01
廣東東雷高速通明海特大橋全線貫通
近日，隨著東引橋左幅最後一榀寬幅小箱梁精準架設到位，東雷高速通明海特大橋實現全線貫通。
東雷高速是廣東省重點交通建設項目，起於湛江市東海島民安鎮，終至奮勇高新區，路線全長47公裡，設計時速100公裡。東雷高速標段長10.4公裡，其中通明海特大橋作為項目控制性工程，主橋為雙塔雙索麵半漂浮體系斜拉橋，橋長5.76公裡。
大橋通車後，將助力湛江市東海島形成「兩灣四地」發展格局，打造東海島與雷州、奮勇高新區之間「半小時交通圈」，促進粵西地區振興發展。（來源：中國交通建設集團）
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東江南支流港灣大橋105米高主塔封頂
近日，東莞東江南支流港灣大橋主塔（高105米）成功封頂，標誌著港灣大橋工程施工在節點工期上取得重大突破。大橋整體邁入上部結構施工快車道，為港灣大橋2021年建成通車奠定堅實的基礎。
據了解，東江南支流港灣大橋橫跨東江南支流，是連接沙田鎮闍西村與坭洲島的重要通道，橋梁總長2.922公裡，採用一級公路兼城市主幹道標準，為主跨320米自錨式懸索橋。港灣大橋作為坭洲島開發的先導工程，是東莞市目前自建橋梁中最大的橋梁工程、亮點景觀工程，也是備受沙田人民期待的民生工程。
據介紹，港灣大橋主橋為五跨雙塔鋼箱梁自錨式懸索橋，塔高105m，主跨為320m，跨度居國內前列，全橋採用半漂浮式支承體系。
在主塔施工過程中，工程項目克服重重阻力，歷時220餘天晝夜連續作戰，提前實現主塔封頂，工程建設取得了階段性勝利，標誌著橋梁上部施工拉開序幕。按照計劃，預計該工程2021年建成通車。（來源：金羊網）
03
河南許昌北海大橋建成通車
日前，河南省許昌市區文峰北路（永昌路—彭花公路）提升改造項目跨北海大橋建成通車，形成北海水系新景觀。該橋位於河南省許昌市聚賢街與文峰路交會處，長220多米，兩側28個橋墩上設有觀景平臺。
北海大橋的建成通車，對推進鄭許中心城區和沿廊道城鎮合理分工、功能互補、協同發展，構建「一軸雙核三區」的網絡空間格局起到重要作用。（來源：人民網）
04
大黑河斜拉橋斜拉索首次吊掛安裝完成
10月16日，內蒙古大黑河斜拉橋斜拉索首次吊掛安裝完成，本次吊掛的斜拉索為S1#—S3#，該工序是成橋施工的關鍵性工序，標誌著大黑河斜拉橋掛索施工拉開了序幕。
大黑河斜拉橋橋梁全長270米，採用135+135米異形拱塔單塔雙索麵斜拉橋方案，塔、墩固結。全橋共計斜拉索36根、平行索18根，斜拉索雙索麵扇形布置，其中斜拉索最長為S9，單根最大吊重約為13噸。鋼結構安裝工作自2019年5月31日起正式啟動，依次實現了鋼主塔封頂、鋼主梁合龍、鋼梁全部安裝完畢。大黑河斜拉橋於2020年6月3日全部完成鋼結構安裝，開始橋梁上部結構施工，現已進入斜拉索的吊掛安裝階段。
大黑河斜拉橋為內蒙古首府呼和浩特首座斜拉橋，也是呼市市區與和林格爾新區緊密連接的臍帶。項目建成後，將極大緩解經大黑河往來市區和新區間的交通擁堵狀況，並將呼市市區到和林格爾新區原本50分鐘的的行車時間大幅縮短至15—20分鐘。（來源：中國交通新聞網）
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雲南臨清高速公路勐簡隧道右幅順利貫通
10月19日，歷時500多天施工建設，全長2177米的雲南臨清高速公路勐簡隧道右幅順利貫通，為下一步臨清高速公路項目全線建成通車奠定堅實基礎。
據介紹，臨清高速公路勐簡隧道位於耿馬傣族佤族自治縣勐簡鄉大忙弄組後山，於2019年4月15日開工建設，是臨清高速公路達成2020年建成目標的主要工程。隧道右洞全長2177米，部分段落圍巖極差，部分點位滲水嚴重，巖隙發育遇有泥夾孤石段落，巖溶通道較多，施工難度大、安全風險高。
臨清高速公路2016年7月開工建設，起點位於臨滄市臨翔區舊寨村，止於耿馬縣清水河口岸（中緬界），全長156.5公裡，是「長江經濟帶」與「一帶一路」通道連接線和雲南省出境國際大通道之一，同時也是昆明至清水河連接緬甸皎漂港公路雲南省境內的最後一段。臨清高速公路建成通車後，將成為昆明通往印度洋最便捷的陸上通道之一，對促進雲南加快建設面向南亞東南亞輻射中心具有非常重要的意義。（來源：央視新聞）