本周四(2月5日)起民眾將告別國內航線燃油附加費，燃油附加費終在五連降後迎來「零時代」。
據騰訊財經了解，2月5日起(出票日期)，國內各家航空公司將停止徵收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。這是6年來國內各大航空公司第二次停收燃油費。
一般情況下，每月5日是國內航線燃油附加費調價窗口期，由民航局公告。近日陸陸續續有航空公司公告停收燃油附加費，包括廈門航空、祥鵬航空等，雖然仍有國航等未加入該陣列，但「其他航空公司也即將跟進」，專家對騰訊財經表示。
此前，國內航線燃油附加費已連續5個月下調，已處於10年來最低點。最近一次調整日期為今年1月5日，800公裡(含)以下航段徵收標準為10元，800公裡以上航線徵收標準為30元。
亞洲航空先於國內航空公司調價的，宣布從1月26日起，亞航旗下所有航空公司將取消燃油附加費。
專家分析表示，此次航空燃油附加費停止徵收，主要和國內航油綜合採購成本下調有關。進入2月以來，航油採購成本已降至3782元/噸，低於4140元的起徵標準。
國際航空運輸協會的最新調查也顯示，東方航空公司財務長(CFO)和航空貨運負責人表示去年第四季度的投入成本有所下降，主要是由於最近幾個月的原油價格下跌，預計未來一年這種趨勢將會持續。
國內航班燃油附加費跨入「零時代」在2009年也曾上演，從2009年1月15日至11月13日，持續10個月，原因也是航油綜合採購成本下調。
替民眾算算帳 今年春節出去玩最划算
燃油附加費進入「零時代」最直接獲益的是民眾出行，尤其又是春節假期期間。去年春運期間，國內航線燃油費正處於高位:800公裡(含)以下航段收取60元，800公裡以上航段收取120元。因此，今年春節出行(2月5日後購票)，此費用將全部省去。
以北京飛廈門為例，如果今年的票價與去年相同，一家三口的往返出行費用可比去年同期節省600元(成人120元×2人×2航段+兒童60元×1人×2航段)。
而由於亞航也取消了燃油附加費，意味著，乘坐亞航飛往東南亞的飛機，將節省一筆不小的開支(1月26日後購票)。以北京飛往吉隆坡的航班為例，如若選乘沒有停收燃油附加費的航空航班，則單程就需要多付430元。
專家提醒民眾，航空燃油附加費停收的開始日期(2月5日)是指出票日期，旅客若在2月提前購買3月、4月間出行的機票，將不但能搶到淡季低價，還能享受免徵燃油費的實惠，「3月5日(元宵節)過後，國內航線就將告別春運旺季，票價趨於平穩，旅客提前預訂很容易買到特價票。」
航空公司「少收了錢也樂意」
由於此次停收燃油附加費是受油價下挫影響，因此看似航空公司少了一筆收入，但作為燃油成本佔40%以上的企業來說，航空公司確實有了不小的提振。更何況燃油附加費本就是補貼高油價的一種方式，收費標準由國家制定，所以才有了航油採購低於徵收標準就取消燃油附加費的現象。
1月31日，多年未發布年報預告的東方航空發布年度業績預告，預計2014年1至12月歸屬於上市公司股東的淨利潤較去年同期上升40%至60%，業績變動原因之一即受益於航空燃油價格的下降。
東方航空等多家航空公司也上調了2015年的利潤增長目標，主要原因也是基於燃油成本下降的預判。
資本市場上，對航空板塊也是利好。分析人士指出，燃油附加費下調，必將吸引更多市民選用航空方式出行，對於航空公司、市民和機票代理商都是利好。