根據印度媒體當地時間12月15日的最新報導稱。進入2020年以來，印度受到新冠疫情的侵襲，印度的陸海空三軍由此減少了出動頻率。在這種情況之下，印度空軍以及海軍航空兵的墜機事故反而變少了，這反倒是新冠疫情給印度帶來的意外之喜。相比之下出動頻率沒多少減少的美國人幾乎將自己的全部主力戰機全部摔了一遍。不過這段時間以來，印度和美國的軍事合作越來越深，主要是印度希望美國送給他們一些防寒裝備。結果印度好像被美國傳染了一樣，墜機事故又開始頻繁了起來。
就在日前，印度海軍再度發生了艦載戰鬥機墜毀的事故，不久之前，印度海軍與美國澳大利亞海軍以及日本海上自衛隊一起在印度洋舉行代號為馬拉巴爾的聯合演習，在這場演習中，一個海軍出動了，他們現役的唯一一艘維克拉瑪蒂亞號航空母艦。結果演習剛剛結束，這艘航空母艦還沒有返回港口。一架米格-29K艦載戰鬥機就因為機械故障墜毀。不過事情剛剛發生之時，印度國防部只是透露了出現了戰機墜毀事故，並沒有透露進一步的信息。
日前有印度媒體透露了當時戰機墜毀事故的細節，事故發生時，尼桑特·辛格和他駕駛的米格-29K飛機進入阿拉伯海後不久便發生墜毀事故。除他本人外，飛機還有一名飛行員。事件發生後不久，另一名飛行員被救出，而航母飛機編隊司令死亡，屍體沉入70米深海底。印度海軍周一證實，印度航母艦載機米格-29K在阿拉伯海發生墜毀事故後12天，印度方面才找到失蹤的飛機編隊司令尼桑特·辛格的遺體。目前，飛機編隊司令的遺體已經從墜機地點打撈出水，正在進行DNA測試以便最後確認身份。
尼桑特·辛格中尉在6個月前剛剛結婚，莫迪很惋惜地宣布陣亡消息時候，新德裡媒體炸鍋了。不少印度媒體相當憤怒，他們認為不應該讓這樣一名飛行員去執行如此危險的飛行任務。也有印度媒體表示印度艦載戰鬥機部隊的墜毀事故率一直居高不下，但是印度海軍高層從未想過如何降低事故率， 如此粗枝大葉的處事手段才是印度海軍戰鬥機一架接著一架墜毀的最重要原因。
米格-29K是印度從俄羅斯大量引進的一款艦載戰鬥機，其雖然機動性較好，但是航電設備落後而且航程相當短。再加上長期以來印度對其缺乏維護保養，因此才導致事故頻發。這已經是是俄羅斯出口給印度的米格-29K/KUB戰鬥機自2018年以來發生的第四起事故了。如果印度海軍還是抱著一副死豬不怕開水燙的態度的話，未來類似的墜機事故只會更多。