6月13日起,蘭州這類共享單車不定點還車將收費

2020-12-16 蘭州新聞網

6月6日起，哈囉出行在蘭州市城關區升級為「P點還車」模式，該模式將試運行一周，便於市民適應新的還車模式，試運行期內未按規定「P點還車」的用戶，不會收取調度費，用戶會收到簡訊和頁面提醒。提醒大家注意的是，6月13日起，未在指定P點還車的用戶將被收取2元調度費。

什麼是P點還車?

今年4月起，哈囉出行陸續上線電子圍欄技術，通過設立電子圍欄，解決共享單車亂停亂放、擠佔道路等問題。近日在蘭州市城關區城市管理局的規劃和指導下，為配合城市市政管理，合理規劃綠色出行，規範市民文明停車，哈囉單車自6月6日起在蘭州市城關區升級為「P點還車」模式。哈囉出行蘭州區域城市經理祁進科說，這項技術是哈囉出行基於騎行需求和電子圍欄、藍牙道釘等技術能力，推出的城市共享單車規範管理、精細運營手段。可以通過車輛GPS定位及用戶手機GPS定位與「P點還車」技術精準結合，使線上虛擬P點與線下停車框高度重合，實現用戶規範停車。通過用戶端APP在不同場景下的彈窗提醒，提升用戶體驗感，使用戶的參與度更高。

6月6日「P點還車」上線後將試運行一周，便於市民適應新的還車模式，試運行期內未按規定「P點還車」的用戶，不會收取調度費，用戶會收到簡訊和頁面提醒。不過，自6月13日起，未在指定P點還車的用戶將被收取2元調度費。

通過在人行便道的停放區域規劃出P點停車位，憑藉GPS高精度識別和提示，形成一道隱形的「停車樁」。這意味著，共享單車須停入指定區域才能完成鎖車操作，並終止租車計費。對於市民而言，啟用這種新技術「P點還車」後，無須升級APP，像往常一樣騎行即可。記者在手機上查看注意到，目前蘭州市城關區範圍內可以還車的停放點相對密集。祁進科也表示，從目前設置的停放點來看，應該能滿足市民騎行的需求。

不在P點無法鎖車

記者嘗試在指定區域外還車時，連續3次，車鎖都會自動彈開，無法上鎖。記者強制點擊「我要還車」時，則被App系統判定為不規範停車。此時，手機APP會提示，需將車輛停放至規定區域或選擇支付調度費還車，用戶決策後才能結束訂單。

同時需要提醒大家是，即使已經在P點內，也希望大家能有序擺放車輛，方便其他人在P點內停車。在一周的試運行期間，市民對於設置的停放點有任何意見或建議可以通過APP後臺反饋，哈囉出行會根據實際情況和市民需求，再進一步調整。

業內人士認為，讓用戶在用完共享單車後，主動歸還到「規範停車區」結束服務，從根本上解決亂停亂放問題的這種管理模式，既具有公共自行車的「規範性」，又具有共享單車的「便利性」。同時，這種模式採用高精度識別技術，路面無需打樁，用戶自發主動規範停放，還能降低政府監管和企業管理難度。

蘭州日報社全媒體記者 王星明 張丹

來源：蘭州新聞網（版權歸原作者所有，如有侵權請聯繫刪除）

本期編輯：孫志娟

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