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橋梁大事:調順跨海大橋引橋主體結構完成、白沙大橋雙主塔封頂
01調順跨海大橋引橋主體結構全部完成12月20日17時34分，經過連續12個小時的混凝土灌注作業，湛江調順跨海大橋最後一孔移動模架現澆箱梁順利澆築完成，標誌調順跨海大橋引橋主體結構全部完成，為大橋後續合龍奠定了堅實基礎。
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橋梁大事:白沙大橋P3主塔下橫梁澆築、沙埕灣跨海大橋北主塔封頂
01白沙長江大橋P3主塔下橫梁澆築完工4月20日，作為白沙長江大橋主體結構的關鍵控制性工程，白沙長江大橋該下橫梁的施工完成，為P3索塔在9月中旬封頂提供了有力保障，也為明年年底大橋建成通車奠定了堅實的基礎。在主塔建設過程中，下橫梁施工在單項單次工程中耗時最長、工作量最大，在整個下橫梁施工過程中，共計綁紮鋼筋100多噸，所用鋼筋均來自標準化鋼筋加工廠。
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視頻|江津白沙長江大橋今年底開始橋面施工 明年建成通車
華龍網-新重慶客戶端記者 尹建紅 攝華龍網-新重慶客戶端5月29日16時訊（記者 劉豔）今（29）日，中建六局2020年度「安全生產月」活動啟動儀式暨防坍塌應急演練觀摩會在江津白沙長江大橋建設現場拉開序幕。華龍網-新重慶客戶端記者從現場了解到，江津白沙長江大橋預計今年底開始進入橋面施工，明年將建成通車。
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嘉魚長江公路大橋主塔封頂 武漢城市圈外環高速加快畫圓
湖北日報訊 （記者江萌、通訊員周漓）7月16日，嘉魚長江公路大橋主塔成功封頂（如圖），即將進入主橋鋼箱梁安裝、橋面施工等上部構造施工。嘉魚長江公路大橋連接洪湖與嘉魚，是武漢城市圈外環高速的重要控制性工程，大橋主塔封頂將加快外環高速全面合龍畫圓。嘉魚大橋南北兩座主塔並不等高，洪湖北岸主塔高239.5米，嘉魚南岸主塔高255.9米。兩座主塔塔冠遠望去像是分叉的魚尾。項目建設指揮部介紹，魚尾狀造型主要是考慮與「南有嘉魚」等當地獨特的歷史文化相匹配，以彰顯地域特色。
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無人機「穿針引線」 江津油溪長江大橋先導索成功過江
華龍網-新重慶客戶端12月25日6時30分訊（通訊員 蘇盛宇 何小旭 譚博文）「嗡嗡嗡……」伴隨著一陣轟鳴聲，一架掛有牽引繩的6軸旋翼無人飛行器在工作人員遙控指揮下，從172.5米高的油溪橋南岸主索塔騰空而起，經過20分鐘左右、760米的長距離飛行，安全抵達139.5米高的大橋北岸，自動拋下過渡索後成功返回。
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橋梁大事:重慶郭家沱大橋主塔即將封頂、韶州大橋順利合龍
01重慶郭家沱長江大橋南北主塔即將封頂日前，據重慶郭家沱大橋項目部消息，今年年底到明年年初，項目將成功實現南北主塔封頂和南北錨碇主體澆築，屆時，項目將全面進入上部結構施工，2022年有望實現通車目標。郭家沱長江大橋位於重慶市南岸區和江北區（兩江新區），是六縱線跨長江的節點工程。郭家沱大橋為公軌共建橋，全長1403.8米，主橋採用單孔懸吊雙塔三跨連續鋼桁梁懸索橋，北塔塔高161.9米，南塔塔高172.9米。720米的主跨，加上兩座門楹納水主題的主塔，組成了這座目前國內最大跨度的公軌兩用懸索橋。
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橋梁大事:濱海灣大橋主塔樁基開鑽 泉州灣跨海大橋主塔下月封頂
01東莞濱海灣大橋主塔第一根鑽孔樁順利開鑽7月22日，東莞濱海灣大橋主塔墩(9號墩）順利開鑽，標誌著濱海灣大橋正式進入主橋施工階段濱海灣大橋主橋結構採用獨塔扭索麵鋼箱梁斜拉橋，塔墩梁固結體系，跨徑組合為（60+200+200+60）m。主塔為鋼殼混凝土結構，造型為東莞市花——玉蘭花，塔高149.8m，梁寬60m，基礎採用26根直徑2.5米鑽孔灌注樁，使用XR580HD旋挖鑽機施工。
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湖北赤壁長江大橋主塔封頂 為世界跨度最大結合梁斜拉橋
(抗擊新冠肺炎)湖北赤壁長江大橋主塔封頂 為世界跨度最大結合梁斜拉橋中新社武漢4月29日電 (馬海斌 陳衝 徐金波)中鐵大橋局集團有限公司(簡稱「中鐵大橋局」)29日發布消息稱，隨著最後一方混凝土澆築完成，湖北赤壁長江大橋北岸
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3班倒搶回一個月工期,赤壁長江大橋全部主塔封頂
楚天都市報4月29日訊（記者李曉琴 通訊員邢影 馬海斌）今日上午10時8分，隨著最後一方混凝土澆築完成，赤壁長江大橋主塔全部封頂。儘管疫情延誤了兩個月的工期，但中鐵大橋局赤壁長江大橋項目部一手抓防疫一手抓復工，僅比疫情前原計劃時間延遲一個月完成主塔封頂，為大橋如期建成通車贏得寶貴時間。赤壁長江大橋及接線工程位於三國赤壁古戰場上遊約6公裡，連接洪湖、赤壁革命老區，是長江上首個採用「PPP」模式建設管理示範項目。
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重慶郭家沱大橋南北主塔即將封頂 預計2022年實現通車
重慶郭家沱大橋南北主塔即將封頂，預計2022年實現通車。華龍網-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝華龍網-新重慶客戶端11月27日11時30分訊（董進 實習生 楊世玉）華龍網-新重慶客戶端記者今（27）日從重慶郭家沱大橋項目部獲悉，今年年底到明年年初，項目將成功實現南北主塔封頂和南北錨碇主體澆築，屆時，項目將全面進入上部結構施工，2022年有望實現通車目標。
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橋梁大事:通明海特大橋全線貫通、東江南支流港灣大橋主塔封頂
（來源：中國交通建設集團）02東江南支流港灣大橋105米高主塔封頂近日，東莞東江南支流港灣大橋主塔（高105米）成功封頂，標誌著港灣大橋工程施工在節點工期上取得重大突破。大橋整體邁入上部結構施工快車道，為港灣大橋2021年建成通車奠定堅實的基礎。
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湖北鄂東長江大橋南主塔勝利封頂
湖北鄂東大橋南主塔封頂（隋業輝攝影）湖北鄂東大橋南主塔封頂（隋業輝攝影）中國日報網中國在線消息：4月26日，由中交二航局承建的國家「十一五」交通建設規劃中的重點工程——湖北鄂東長江公路大橋南主塔勝利封頂
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橋梁大事:常泰長江大橋5 墩鋼沉井順利進塢、洪鶴大橋主塔封頂
常泰長江大橋5#墩鋼沉井順利進塢近日，常泰長江大橋5#墩鋼沉井順利進塢。目前，鋼沉井在相關的車間內工作已全部按期完成，將正式進入船塢內大節段接高工序，向年底出塢浮運的節點目標邁出了堅實的一步。常泰過江通道大橋主塔採用圓端型沉井基礎，沉井底面尺寸橫橋向長95.0米，縱橋向寬57.8米，沉井總高72.0米，沉井面積相當於13個籃球場大，超過在建滬通長江大橋主塔沉井，為世界最大面積水中沉井基礎。5#主墩沉井分為8層，底部5層共43米，沉井底面尺寸95.0×57.8米，圓端半徑28.9米；沉井頂面尺寸77.0×39.8米，圓端半徑19.9米。
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平潭海峽公鐵大橋首個航道橋主塔封頂!附超震撼航拍視頻~
下一步，航道橋將全面進入鋼梁架設階段。東南衛視報導平潭海峽公鐵大橋首個航道橋主塔封頂26日上午，隨著鼓嶼門水道橋南側主塔最後一節混凝土澆築完成，平潭海峽公鐵兩用大橋完成了首個航道橋主塔（鼓嶼門航道橋Z04主塔）的封頂工作，標誌著我國首座公鐵兩用跨海峽大橋建設取得重大突破性進展
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漢巴南鐵路最新進展:巴河大橋建設重點即將進入上部結構施工階段
漢巴南鐵路最新進展：巴河大橋建設重點即將進入上部結構施工階段 2020-11-29 16:57 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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「月環橋」主塔封頂
今天上午，漩門灣大橋主塔成功封頂！這標誌著漩門灣大橋的主體工程施工正式完成，玉環人民心中的「月亮」也將正式在漩門灣水面上升起。玉環市委常委孫群宣布漩門灣大橋主塔封頂。市交通運輸局負責人介紹項目情況；項目施工單位負責人致辭。玉環漩門灣大橋及接線工程是浙江省重點交通工程項目，也是玉環市「五縱五連一環島」規劃的重要組成部分，更是統籌推進我市全域景區化和新時代美麗玉環建設的重大舉措。工程採用雙向6車道一級公路技術標準兼顧城市道路標準，設計速度60公裡/小時，投資概算8.7億元。
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浙江富陽鹿山大橋進入上部箱梁施工階段(組圖)
富陽（浙江），2009年10月8日 浙江富陽鹿山大橋進入上部箱梁施工階段 10月8日，100多米長的移動模架（紅色）架設在橋墩上進行箱梁澆築。 近日，由中鐵大橋局承建的浙江富陽鹿山大橋進入上部箱梁施工階段。
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五峰山長江大橋主塔封頂 系我國首座公鐵兩用懸索橋
15日，由中鐵大橋局施工的五峰山長江大橋主塔成功封頂，標誌著我國首座公鐵兩用懸索橋建設取得階段性勝利。「由於橋址處航運繁忙，水深流急，且橋位南岸是山坡，適合修建錨碇（懸索橋專屬結構），所以大橋設計為一跨過江的懸索橋。」
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重慶白居寺長江大橋項目主塔封頂在即
第1眼-重慶廣電消息，記者從重慶白居寺長江大橋項目部了解到，目前工程進展順利，大橋主塔預計在本月23日封頂。記者在現場看到，大橋大渡口側第二臺橋面吊機已經安裝完畢，主塔上，工人們正在緊張有序地吊裝主塔塔冠的鋼筋籠，為主塔封頂作準備。
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黃梅鯿魚洲長江大橋首個斜拉橋主塔封頂
2020年12月14日晚，經過安九項目部參戰員工8小時的連續作業，安九鐵路控制性工程——黃梅鯿魚洲長江大橋北汊航道斜拉橋N17號墩雙側主塔封頂完成，標誌著鯿魚洲長江大橋完成又一個關鍵線路工程