金羊網訊 記者鄭健龍報導：今天，揚帆「一帶一路」走進粵港澳大灣區網絡主題採訪團來到香港西九龍站，記者欣喜地看到，香港西九龍站的準備工作已基本就緒，正滿懷信心迎接9月的開通。
來往香港至廣州南僅需48分鐘
廣深港高速鐵路香港段是中國廣深港高速鐵路位於香港的部份，起於香港西九龍填海區香港西九龍站，止於香港與深圳的邊境，總長26公裡。途經油麻地、大角咀、深水埗南昌、葵湧、尖山、金山以及新界的大帽山、石崗、八鄉、雞公嶺、牛潭尾及米埔的地底。
沿途不設車站，最高營運時速為每小時200公裡，每方行車方向每小時可以接載約10,000名乘客。廣深港高速鐵路香港段通過與廣深港高速鐵路廣深段連接，與19,000公裡長的中國高速鐵路系統網絡相連。未來將連接汕深港鐵路（廈深鐵路鮜門到福田）一個小時到達汕尾市。
據港鐵公司發言人介紹，高鐵來往香港至深圳福田需14分鐘；來往香港至深圳北需23分鐘；來往香港至廣州南僅需48分鐘，今後香港與內地之間的交流將更便捷。而為了能更好地與高鐵站進行對接，香港西九龍站每天有13對的長途車服務，可到達內地很多主要的城市。
採用天幕設計 形態獨特
香港西九龍站採用天幕設計，呈流線型，其V型構架設計，形態獨特。港鐵公司發言人告訴記者，香港西九龍站共使用約8000頓鋼材，天幕由4000多塊大型玻璃組件以及16000多塊鋁板組成，當中90%為不規則形狀。
來到香港西九龍站，旅客這樣走
初次來到香港西九龍站，旅客應該怎麼走呢？港鐵公司發言人很詳細地進行了講解：旅客離港時，從地面進站下到B1大堂購票後，坐電遞下到B3層的離港大堂，隨後辦理香港的出境、內地的入境手續後即可坐車前往內地。而當內地的旅客到達香港西九龍站後，可從站臺的扶手電梯前往B2層，然後辦理內地的出境手續，再在同一層辦理香港的入境手續，然後從驗票機出閘離開車站。
廣深港高速鐵路（高鐵）香港段能以較環保的方式縮短香港與內地城市的距離，促進香港及內地更緊密的民間往來和經濟聯繫，擴大香港與內地腹地於各行各業的協作和共同發展，我們期待著它早日開通！
據了解，本次活動將組織近30家中央和地方網絡媒體記者編輯，在8月20到24日期間，記者團先後走進深圳、香港、澳門、珠海、廣州等地開展採訪活動，感受粵港澳大灣區的風土人情和發展變化，見證記錄灣區建設發展的新機遇、新舉措、新實踐，講述「一帶一路」和粵港澳大灣區的中國故事。
編輯：Giabun