途樂自打上市以來，受到很多車友的喜愛，最主要一點就是4.0V6發動機能賣到40-50w，性價比是超級高，而目前由於受到國六政策影響，平行進口七月一號之後國五停止報關，而短時間內中東全系不會達到國六標準，2021年1月起全國國五車不允許上牌，也導致途樂以及豐田系列只剩兩個月的銷售期，導致車賣一臺少一臺，價格也是漲價，公司也是接了200臺20款途樂全部裸車銷售，無套路無強制（港口大部分賣豐田途樂全部都是低價報價吸引行話叫背錢，然後在其他方面賺錢）公司為平行進口車試點企業， 平行進口協會副會長單位，自家下證，自家開證，自家錄號，自家辦公室開票，國外一手發車（歐規中東美版墨版加版批發）想了解車型版本配置價格以及具體購車流程以及平行進口車提車注意事項，提車費用等可以致電文章末端電話詳細諮詢，公司車輛全部自家國外自定，全部辦公室現場開票，大本家,聯繫方式：姚經理 ()（同微信）
我們首先看內飾，內飾方面終於大換血，採用了上下雙屏設計。與上一代集成式越野系統相比，變為了雙旋鈕控制，內飾豪華感也相應升級。如今的新車已經進入了大屏時代，沒有大屏反而是不正常了，即使它是硬派SUV
途樂尾部的變化也不大，僅在細節之處進行調整，尾燈組內部採用了辨識度更高的LED燈帶，看來全新途樂終於跟上了時代的步伐。就在我們想，最終的實車會不會是效果圖呈現的樣子的時候，途樂的實車也被曝光了。從已經被曝光的情況看，實車與效果圖相似度非常高。
途樂尾部的變化也不大，僅在細節之處進行調整，尾燈組內部採用了辨識度更高的LED燈帶，看來全新途樂終於跟上了時代的步伐。就在我們想，最終的實車會不會是效果圖呈現的樣子的時候，途樂的實車也被曝光了。從已經被曝光的情況看，實車與效果圖相似度非常高。
20款途樂碩大的車身尺寸讓它在公路上總是有種「鶴立雞群」的感覺，再加上它較低的出鏡率，導致時不時會有路人駐足觀看。 並且作為大型全尺寸SUV，豪華程度和舒適度也大大提升。途樂依然是越野與徵服的最佳夥伴。途樂被引入國內主要是從第四代車型開始，途樂才是一款純粹的越野車型，感興趣的朋友不妨進一步關注及詳情了解
途樂在外觀的設計上，日產途樂保留了濃重的家族設計 元 素，並在家族的設計元素基礎上進行了精緻化的改變，無論是頭燈還是尾燈都有著不錯的辨識度，年輕化的外觀更加受到年輕人的青睞。精緻簡約的設計更加符合消費者的胃口，整體的檔次感得到了提升。從整體實拍圖來看，全新途樂的外觀輪廓變化不大，全新設計的車頭卻提高了新一代途樂的氣場，看起來更加霸氣。前大燈組進行了開眼角處理，C型車燈也非常驚豔，讓途樂的眼神變得更加銳利。
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