-
河南焦作,為何只是一座四線城市?
焦作,是一座不知名的四線城市。許多人都不知道焦作在哪,屬於哪個省的。焦作,位於河南省西北部,北依太行山,南臨黃河,地理位置算是比較好的。焦作雖然是一個地級市,當面積不大,只有4071平方公裡;焦作人口較多,有377萬人左右。
-
黃岡750萬人口,為何只是一座四線城市?
按照城市等級劃分,黃岡人口足夠進入三線城市,可黃岡為何只是一座四線城市?黃岡,地處湖北、江西、安徽、河南四省交界處。黃岡市下轄黃州區、麻城市、武穴市、黃梅縣、紅安縣,團風縣、浠水縣、羅田縣、英山縣、蘄春縣,全市人口750萬。別看黃岡位於四省邊界,但距離武漢很近,開車只需1個多小時,坐高鐵只需半個小時左右。黃岡到武漢的距離,與鄂州到武漢距離相似。
-
常德、婁底,為何只是四線城市?
湖南省有1個新一線城市,3個三線城市,8個四線城市。湖南8個四線城市分別是:常德市、婁底市、湘潭市、懷化市、郴州市、邵陽市、益陽市、永州市。 看到湖南省這幾個四線城市,我就覺得好奇怪,像常德、婁底這樣的城市,為何只是四線城市?
-
許昌並非一直是四線城市,也曾經入圍三線城市,現在怎麼樣了?
測評的維度一共有5個:商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性。從這幾個維度來測評,很多城市在不同的年份,排名是會上下浮動的。別的城市不說,就說說河南的許昌吧。2016年,許昌是四線城市。2017年,許昌是四線城市。2018年,許昌是三線城市。
-
河南省7座城市入圍全國四線城市榜單,許昌排名第7
而且伴隨著經濟實力的不斷崛起,其省內各城市進步也非常快,據第一財經公布的中國2020最新商業魅力排行榜顯示,河南目前僅四線城市就有7座城市入圍,表現可謂亮眼!是哪7座城市呢?它們就是許昌、安陽、開封、焦作、平頂山、漯河和濮陽。其中,許昌排名全國四線城市第7名,安陽排第10名,開封排第12名,焦作排第48名。
-
東營那麼多富裕,為何只是四線城市?
可奇怪的是,東營至今還是一座四線城市。東營那麼多富裕,為何只是四線城市?按照三線城市標準:中心城區非農業人口多數在100萬人以上,城市基礎設施、商業配套設施和交通設施相對比較完善,居民擁有一定的消費能力,居民的生活水平一般相對比較富裕。論富裕程度,東營絲毫沒問題。問題出在「中心城區非農業人口多數在100萬人以上」這一項上。
-
茂名、陽江,為何只是四線城市?
4個一線城市,廣東佔兩個;15個新一線城市,廣東也佔兩個;30個二線城市,廣東佔三個。但在四五線城市當中,廣東城市佔比也不少。比如四線城市當中,廣東城市有:茂名市、陽江市、梅州市、韶關市、汕尾市、河源市6個城市。
-
湘潭、郴州,為何只是四線城市?
四線城市,一般是城市規模小、經濟基礎弱、人口基數小、未來發展有限的中小城市。湖南省有:湘潭市、常德市、婁底市、郴州市、邵陽市、益陽市、懷化市、永州市八個四線城市。邵陽、懷化、永州被列為四線城市是因為經濟基礎太差,而像湘潭、郴州這樣經濟比較好的城市,為何會被列為四線城市?
-
河南正在發力的一座五線城市:趕超新鄉、安陽,正在追趕許昌
河南正在發力的一座五線城市:趕超新鄉、安陽,正在追趕許昌,與安徽阜陽情況相似近幾年中部幾大省份的發展大家有目共睹,河南目前處在中部省份較為領先的地位,無論是全省的GDP總量,還是各大城市的GDP大多都超過同為中部的其他幾省。
-
寧德是三線城市,為何南平、三明、龍巖只是四線城市?
但是,在城市等級劃分上,寧德劃為三線城市,南平、三明、龍巖劃為四線城市。寧德是三線城市,為何南平、三明、龍巖只是四線城市?一、寧德寧德,位於福建東北部,與浙江交界。寧德下轄蕉城區、福安市、福鼎市、古田縣、霞浦縣、周寧縣、壽寧縣、屏南縣、柘榮縣。全市總人口291萬。
-
河南省地鐵城市排名:鄭州第一、洛陽第二,許昌爭議最大
對外,河南省積極打造「米」字形高鐵網;對內,河南省已有三座地鐵城市,鄭州排第一、洛陽排第二、許昌排第三,不過許昌這個地鐵城市卻爭議最大。 2009年2月6日,鄭州軌道交通第一批建設規劃獲批,2013年12月28日,鄭州地鐵1號線開通試運營。截止2020年6月,鄭州已經開通鄭州地鐵1號線、2號線、5號線、9號線、14號線,共計5條地鐵運營線路。
-
麗江、大理,為什麼只是四線城市?
麗江和大理,都是雲南著名的旅遊城市。論名氣,麗江和大理的知名度不比昆明差;論經濟,這兩地經濟實力也還可以。但是,麗江和大理卻只是四線城市。四線城市的定義:城市規模、經濟社會發展水平以及交通建設較為普通的中等城市,對中國本土的中型企業和二線品牌有一定的吸引力。比如:安徽的亳州、山西的臨汾、貴州的安順、湖南的婁底、四川的眉山等城市。
-
河源、汕尾是四線城市,為何雲浮是五線城市?
中國4個一線城市就佔2個,而四線城市就有韶關、茂名、陽江、河源、汕尾、梅州6個。更驚奇的是,在五線城市名單中,居然發現廣東雲浮在列!河源、汕尾、雲浮三地實力相當,為何河源、汕尾是四線城市,而雲浮只是五線城市?一、河源河源,位於廣東省東北部,東靠梅州,西連韶關,南接惠州、汕尾,北鄰江西贛州。
-
許昌一座「受寵」縣城,距平頂山20公裡,與長葛、鄢陵齊頭並進
提及中原之地河南,近幾年省內城市的發展可謂百花齊放,尤其是鄭州,在強省會策略的加持下迅速迎來崛起,GDP突破萬億,不只是河南的「一哥」,也是北方第三城的有力爭奪者,除了鄭州外,洛陽、開封古都風採依舊,人文璀璨,焦作、信陽自然風光秀麗,旅遊景點眾多,許昌、南陽產業鏈成熟
-
恭喜許昌!2020年城市排名大進步,位列河南4線第一名!
每一個省份經濟的繁榮都離不開其下轄的每座小城市。今天給大家介紹的是河南省4線城市中的許昌,在2020年城市商業魅力排行榜中,許昌從2019年的4線第31名進步至第7名,成功位列河南省的4線第一名。下面給大家簡單地介紹一下許昌這座城市。
-
湖北經常被忽視的一座城市,身處「荊豫要衝」,有望晉升四線城市
相信現如今提及湖北省很多人都會想起武漢這座城市,的確武漢作為湖北的省會城市它的發展狀況的確很好,而且知名度也比較的高,但是湖北境內擁有的城市有很多座,武漢也只是其中之一,湖北還有很多其它優秀的城市,比如說像是襄陽、荊州、宜昌等城市,雖然在經濟上不是非常的出眾,但是從綜合條件來看話都是很優秀的城市
-
許昌:規劃研究連接許昌北站、長葛北站等四個高鐵站的軌道交通線
另外,強化鐵路站的有效銜接,以許昌東站(高鐵站)為中心,規劃研究連接許昌北站、長葛北站、禹州站、鄢陵站等四個高鐵站的軌道交通線路,建設連接京廣鐵路許昌站的便捷交通線路,構建多站合一的高速鐵路樞紐。重點推進大型工礦企業、大型物流園區以及交易集散基地新建或改擴建鐵路專用線,儘快開工三洋鐵路禹州礦山專用線、長葛中原鐵路物流港鐵路專用線等項目,加快推動許昌襄城港區碼頭工程建設,推動運輸結構調整。(責任單位:市發改委、市鄭許一體化發展工作辦公室、市交通運輸局、市商務局,各縣〔市、區〕政府〔管委會〕)2.積極打造聯動樞紐體系。
-
河南有望晉升3線的城市,不是開封、安陽,許昌也「甘拜下風」
河南有望晉升3線的城市,不是開封、安陽,許昌也「甘拜下風」 近年來,各個省份都是在高速發展,從各項數據呈現出來的結果得知,無論是處在南方的沿海,還是處在北方的內陸,都實現了彼此的發展目標。在眾多省份當中,河南省作為我國的一個人口經濟大省,又一次成為大家議論的熱點。
-
洛陽三線、許昌四線……河南人快看看!你家鄉屬於幾線城市?
最新2020城市商業魅力排行榜今日發布,鄭州再次以第九名的成績上榜新一線城市,而河南其他城市的排名這次也有了不小的提升。鄭州再次上榜新一線城市,排名第九5月29日,第一財經·新一線城市研究所發布《2020城市商業魅力排行榜》,這是該榜單連續第五年按商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大維度為中國內地337個地級及以上城市的商業魅力指數排名。
-
許昌未來有望成為二線城市?與這個城市合併1+1大於2!
引言在我國所有的城市裡面,其實都是劃分了不同的等級,而每一年國內的城市排行也會產生很大的變化。雖然我們比較熟悉的城市大多數都是一二線城市,但實際上國內還有很多三四線的城市也是需要我們關注的。其中在河南省裡,許昌這個城市如果可以和一個城市進行「合併」的話,那麼就會產生1+1大於2的效果,甚至邁入二線城市,下面一起來看看吧。