6月份，小編分享了滬蘇湖鐵路開工的好消息，引發網友熱烈討論。
部分網友表示，如果溧陽出發要去浦東國際機場，僅到達終點虹橋站，還是不夠方便。現在，好消息來了！上海要新建鐵路上海東站啦！
近日，《上海浦東綜合交通樞紐專項規劃》正式獲得上海市人民政府批覆。根據批覆意見，規劃新建鐵路上海東站，接入滬通鐵路(銜接南北沿江鐵路)、滬乍杭鐵路，通過市域線網絡轉換，接入滬蘇湖鐵路、滬杭城際並銜接滬寧、滬杭通道。同時，規劃預留滬舟甬鐵路通道的接入方式。隨著滬蘇湖鐵路接入上海東站，連接浦東機場，溧陽將加快納入上海「一小時交通圈」。
據悉，浦東綜合交通樞紐為《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》確定的國際（國家）級樞紐，是輻射全球的亞太航空門戶、國家沿海運輸大通道的重要功能節點，也是服務長三角區域的核心門戶樞紐和上海市域綜合交通體系的重要節點。
批覆明確，浦東綜合交通樞紐應堅持站城融合，規劃建設多元服務功能。
★民用航空方面，將進一步突出國際服務功能，形成品質領先的世界級航空樞紐。
★國家鐵路方面，將通過新建鐵路上海東站，充分承接國家沿海通道重要節點功能，加強對長三角的引領輻射作用。上海東站規模規劃為14臺30線，僅次於上海虹橋站（16臺30線），為上海第二大鐵路客運站。
★城市功能方面，將充分依託上海市「一張網、多模式、廣覆蓋、高集約」的軌道交通網絡，構建區域高效便捷的城市客運體系，引導樞紐及周邊地區的集聚發展。
滬蘇湖鐵路位於上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長三角核心區域，是連通上海、蘇州、湖州等長三角城市的重要鐵路運輸通道，全線共設上海虹橋站、松江南站、湖州東站等7個車站，今年6月份正式開工建設，計劃建設工期為4年。
溧陽市交通運輸局相關負責人告訴溧陽市融媒體中心記者：
今年以來，交通部門按照「聚焦上海、接軌南京、對接深浙、聯動皖南」戰略部署，以長三角區域一體化戰略為指引，以鐵路為重點，積極對接滬蘇湖鐵路建設，打開溧陽發展的新空間，提升溧陽市域及對外交通互聯互通水平。
雖然現在溧陽也有去上海的高鐵，但是班次少，而且必須繞道杭州。上海東站接入滬蘇湖鐵路，將為市民到達上海提供更為便捷的通道。未來，從溧陽坐高鐵沿著滬蘇湖鐵路，途經湖州、蘇州，直接抵達上海，不用再繞道杭州。這樣一來，通行時間也將由原來的2個多小時縮短至1小時左右，這對溧陽市民來說，可謂是一大喜訊。
未來，從溧陽乘坐高鐵出發，上海中心市區、浦東全安排！虹橋、浦東兩大國際機場都妥了，出行將更加方便！
內容來源 | 溧陽市融媒體中心