深圳寶安國際機場衛星廳全球招商開啟!明年,超百個商鋪在這等你來逛

2021-01-11 騰訊網

10月16日

深圳寶安國際機場舉行

衛星廳招商發布會

攜手第一太平戴維斯

開啟機場衛星廳

100多個商業網點全球招商

作為國內首家實現商業「同城同質同價」的機場,深圳寶安國際機場衛星廳商業服務將秉承這一理念,並通過持續豐富業態組合打造旅行零售新地標。

全球招商+100多個商鋪

潮流美食、時尚服飾、科技數碼

這裡都會有……

明年衛星廳啟用後,這裡將變身成為

國際範兒

航站樓「shoppingmall」

衛星廳商業面積超6000平方米

深圳寶安國際機場衛星廳

商業面積達6016平方米

商業網點104個

商業店鋪81個

自助服務點位23個

涵蓋零售、餐飲、服務等業態

可滿足旅客全方位旅行消費服務需求

衛星廳商業圍繞「深圳力量、國際前沿、創新體驗」的總體定位,結合衛星廳整體構型,規劃了三大商業主題區——

「星享大道」核心區域

「圳·品味」雙子星廣場

「圳·記憶」指廊候機區

發布會當天,共有來自40餘家國內外知名品牌、旅行零售集團的代表參加,其中不乏國際一線品牌和深圳優質品牌。

此次機場衛星廳商業全球招商由此前已服務過T3航站樓商業的第一太平戴維斯提供專業服務。作為全球領先的房地產服務商,第一太平戴維斯已服務過倫敦、阿姆斯特丹、廣州等多個城市的國際機場。

「我們將與深圳寶安國際機場通力合作,為國內外旅客打造更具創新的旅行零售體驗。」第一太平戴維斯華南區董事長林木雄表示。

衛星廳商業堅持「同城同質同價」

根據設計規劃

深圳寶安國際機場場衛星廳

每年可保障旅客2200萬人次

通過捷運系統與現有的T3航站樓相連

旅客在T3辦理完乘機手續後

可以有更多時間在衛星廳候機、停留

更加從容、放鬆地體驗機場商業服務

未來,在商務客群、旅行客群、家庭客群的疊加作用下,將大大提升衛星廳商業的客群基數和豐富程度,商業潛力巨大。

機場衛星廳「X」構型的獨特設計,呈現出更為緊湊、連貫的商業布局,從空間和動線上為乘機旅客商業消費提供了便利。

未來衛星廳商業將堅持目前深圳寶安國際機場全面推行的商業「同城同質同價」,引進的品牌都將對標深圳同城同品牌店鋪,做到品質一致、價格一致,為旅客營造良好的消費環境。

近年來,深圳寶安國際機場圍繞「以客戶為中心」理念,通過創新招商方式,持續引入契合城市特質、符合機場商業定位和具有市場號召力的品牌門店,讓眾多國際大牌、網紅美食和深圳本土優勢品牌匯集深圳機場,商業業態日趨豐富,為旅客提供了「在機場逛商場」的商業消費體驗。

未來,機場衛星廳商業將有望引入

智慧收銀、提前訂餐、智慧送餐

等智慧服務

藉助科技手段打造「智慧商業」

展現深圳科技、人文、時尚的城市形象

不僅智慧便利

還能「一站式」享受吃喝玩購

明年即將啟用的深圳寶安國際機場衛星廳

值!得!期!待!

創建全國文明城市

寶安在行動

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    深圳寶安國際機場衛星廳全球招商開啟!明年,超百個商鋪在這等你來逛~~ 2020-10-17 10:32 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 深圳寶安國際機場衛星廳明年建成運營
    記者近日從深圳寶安國際機場衛星廳項目建設方了解到,衛星廳計劃明年交付使用,屆時每年可為2200萬人次旅客提供候機和中轉服務。▲建設中的深圳寶安國際機場衛星廳。深圳特區報記者 劉羽潔 攝深圳寶安國際機場是集海、陸、空、鐵聯運為一體的現代化大型國際空港。
  • 再賦能國際機場,第一太平戴維斯榮獲深圳寶安機場衛星廳獨家招商委託
    前,第一太平戴維斯榮獲深圳寶安國際機場衛星廳獨家招商代理委託,繼 T3 航站樓後再為寶安國際機場商業賦能,共鑄體驗式旅行零售新地標。第一太平戴維斯始終領跑零售潮流,傾力打造最具吸引力的國際級機場購物中心。隨航空主業快速發展,深圳機場 T3 航站樓已達到設計容量,2019 年旅客吞吐量超5000萬人次。
  • 再賦能國際機場,第一太平戴維斯攜手深圳機場衛星廳啟動全球招商
    10月16日,深圳機場衛星廳招商發布會在深圳機場舉行,第一太平戴維斯攜手深圳機場,對機場衛星廳100餘個商業網點面向全球進行招商。深圳寶安國際機場衛星廳繼 T3 航站樓之後再次刷新航旅地標新形態。   這也意味著,作為國內首家實現商業「同城同質同價」的機場,深圳機場衛星廳商業服務將通過持續豐富業態組合,打造旅行零售新地標。
  • 深圳寶安國際機場衛星廳鋼結構封頂
    隨著最後一根桁架鋼梁緩緩起吊、精準拼接,深圳寶安國際機場衛星廳鋼結構工程實現全面封頂,為衛星廳及其配套工程的順利完工奠定了堅實基礎。作為深圳寶安國際機場新一期擴建的核心項目之一,衛星廳是打造高品質創新型國際航空樞紐的重要基礎設施,計劃明年投用,啟用後將提升機場服務保障供給能力。
  • 深圳寶安國際機場衛星廳主體結構全面封頂 預計2021年建成運營
    中建股份深圳寶安國際機場衛星廳及其配套工程項目,總合同額達40.79億元,項目整體採用「X」型蝠鱝構造設計,與在營深圳寶安國際機場T3航站樓交相呼應,集行李捷運、旅客航運、貨物集散等多功能於一體。「中國建築第八工程局深圳寶安國際機場衛星廳項目經理李宗陽表示,目前衛星廳主體結構已經全面封頂,東南、東北、西南、西北4個指廊也全部完成了鋼結構的安裝和卸除,預計本月可完成整個的網架提升。為有效縮短旅客步行距離,提升旅客乘機出行體驗,衛星廳還將通過旅客捷運系統與T3航站樓相連接。
  • IN視頻|深圳寶安國際機場衛星廳鋼結構封頂 2021年投入使用
    實習記者 吳蘇騫 通訊員 葉丹 鄒金傑)近日,隨著最後一根桁架鋼梁緩緩起吊、精準拼接,深圳寶安國際機場衛星廳鋼結構工程實現全面封頂,為衛星廳及其配套工程的順利完工奠定了堅實基礎。作為深圳寶安國際機場新一期擴建的核心項目之一,衛星廳是深圳寶安國際機場打造高品質創新型國際航空樞紐的重要基礎設施,計劃明年投入使用,啟用後將對提升機場服務保障供給能力,增強機場在 " 雙區 " 建設和民航高質量發展中的硬實力、競爭力具有重要意義。
  • 深圳寶安國際機場衛星廳開工建設
    圖為深圳機場衛星廳工程項目正式動工。 葉丹 攝中新網深圳12月21日電 (陳文 葉丹)深圳寶安國際機場(簡稱:深圳機場)衛星廳工程項目12月21日正式動工。根據規劃,深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次,預計將於2021年竣工並投入使用,建成後將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。圖為深圳機場衛星廳規劃設計效果圖。 葉丹 攝此次開工建設的衛星廳項目總投資額約109.4億元,包括衛星廳工程、配套工程、供油工程等三個部分。
  • 深圳機場衛星廳明年投入使用 將與T3航站樓相互連接
    ▲深圳寶安國際機場衛星廳鋼結構順利封頂。孫佳鑫 攝近日,隨著最後一根桁架鋼梁緩緩起吊、精準拼接,深圳寶安國際機場衛星廳鋼結構工程實現全面封頂,為衛星廳及其配套工程的順利完工奠定了堅實基礎,計劃明年投入使用。
  • 深圳機場衛星廳預計明年建成,建成後從T3航站樓到衛星廳僅需3分鐘
    ▲衛星廳主體混凝土結構已經全面封頂。深圳晚報記者 董玉含 攝9月5日,中建集團「建證幸福·共赴小康」活動在深圳寶安國際機場衛星廳項目舉行。深晚記者在現場了解到,深圳寶安國際機場衛星廳主體混凝土結構已經全面封頂,計劃2021年交付使用。
  • 寶安機場衛星廳加速!深圳未來5年國際航線將逾100條
    「十四五」期間,深圳民航業發展將牢牢把握粵港澳大灣區和先行示範區「雙區驅動」重大歷史機遇,以打造高品質創新型的國際航空樞紐為目標,著力提升國際航空服務和航空貨運保障能力,努力將深圳機場建設成為粵港澳大灣區世界級機場群的核心機場。
  • 2021年中深圳寶安國際機場衛星廳將交付使用
    深圳晚報訊 (記者 董玉含) 6月17日,深晚記者探訪深圳寶安國際機場衛星廳及其配套工程在建項目,3800餘名建設者正加緊施工。該項目計劃於2021年年中交付使用,屆時,深圳機場T3航站樓將通過旅客捷運系統與衛星廳連接。未來,還將通過捷運系統連接T4航站樓,成為大空港片區重要樞紐。
  • 深圳寶安國際機場28年躋身全球最繁忙機場
    2019年12月18日,深圳寶安國際機場實現年旅客吞吐量超5000萬人次和年國際旅客量超500萬人次的雙突破,正式邁入全球最繁忙機場行列。   作為粵港澳大灣區重要的國際航空樞紐和深圳的對外門戶,2019年,深圳寶安國際機場把握大灣區和深圳先行示範區建設的重大歷史機遇,全面加快國際航空樞紐建設,邁入全球最繁忙機場行列。數據顯示,2019年深圳寶安國際機場旅客吞吐量首次突破5000萬人次,全球排名從第32位上升至第26位;貨郵吞吐量全球排名從第25位上升至第23位。
  • 深圳機場衛星廳明年啟用,與T3航站樓相互連接
    深圳機場衛星廳明年啟用,與T3航站樓相互連接 2020-11-24 09:02 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 深晚報導|深圳機場衛星廳明年投入使用 將與T3航站樓相互連接
    ▲深圳寶安國際機場衛星廳鋼結構順利封頂。孫佳鑫 攝深圳晚報訊 (記者 杜婷 通訊員 葉丹 鄒金傑) 近日,隨著最後一根桁架鋼梁緩緩起吊、精準拼接,深圳寶安國際機場衛星廳鋼結構工程實現全面封頂,為衛星廳及其配套工程的順利完工奠定了堅實基礎,計劃明年投入使用。衛星廳啟用後將對提升機場服務保障供給能力,增強機場在 " 雙區 " 建設和民航高質量發展中的硬實力、競爭力具有重要意義。
  • [分享]深圳寶安國際機場總體規劃資料下載
    Aedas贏得深圳寶安國際機場衛星廳和香港國際機場三跑道客運大樓設計的國際競賽,進一步增強其在基礎設施方面的設計實力,並彰顯Aedas在提供創新性航空解決方案上與日俱增的影響力。   深圳寶安國際機場衛星廳, by Aedas   Aedas贏得深圳寶安國際機場衛星廳和香港國際機場三跑道客運大樓設計的國際競賽,進一步增強我們在基礎設施方面的設計實力
  • 深圳寶安國際機場成為全球熱門「提貨地」
    記者從深圳機場集團獲悉,2020年深圳寶安國際機場全年客貨運排名首次同時躋身全國機場前三,其中貨運業務逆勢增長9%,增速居國內貨郵百萬噸級機場之首。機場加快新一期擴建實施,實現了三跑道開工、衛星廳主體工程完工、B2貨站竣工,機場東樞紐、T4航站樓等重大項目也進入規劃設計。
  • ...GDP預計突破100萬億元 ② 深圳寶安國際機場衛星廳有望今年建成...
    這4個項目分別是:平安銀行申請的「平安好鏈供應鏈金融服務」,工商銀行深圳分行申請的「基於人工智慧的出口電商跨境人民幣收款服務」,蘭州銀行申請的「基於人工智慧的中小微企業供應鏈融資服務」,深圳微眾信用科技、農業銀行深圳分行共同申請的「基於大數據的智能風控產品」。
  • 三一起重機助力深圳寶安國際機場擴充建設項目
    深圳寶安國際機場擴充建設項目 作為深圳特區發展的「黃金通道」,深圳寶安國際機場正在進行擴充建設。第三跑道工程已經落地,衛星廳工程作為不可或缺的一環,目前已全面開工。三一起重機在深圳寶安國際機場施工 但是建設的過程並不那麼順利,此前由於疫情影響,工程時間已經嚴重滯後,總建築面積約23.5萬平方米的衛星廳顯得任重而道遠。
  • 深圳機場衛星廳鋼結構順利封頂,計劃明年投用
    衛星廳作為深圳機場新一期擴建的核心項目之一,是深圳機場打造高品質創新型國際航空樞紐的重要基礎設施,計劃明年投用。啟用後將對提升機場服務保障供給能力,增強機場在「雙區」建設和民航高質量發展中的硬實力、競爭力具有重要意義。