自駕三進西藏第25天:打卡寸冬海子，順利結束一萬公裡的旅程

2020-10-26 沙鷗愛自駕

今天是10月24日，是我們此次自駕進藏之旅的第二十五天，也是最後一天。

早上從木裡縣瓦廠鎮桃巴村出發，沿227國道往木裡方向，路過前往寸冬海子和康塢大寺的路口，忍不住又去了一趟。這是我今年第四次到寸冬海子了，但是總是看不厭。

雖已深秋，海子裡的草還不是很黃，湖水卻顯得更加澄澈一些。

今天早上天氣不太好，可是有白霧茫茫作背景也不錯，讓海子顯得更寧靜。

岸邊山坡上的草更黃一些，顏色層次很豐富。

水裡的草的浮島，是寸冬海子最大的特色，也是四季變化多端的看點，總給人以無限的遐想。

現在的寸冬海子已經被改名為香格裡拉湖，但是我始終覺得還是寸冬海子比較親切，不知道是先入為主，還是覺得不能跟風從眾。

康塢大寺與寸冬海子一山之隔。經幡獵獵，佛塔莊嚴。

有金碧輝煌的大殿，有曾經的舊址廢墟，這是佛家破與立的禪機，亦是「沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春」的詮釋。

大寺周圍的藏人家，籬笆，草地，經幡，溪流。

我們走到木裡縣與鹽源縣的交界處棉埡山口，天空已經放晴。

棉埡鄉路旁的松樹林，茂密又幽靜。

日落時分，在佑君鎮安寧河邊看到了瑰麗的日落，算是給我們的行程一個燦爛的結尾。

此次自駕西藏的行程為25天，裡程剛好1萬公裡，經過雲南、西藏、青海三省（自治區）。

從路線上來說，這次走過了許多前面兩次進藏沒有走過的路線。如德貢線和丙察察線，波密到墨脫線，格爾木到芒崖、大柴旦、德令哈線，青海湖到玉樹線，川藏中線的丁青到邊壩、比如線，昌都到察雅、芒康線，芒康到鄉城線，稻城亞丁到木裡的瀘亞線，再加上中間又間斷走318、317，以及青藏線。至此，除了非常規的進藏路線之外，我已經全部走完。西藏所有大的地區和青海多數大的地區我已走完。

從觀景來說，此次之所以路線飄忽到進藏的絕大多數線路，就是為了彌補前兩次進藏留下的遺憾。例如梅裡雪山，蓮花聖地墨脫、神秘丙察察，芒崖和大柴旦的翡翠湖，邊壩縣的薩普冰川，比如縣的骷髏牆，瑪多縣的黃河源，金沙江、雅魯藏布江、怒江、瀾滄江的大拐彎，可以說基本看盡了想看的景點。

從難度上來說，此次進藏是我三次中最難的。德貢線的難度遠大於丙察察線，到薩普冰川那段路雖短卻是最爛的，瀘亞線過鋼架橋後依吉鄉到瓦廠鎮幾十公裡的濃霧天氣，應該說此次的難度遠大於前年走過的新藏線，好在運氣不錯，都一一克服了。

從季節上來說，我們選擇的10月出行是相對比較好的。雨水不算多，不容易遇到塌方和泥石流。天氣也不算很冷，帶出去的很多厚衣服還沒用上。遇到兩天的下雪天氣，都沒有對出行和遊玩造成影響。最關鍵的是，秋天的西藏和青海景色是最美的，一路金黃相伴，顏色層次最為豐富，令人賞心悅目。

從出行方式上來說，我們此次床車出行，比之前的住帳篷更安全、省事、選擇性更大。一路最大的開支就是油費，佔了總費用三分之二還多，再加上西藏的油價比我們這邊要貴不少，這個比例也就很正常了。

這次自駕三進西藏，因為有前兩次的經驗和基礎，所以進行了有選擇的路線，算是收穫滿滿，順利平安，車和人都沒有出一點小問題。我相信這雖是第三次進藏，但是肯定不會是最後一次！

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