雖說汽車現在非常普遍，但也不能忽視了電動車車主這一大群體，每天起早貪黑騎著電動車上下班的人不在少數，或許是經濟條件不足以支撐買一輛小轎車，又或者是厭倦了這個堵車的時代，騎著電動車穿梭在擁堵的道路上別有一番情懷。然而之前接二連三關於電動名車的「禁令」讓車主門寒了心。
第1個是沒有安裝腳蹬子的電動車不允許上路。對於這一點很多車主不明白其中的道理，入籍你很多新出廠的電動車上仍然帶有這種腳蹬子，大家都表示非常疑惑。其實也有車主表示：電動車又不是自行車，安裝這個腳蹬子完全是畫蛇添足，只需要用手輕輕一擰不就可以上路了嗎，安上腳蹬子這種東西不僅沒有用處還非常不美觀。
其實推出這項規定的主要原因為了區分電動車和機動車，想必大家都知道禁摩令已經實施了很長一段時間了，摩託車在很多大城市中甚至都不允許上路。當下市場上的很多摩託車跟電動車根本就沒什麼兩樣，這樣一來不久有人想因此矇混過關，所以為了更好地區分這兩種車型，只能強制讓一些電動車安裝上腳蹬子。
第2個是騎電動車必須要戴頭盔。戴頭盔已經是強調過很多次了，其實這個規定在多年前就已經推出了，只不過國內對於這一項的處罰還沒有過於重視，再加上廣大車主們對這項規定也持反對意見。近年來，電動車事故在全國各地頻發，因為電動車事故所喪生的人數年年都在增長。電動車這種皮包鐵的工具，一旦出了事故受到傷害的必定是車主自己。
以上這兩個規定並不是突然襲來，而是「早有預謀」。對於這兩項規定很多車主是頗有怨言，尤其是第2個規定，現在天氣越來越炎熱了，穿個外套出門都熱的一身汗，況且要在頭上戴雖說當下的疫情已經過去，但是口罩已經是離不開大家了，嘴上戴著口罩，頭上戴著頭盔。從車主們的角度來講，確實這樣看起來屬實是不太舒服，甚至還有點喘不過氣來。而那些以電動車為這要工具的人更是如此，這項規定似乎正好打中了他們的命門。
我們不妨理智看待這個問題，之所以強制執行這兩項規定，無非就是為了大家的安全著想，其實也是可以理解的。小小的頭盔雖然戴起來比較悶，但是在危險時刻卻能顯現出它的大作用，同時也會減小車主受傷的機率。不知道大家對於這兩項規定的實行是怎樣看待與評價的呢？