對完善區域鐵路網布局、支撐皖江城市帶和淮河生態經濟帶發展具有重要作用。
3
鄭阜鐵路鄭州南至界首南區間開始聯調聯試！
8月18日，鄭阜鐵路鄭州南至界首南區間正式開始聯調聯試，綜合檢測列車、檢測確認列車同步上線檢測。
鄭阜高鐵是鄭州—阜陽鐵路客運專線，全長277公裡，設計時速350公裡/小時，設計運輸能力為每年5000萬人。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、項城北、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。
鄭阜鐵路開通運營後，將會成為安徽省與河南省互聯互通的又一快速通道，阜陽「米」字形高速鐵路即將形成。
值得期待的是，鄭阜、商合杭兩條高鐵通車運營後，阜陽至鄭州的運行時間由原來的5個小時縮短至1個多小時，阜陽到合肥從原來的近3個小時縮短至不足1個小時，阜陽到杭州則只需要2個多小時。
將進一步促進區域經濟發展，有效加速皖西北與江浙滬的溝通與交流，彌補了阜陽及中原腹地地區與長三角協調發展的先天不足。
4
合肥至新沂至青島高速鐵路安徽段力爭今年開工
合肥至新沂至青島高速鐵路安徽段新建線路221公裡，設計時速350公裡，可研報告已編制完成，力爭今年內開工。
5
合肥至南京高速鐵路安徽段力爭年內完成編制
合肥至南京高速鐵路安徽段新建線路140公裡，設計時速350公裡，正在開展前期研究，力爭年內完成可研編制。
6
合肥至武漢高速鐵路安徽段力爭完成報告編制
合肥至武漢高速鐵路安徽段新建高速鐵路120公裡，已開展勘察設計招標，力爭完成可研報告編制。
7
江北港鐵路正在編制可研報告
江北港鐵路線全長58公裡，由廬銅鐵路廬江南站接軌，主要服務合肥都市圈及沿江沿岸企業，正在編制可研報告。
8
巢湖至馬鞍山城際鐵路年底開工
巢湖至馬鞍山城際鐵路新建城際鐵路76公裡，計劃在今年底開工。
巢馬城際鐵路建成後，將實現合肥到省內其他省轄市均有高鐵直達，並可在1個多小時！
來源：皖北第一樓市、阜陽新聞網、新安晚報等