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哈大高鐵安全運營8周年
來源：經濟日報-中國經濟網12月1日，世界上第一條投入運營的高寒高鐵――哈大高鐵開通運營8周年，累計開行動車組71萬列，安全運行63900萬公裡，亮出了一份耀眼的成績單。8年來，哈大高鐵運輸安全持續穩定，旅客運量逐年增長，服務品質不斷提升，社會綜合效益顯著，為東北地區經濟全面振興發展注入了強勁動力。哈大高鐵是世界上首條高寒高鐵，於2007年8月23日動工建設，2012年12月1日開通運營。線路北起哈爾濱西站，南至大連北站，運營裡程921公裡，共設23座車站。
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哈齊高鐵五周年 高狄托起龍西北
早上6點記者心子在哈爾濱火車站的候車大廳出鏡報導這裡為慶祝哈齊高鐵開通運營五周年的慶祝活動，大廳已經有很多旅客等待著乘車，而在大廳一側慶祝哈齊高鐵開通運營五周年的背景板吸引了大家的目光
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世界第一條高寒高鐵哈大高鐵安全運營6周年
世界第一條高寒高鐵哈大高鐵安全運營6周年 2018-12-01 16經過6年的運營實踐，哈大高鐵形成了基礎設施、行動裝置、綜合檢測、防災減災、應急救援為一體的安全管理體系，建立了系統配套的高寒高鐵安全保障體系，確保了哈大高鐵的安全有序運營。 開通運營6年來，哈大高鐵旅客發送量實現了逐年增長。開通運營初期，哈大高鐵每天開行動車組列車67對，日均提供客座席位43101個；目前，每天開行動車組列車增加到109對，日均提供客座席位14萬個。
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哈大高鐵開通運營8周年 累計開行動車組71萬列
新華網瀋陽12月2日電（唐曉瑭）12月1日，我國首條投入運營的高寒地區高速鐵路--哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年紀念日。8年來，哈大高鐵運輸安全持續穩定，累計開行動車組71萬列，安全運行63900萬公裡，為東北地區經濟全面振興發展注入了強勁動力。 哈大高鐵於2012年12月1日正式開通運營。
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我國首條高寒高鐵哈大高鐵開通運營8周年 發送旅客9742萬人次
人民網哈爾濱12月2日電 12月1日，我國首條投入運營的高寒地區高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年的紀念日。截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發送旅客9742萬人次，運輸安全持續穩定。
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5年3000萬人次乘哈大高鐵去吃海鮮
文/攝生活報記者欒德謙 如今，哈大高鐵已運行滿五周年，哈齊高鐵也已過了兩歲生日。這兩趟高鐵的開通運行，正以不可思議的速度，潛移默化地影響著龍江人的生活、工作、學習……與此同時，高鐵的互聯互通，也帶來了更多來自祖國各地的遊客、商貿人士等等。今後又有哪些高鐵將會給龍江人帶來更多的驚喜，我們期待著。
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哈牡高鐵2018年通車,超級方便的遊玩最美「哈齊牡佳」
還記得上次小鐵寫了一篇關於我國北疆最長寒地高鐵——哈佳高鐵，今天小鐵要說的高鐵線跟其緊密相關，它倆起始站都是起自哈爾濱市，據說還要實現同年通車。不用小鐵說，這樣大大增加了沿線小夥伴的出行便捷度。下面我們來一起看看這條線路：哈牡高鐵起自哈爾濱市，終至牡丹江市，全長292.995公裡，設計時速為250公裡/小時。全線共設10個車站，新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江。預計竣工時間， 2018年。如果能在2018年，哈牡高鐵與哈佳鐵路實現同年通車。
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哈大高鐵出現路基凍脹
哈大高鐵即將在2013年通車，可是哈大鐵路卻遇到了一個問題，由於東北地區冬夏季溫差大，容易出現路基凍脹。有觀點認為，這一問題的禍根就在於。在「十一五」期間、高鐵大躍進的年代，鐵道部想多開工建設幾條鐵路，所以不合理地降低了鐵路的造價。
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我國首條高寒高鐵 哈大高鐵8歲了!
12月1日，我國首條投入運營的高寒地區高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年紀念日。截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發送旅客9742萬人次，運輸安全持續穩定，為推動新時代東北振興注入強勁動力。
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哈大高鐵明日通車暫無WiFi 每排座椅設充電插座
哈大高鐵明天即將通車，乘客出行時需要注意啥？車上盒飯貴不貴？這一系列問題都是大家關心的，昨日記者採訪相關人員，為您答疑解惑。 餐車盒飯貴不貴？ 「在哈大高鐵列車上，餐車是5號車廂，這裡除了有微波爐、保溫箱、冰箱、消毒櫃，還有吧檯、超市。」
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坐著高鐵看中國:哈大高鐵看東北
這就是哈大高鐵，世界上第一條投入運營的高寒地區高鐵的速度和廣度。早晨在哈爾濱吃紅腸大列巴，中午到大連看海吃海鮮，下午到瀋陽逛街，晚上在長春聽二人轉，午夜在回到哈爾濱賞冰雪，東北三省之間城市 5小時暢行，高鐵速度跑出了生活的便捷和美好……哈大高鐵開通距今已有近8年的時間，這8年，是東北經濟快速增長的8年，是東北百姓出行愈發快捷便利的8年，是東北百姓生活越來越幸福的8年。
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哈大高鐵:高速飛馳中提升百姓福祉
12月1日，我國首條投入運營的高寒地區高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年的紀念日。截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發送旅客9742萬人次，運輸安全持續穩定。春風正勁好揚帆，砥礪奮進啟徵程。
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鄭阜高鐵高鐵通車一周年,見證周口不易的高鐵夢
今天是12月1日，一年前的今天鄭阜高鐵正式開通運行，周口大地正式結束不通高鐵的歷史，正式進入高鐵時代的周口，極大地拉近了周口與鄭州，北京，上海，杭州等地的時空距離，為周口的發展插上了高鐵的翅膀，值此一周年之際寫這篇文章，回顧周口高鐵建設的歷程，一起見證周口的高鐵夢，見證周口發展。
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哈牡高鐵開通運營一周年打造最美冰雪旅遊線
張學鵬 攝中新網哈爾濱12月25日電(張學鵬 記者 史軼夫)25日，我國「八縱八橫」高鐵網最北「一橫」重要組成部分哈牡高鐵開通運營一周年。一年來，累計開行動車組列車近2萬列次，運行超500萬公裡，共運送旅客770餘萬人次，日均運送2萬餘人次，由於途經中國雪鄉、亞布力滑雪場等冰雪旅遊景區，也被稱為最美冰雪高鐵旅遊線。
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哈牡客運專線通車時間2018年底 哈牡高鐵站點
中國「八縱八橫」高鐵網中最北「一橫」 哈牡客運專線年底開通 我國「八縱八橫」高鐵網中最北「一橫」重要組成部分、哈（爾濱）牡（丹江）客運專線今天開始聯調聯試，預計今年年底正式開通運營。 哈牡客專是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目之一， 2014年12月先行工程開工建設，線路起自哈爾濱市，終至牡丹江市，設計時速為每小時250公裡，全長約293公裡。全線設哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江11座車站。
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哈牡高鐵開通運營一周年運送旅客770萬人次
12月25日，我國「八縱八橫」高鐵網最北「一橫」重要組成部分哈牡高鐵開通運營一周年。今年暑運期間，哈牡高鐵運送旅客達到165萬人次，有效緩解省內客流出行壓力。與哈牡高鐵同期全面開通的哈爾濱站和牡丹江站，一年來分別運送2000萬餘人次和650萬餘人次，其中，牡丹江站高鐵運送298萬人次，佔運送旅客總數的46%。
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風雨八載 哈大高鐵讓流動中國成色更足
運營裡程921公裡，途經三省、十市、23個站點——哈大高鐵迎來了開通八周年。
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我國首條高寒高鐵哈大高鐵開通運營8年
【我國首條高寒高鐵哈大高鐵開通運營8年】1日，我國首條投入運營的高寒地區高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年的紀念日。截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發送旅客9742萬人次。
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坐著高鐵看中國：北國風光看哈大 描摹東北新藍圖
作為《坐著高鐵看中國》活動的第三條線路，素有世界上第一條高寒高速鐵路之稱的哈大高鐵，運營裡程921公裡，穿越我國東北平原糧食主產區，可謂是一條奔跑在雪原之上的「銀色飛龍」。哈大高鐵的通車運營，將對東北三省經濟發展具有重要作用。深入推進東北振興發展，是黨中央作出的重大戰略部署。今年7月22日至24日，習近平總書記來到吉林，深入吉林省的農村、社區、科技園區、企業考察調研。
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哈牡高鐵明年通車,八縱八橫高鐵網最北邊的一橫你捨得錯過嗎?
今天，有新聞說連接黑龍江省哈爾濱和牡丹江的哈牡高鐵最長隧道——虎峰嶺隧道在20日貫通了，這意味著我國八縱八橫高鐵網最北邊的一橫突破了又一重大難關。八縱八橫高鐵網最北邊的一橫，這個也許很多人沒有注意到，其實上圖已經畫得很明顯了，雖然東北目前高鐵並不是很多，但是未來的高鐵網還是比較讓人羨慕的。希望能早日全部串通。竟然說到了虎峰嶺隧道，小鐵今天就來說說哈牡高鐵，哈牡高鐵也叫哈牡快鐵或者是哈牡客運專線。