其實在國外高檔酒店前，我們經常可以看到許多豪車，這些豪車可能是限量版豪車，有些是我們沒見過的小眾跑車，他們除了顏值很高以外，價格十分貴，最近我們在多切斯特看到兩輛神車，一輛是傳說中的萊肯，一輛是帕加尼，兩輛車停在一起，能夠吸引不少眼球，這是第二代萊肯，每年產量為25輛，而帕加尼Huayra BC，全球限量20輛，都是十分稀有的神車，如今停在一起，自然要停在酒店的VIP車位了。
大家應該記得《速度與激情7》中那臺飛出摩天大廈窗戶的頂級跑車，那就是萊肯，萊肯其實是一輛小眾跑車，當年僅發布了7輛，但是第一代的7輛萊肯並沒有受到土豪的追捧，至今依然有庫存，萊肯索性對該車進行升級，第二代萊肯被推出後，第一代更不受歡迎，而我們看到的這輛白色的萊肯其實是第二代萊肯，其前臉設計要比第一代更加激進。
第二代萊肯的大多數技術其實還是來自於第一代，但是第二代萊肯的設計取消了第一代的花裡胡哨的設計，像原本一個鑽石大燈就要40多萬美元，一輛勞斯萊斯的價格，如今新車取消了這些設計，整個前臉的設計也改變，性能做了提升，雖然第二代萊肯只推出了2年，但是第二代萊肯的銷量已經超越第一代，在多個國家我們都看到了第二代萊肯的身影。
第二代萊肯搭載著搭載著3.8升6缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力800匹，馬力比第一代萊肯大30匹，2.7秒的百公裡加速以及394km/h的極速，都要比第一代萊肯更強悍，而第二代萊肯的價格也比第一代要便宜的多，第一代萊肯的價格為340萬美元，進入國內更是要1066萬美元，但是第二代萊肯的價格僅需220萬美元，但是進入國內的價格也在3000萬開外了，只不過比第一代要便宜很多，所以第二代萊肯更受歡迎，但是萊肯停在了帕加尼邊上，顏值好像還差了一點。
這輛車是帕加尼Huayra BC，全球限量20輛，如今已經全部售空，想買只能買二手車了，當然如果你有錢可以找帕加尼定製，反正帕加尼是造不完的，這輛帕加尼前臉的標誌是並不是這輛車的型號，而是這輛車參加活動時候貼上去的，整車是紅碳和黑色碳纖維製成，車頭的義大利拉花十分的搶眼，紅碳車身與黑色碳纖維形成了鮮明的對比，讓整車看起來更加時尚。
有些國家有一個很好的政策就是，許多超跑前面不需要懸掛車牌，有些可以放在前擋風處就可以了，尾部安裝一個車牌就好了。而這輛帕加尼Huayra BC的尾部四出排氣管，十分驚豔，藍色塗裝，格外搶眼，拉風的尾翼上有著帕加尼的車標，誇張的擴散器讓整車看起來更加的拉風，整車的設計都是為了降低車身的風阻。
其實每一輛帕加尼都是一輛藝術品，而Huayra BC是帕加尼Huayra中性能最強悍的一款車，該車搭載來自梅賽德斯AMG的雙渦輪增壓V12發動機，最大馬力能夠達到750馬力，峰值扭矩1000牛·米，該車淨重1218kg，滿載的話1700kg，該車百公裡加速為2.9秒，性能還是十分強悍，即使發布了2年多了，這輛車到哪都能夠吸引無數眼光，停在VIP車位也是特別吸引眼球。
而帕加尼Huayra BC的國內的價格在3000萬開外，如今二手車的價格也漲了不少，比起萊肯來說，帕加尼Huayra BC無論是顏值還是收藏價值都要比它高得多，而且帕加尼的性能要比萊肯更加的強大，花同樣的價格，相信許多人鬥湖你選擇帕加尼，畢竟土豪買車第一眼看顏值，第二眼看性能，其次考慮保值性和收藏價值，但是無論哪方便，萊肯好像都不如帕加尼，你覺得呢？