大家都知道我們國家在世界上有著「基建狂魔」的稱號。這麼多年以來，我國在援建外國大型工程建設上是一次又一次地刷新世界紀錄。中國速度讓世界都為之矚目，近期的火神山醫院全程直播建設，更是十天交付完工，震驚了整個世界。
如今我們的各項工程化建設，已經邁向世界。加上我國喜歡幫助其他國家進行援助建設，中國建設在全世界的名氣是越來越大了，在十年前至近幾年的一次援助建設的一次工程，讓美國媒體感嘆：中國不可怕，可怕的是中國在流沙裡面造高鐵，還順手給他們修了座橋！
早在2019年的時候，沙烏地阿拉伯發布了一筆600億的訂單邀請世界各國千萬修建高鐵，但是由於沙烏地阿拉伯國土內都是流動的沙漠，世界各國紛紛表示這是一項不可能的工程，因此就把這600億的訂單給拒絕了，當時中國接下了這筆生意，無畏險阻，迎難而上！
大家都知道，在鬆軟流動的沙子上，要固定住堅硬的高鐵基建難度無疑是非常巨大的，但為了沙烏地阿拉伯的高鐵夢，整個工程團隊咬牙堅持這，這一堅持就讓中國堅持了9年的時間，自從2009年決定工程開始時，一直持續到2018年這項艱難的工程才能完美落幕。
這項艱難的工程宣布完美落幕後，中國基建震驚了整個世界。讓美國媒體最感到害怕的是，在沙漠地帶修建高鐵已經是無比的困難了，中國團隊卻還在修建高鐵的基礎上，在流動的茫茫沙漠裡面，構建了一座跨越世界級長度的高鐵橋——麥加車站特大橋。像世界宣布如果有走不通的路，就找中國基建！
如今已經運行兩年的沙特高鐵，至今還未出現任何線路運行的狀況。中國建設再一次向世界證明了自己！據了解沙特高鐵的線路還穿越了地震帶，跨越了流沙，整個工程克服了種種困難，才有了如今沙烏地阿拉伯便利的交通。