昨(27)日下午,廈門國際航空港貨站飛進了一架銀灰色的大傢伙——美國西北航空公司B747-200F大型全貨機。它的到來,使廈門機場的貨運團隊又添一個全球品牌,也為其走向區域性國際航空貨運樞紐再下一城。
昨日,飛機還沒有降落,80多噸打好板的貨物就已經在機坪上等待。福建空港國際貨運代理有限公司陳宏副總經理介紹說,這次承運的主要是戴爾公司的產品,也有部分紡織品和其他電子產品,航程將從廈門飛往東京。這個航班為美西北航空公司在廈門乃至福建的進一步發展和布局打下了良好的基礎。
在現場,貨機銀灰色的巨大身軀,既像一枚碩大的巡航飛彈,又好似帶著墨鏡的大海豚。這種大貨機肚子裡究竟長得什麼樣?
經過一番交涉,友好的外國機長特許了記者的參觀要求。雖然有了心理準備,但進入機艙時記者還是大吃了一驚:飛機的肚子大得超出想像,整個機艙內空蕩蕩的,從前艙門走到後艙門足足要3分鐘,機艙感覺有兩個人高,寬度並排可以站十幾個人。與客機鋪著地毯不同,貨機機艙「地面」上布滿了密密麻麻的軌道,機長告訴記者,這些軌道和上面的鎖扣是用來固定貨物的。
駕駛艙在哪裡呢?機長故作神秘地把記者帶上了艙門旁邊一個陡峭的樓梯。原來,為了把最大的空間留給貨物,駕駛艙只是在機艙上層突出去的位置中隔出一小塊空間,駕駛員要彎著腰坐進去。最後,在機長的熱情邀請下,記者還坐到駕駛位子上冒充了一回「飛行員」。
相關連結:廈門全貨機數量全國第三「廈門機場開闢航線的全貨機數量在全國排第三,超過了廣州,如果西北航空能再進來,我們就如虎添翼。」國際航空港集團劉曉明副總經理介紹說,廈門航空貨運近幾年發展迅猛,機場主打的就是品牌戰略。
據陳宏介紹,目前有新加坡貨航、盧森堡貨航、中貨航、港龍、全日空、環球航空等10家實力強勁的世界級專業貨運承運人在廈營運,開闢有直達美國、歐洲、日本等地的多條全貨機洲際和地區航線,每周貨運航班達40幾個。
攝影:黃曉珍
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(《廈門晚報》, )