為何爆發了五次中東戰爭?以色列為什麼每次都能不斷崛起?

二次大戰後，在中東地區爆發過5次大規模戰爭，中東戰爭對國際政治格局和經濟形勢曾產生深遠影響。

第一次中東戰爭，以色列建國

中東地區是歐洲人以歐洲為中心而提出的一個地理概念，它包括埃及、敘利亞、黎巴嫩、伊拉克、約旦、科威特、巴勒斯坦和以色列等18個國家和地區，面積740萬平方公裡，銜接亞、非、歐三大洲，擁有豐富的石油資源，戰略位置十分重要。

其中，巴勒斯坦則位於中東的中心地帶，西瀕地中海，南鄰西奈半島，扼亞、非、歐三洲要衝，是聯結東西部阿拉伯國家的紐帶。長期以來，巴勒斯坦一直是強鄰和大國爭奪的主要目標。為爭奪巴勒斯坦，以色列和阿拉伯國家之間發生了大規模的戰爭，史稱第一次中東戰爭。

1948年5月14日，英國結束了對巴勒斯坦的委任統治。同日，猶太復國主義者宣布成立以色列國。15日，阿拉伯聯盟國家埃及、外約旦、伊拉克、敘利亞和黎巴嫩的軍隊相繼進入巴勒斯坦，巴勒斯坦戰爭正式打響。

戰爭一開始，阿拉伯國家軍隊在數量上比以色列部隊佔優勢。但是，阿拉伯國家由於內部分歧，沒有統一的軍事計劃，一開始就處於被動地位。相反，以軍作了充分準備，他們在全境確立了統一的軍事領導和指揮機構。以軍集中4個旅的兵力，向特拉維夫東南12英裡的盧德和臘姆拉城實施突擊。當以色列兩個旅向兩地發動進攻時，「阿拉伯軍團」司令格拉布藉口後勤供應困難，需要縮短戰線，放棄兩城，使以色列軍隊於7月11、12日就佔領了兩地。打開了通往耶路撒冷的走廊。

在北線，以色列部隊向敘利亞軍隊發動進攻，企圖奪回米什馬爾哈耶丁居民點，把敘利亞軍隊趕往約旦河東岸，但被敘軍擊退。於是，以軍改變進攻方向，主力西移，向拿撒勒地區和加利利北部的黎巴嫩軍和阿拉伯解放軍發動進攻。以軍2個營利用夜間實施突襲，佔領了沙德阿姆爾和拿撒勒，並進而奪取了整個加利利地區。

以色列軍隊的另一條進攻路線是進攻耶路撒冷。首先進攻馬納哈和艾因卡裡姆谷地，接著進攻舊城並佔領耶拉赫賈拉，切斷阿拉伯人至新城的道路。經過反覆爭奪，以軍攻佔了馬納哈谷地，但對耶路撒冷舊城的進攻在錫安門附近被擊退。聯合國關於阿以停火令生效。

十天的戰鬥，以色列奪取了阿拉伯約1000平方公裡的土地，改善了自己的戰略地位。在第二次停火期間，以色列大力推行移民計劃，不斷擴充軍隊和武器裝備。到10月初，以軍總數為9萬多人，有100多架飛機和16艘艦船。相反，阿拉伯國家在第二次停火期間內部矛盾進一步激化，戰局每況愈下，到了不可扭轉的地步。

在國際社會參與斡旋下，以色列與埃及等國達成和議。戰爭結束後，以色列將6萬巴勒斯坦人趕出家園，淪為難民。聯合國所規定的阿拉伯國家未能建立。戰爭激化了阿拉伯國家和以色列、阿拉伯國家和美、英的矛盾。從此，中東戰亂不斷，成為恐怖主義的熱土。

第二次中東戰爭——蘇伊士運河戰爭

1956年10月29日，英法為奪得蘇伊士運河的控制權，與以色列聯合，對埃及發動了突然襲擊，這就是第二次中東戰爭，又稱蘇伊士運河戰爭。

蘇伊士運河是埃及境內一條國際通航運河，全長175公裡，它溝通了地中海和紅海，縮短了歐亞兩洲的航程，是溝通歐、亞、非三洲的要道，戰略位置十分重要。運河自開通以來，一直為英法所控制。1952年7月，以納塞爾為首的「自由軍官組織」發動軍事政變，推翻了英國扶植的法魯克王朝，廢除了君主制，建立了共和國。之後，埃及政府宣布將蘇伊士運河公司收歸國有，公司全部財產移交埃及。在這種情況下，英法決定採取武力來解決問題。

開戰前，以軍共有軍隊10萬人、坦克400輛、火炮150門、作戰飛機155架。而埃及總兵力約15萬人、坦克530輛、火炮500門、作戰飛機255架，但僅100餘架能完成作戰任務。當時，許多飛行員和坦克手還在蘇聯受訓，多數先進和重型裝備不能在實戰中發揮作用。況且，埃及的防禦重點是尼羅河三角洲及運河地區，所以，在西奈半島僅有3萬人左右。

英法空軍對埃及的15個機場、一些兵營和開羅、亞歷山大、塞得港、伊斯梅利亞、蘇伊士等城市的重要經濟、交通設施，進行了瘋狂的轟炸，同時轟炸西奈的埃及部隊，企圖將埃軍攔截在西奈半島。埃及識破了英法的這一戰略企圖，在英法空襲後，埃及總統納塞爾為防止英法佔領運河區，而使西奈部隊受到夾擊的危險，命令增援部隊停止進入西奈。這樣，埃軍開始有組織、有計劃的撤出西奈半島。

值得一提的是，埃及在戰鬥中表現出了強烈的民族團結意識。在保衛塞得港戰鬥中，英法第一批傘兵著陸後，埃及當局通過設在各重要地點的廣播，迅速告訴居民敵軍降落的地點，群眾立即集合起來，協助守軍消滅敵人。使英法軍隊始終沒能完全佔領塞得港，先頭部隊只進到塞得港以南27公裡的卡卜。英法的行為受到國際社會的譴責，接受聯合國停火決議後，於11月6日宣布停火。12月，英法軍隊全部撤出埃及。次年3月，以軍也撤出埃及。

在整個戰爭過程中，英法對埃及的轟炸持續6天，地面戰鬥40餘小時，傷亡300—400人，損失飛機50餘架；以色列傷亡約1000人。埃及方面死亡1000多人，傷2萬多人，損失飛機200架，五大城市遭到嚴重破壞。1.2萬幢住宅毀於戰火。以色列雖撤離西奈半島，但解除了埃及對蒂朗海峽的封鎖，亞喀巴灣的航行不再受阻。

第三次中東戰爭——六日戰爭

第三次中東戰爭，以色列方面稱六日戰爭，阿拉伯國家方面稱六月戰爭。六日戰爭，發生在1967年6月初，是「先發制人」戰爭的一個典範。戰爭從6月5日開始，共進行了6天，結果埃及、約旦和敘利亞聯軍被以色列徹底打敗。

第三次中東戰爭以軍死亡近千人，3個阿拉伯國家死亡近2萬人。以軍損失戰機26架，卻擊毀了對方400多架飛機，以色列佔領了埃及控制的加薩走廊和西奈半島，約旦控制的約旦河西岸和耶路撒冷舊城，敘利亞的戈蘭高地共6.5萬平方公裡的土地，數十萬阿拉伯平民逃離家園淪為難民，成為中東局勢至今仍不可收拾的根源，至今無法和平。

1967年的六日戰爭是中東戰爭中最具歷史意義的轉折點之一，也是20世紀軍事史上最具有壓倒性結局的戰爭之一。1967年6月5日，以色列出動了全部空軍，甚至連教練機也投入了戰鬥，對阿拉伯國家25個空軍基地進行了襲擊。從早晨到下午18時，以色列空軍對阿拉伯各國進行了四波突襲，第一波襲擊了埃及10個機場。第二波主要襲擊埃及的轟炸機基地和混合機種的8個機場。第三波攻擊了約旦、敘利亞和伊拉克的空軍基地。

在開戰後60個小時，以色列共擊毀阿拉伯國家飛機451架，其中埃及就損失飛機336架，敘利亞損失60架，約旦損失29架，伊拉克損失25架，黎巴嫩損失1架。埃及作戰飛機損失了95%，整個埃及空軍陷於癱瘓，而以色列只損失了26架飛機。

為實施這次空襲，以色列進行了長時間的偵察、準備。基本上摸清了阿拉伯各國軍隊的情況，尤其對空軍的情況十分清楚，如空軍基地的位置，跑道狀況，雷達設施等，甚至連埃及軍官的活動規律也了如指掌。

以色列飛機從特拉維夫和以色列中部機場起飛以後，保持四機編隊，向西面地中海出航。以色列飛行員巧妙地利用朱第安山阻擋，躲過了約旦雷達網的搜索。隨後，飛機在離海面不到10米的高度飛行，進入陸地後，升至20米，又躲過了埃及雷達的探測。他們沒有直飛所要攻擊的目標，而是從尼羅河三角洲北面，突然折轉向南，從埃及後方發起進攻，攻擊高度只有100—150米。攻擊中，以軍飛行員都遵循「先打跑道，後打飛機」的原則。

以往戰爭中幾次成功的偷襲，多選擇在周末或星期日，而以色列卻打破常規，選擇在星期一。8點45分，正是埃及軍隊交接班的時間，也是巡邏機著陸的時間，大多數軍官正在上班途中，大約有15分鐘的間隙可以利用。並且以色列戰機背光攻擊，埃及防空火力正對著陽光無法準確射擊。在以色列實施空襲後的半小時，其地面部隊5個師以坦克裝甲車為前導，自加沙、阿里什和阿布奧格拉大舉進攻。為了挽回敗局，埃軍頑強抵抗，發動了兩次反攻，終因沒有空軍支援而失敗。以軍全殲了埃及在西奈半島上的5個師，一直進犯到蘇伊士運河東岸。僅僅三天時間，西奈半島就全部落入以軍之手。

在「六五戰爭」中,敘利亞、埃及與以色列軍隊在戈蘭高地共投入2000輛坦克進行交戰，在每千米戰線上布置有坦克30輛之多，其中大多數是主戰坦克。戈蘭高地的坦克戰共進行了18天，雙方的主戰坦克進行了廝殺，雙方共損失一千多輛，這場坦克大戰實際上是主戰坦克的大會戰。

在六天的戰爭中，埃及、約旦、敘利亞三個阿拉伯國家遭受嚴重損失，傷亡和被俘達6萬餘人，而以色列僅死亡983人。通過這次戰爭，以色列佔領了加薩走廊和埃及的西奈半島，約旦河西岸，耶路撒冷舊城和敘利亞的戈蘭高地共6.5萬平方公裡的土地，戰爭中有100萬巴勒斯坦人被以色列趕出家園，淪為難民。

第三次中東戰爭，堪稱戰爭史上的經典戰役，確定了以色列在戰略上的優勢。但是，這場戰爭並未給以色列帶來所期盼的和平，其所引發的一系列問題，至今仍在影響著阿以局勢，使以色列人和巴勒斯坦人同時遭受著衝突之痛。

第四次中東戰爭——「贖罪日」戰爭

1973年10月6日，埃及、敘利亞為收復失地，經過周密準備之後，向以色列發動突然襲擊，開始了第四次中東戰爭，又稱「贖罪日戰爭」、「十月戰爭」、「齋月戰爭」。

此次中東戰爭可謂是阿拉伯國家的復仇之戰。1967年的「六·五戰爭」，使阿拉伯國家喪失了大片領土，尤其是埃及，在戰爭中損失更為嚴重。1970年10月，薩達特繼納賽爾任埃及總統，大力加強軍備。當時的國際國內形勢對埃及頗為有利。1973年5月非洲首腦會議和第四次不結盟國家首腦會議都作出了譴責以色列的決議，許多國家同以色列斷絕了外交關係。1973年，正值西方發生能源危機，對阿拉伯產油國的依賴加深。埃及、敘利亞國內人民要求收復失地的情緒高漲。這些有利的情況，使埃及、敘利亞最高領導集團下定決議，乘聯合國召開23屆年會之際，以突然襲擊的手段向以色列發動進攻。

1973年初，所有阿拉伯國家軍事首腦在開羅舉行會議，共同商討未來戰爭的戰略。會後，埃及成立了武裝部隊聯合司令部，最後審定了在北、西南兩線同時向以色列發起進攻的聯合作戰計劃。為達到出其不意，攻其不備的效果，埃、敘制定了多種迷惑以色列的措施。1972年底，埃及在運河西岸修建一道巨大河堤，表面上是抵擋以色列的襲擊，實際上是用來隱蔽炮兵和坦克的集結。

從1973年初開始，埃及多次徵召後備役人員服役，然後又分批覆員，給以色列造成錯覺。埃敘兩國還以開展頻繁外交和「例行演習」的方式迷惑以色列。在備戰過程中，埃敘都制定了嚴格的保密規定。對於作戰意圖、作戰計劃，埃及規定只讓總統、國防部長几人知道，敘利亞規定只讓總統等十幾個高級軍政人員知道。作戰命令在開戰前6小時才傳到師級指揮員，開戰前3小時傳到營級指揮員。臨戰前2小時，前線指揮官還讓一些士兵下河遊泳，在沙灘上晾衣服，使前線保持一派「和平」景象。

以色列方面而言，由於在六·五戰爭中佔領了大片阿拉伯國家的領土，約旦河西岸戰略縱深增大90公裡以上，為保住這一「安全邊界」，以色列戰略思想由進攻轉為防守。

在這一思想的指導下，以軍構築了堅固的防禦工事。在蘇伊士運河東岸，興建了一條長123公裡，以當時的以軍總參謀長巴列夫命名的防線。沙堤高8.5米，朝運河一面被削成55度的陡坡，在坡上設置了鐵絲網和地雷區，還設置有通向運河的凝固汽油管，點燃後可在運河上形成一道火網。以軍沿運河全線還修築了31個核心堡，形成交叉火力網。在西奈半島腹地，還有機場和「霍克」防空飛彈陣地。在戈蘭高地，以軍也修築了堅固的工事。因此，以軍自恃防守堅固，在前沿地區陳兵不多。

1973年10月6日，蘇伊士運河東岸以軍防禦工事的沙壘中，突然發生兩聲巨響，埃及蛙人在前一天晚間埋入水下的兩個炸藥包爆炸了，它揭開了第四次中東戰爭的序幕。緊接著，埃、敘兩國軍隊從西、北兩線同時向以軍發起突然襲擊。這一天恰好是是猶太人的贖罪日，從日出至日落，不吃、不喝、不吸菸、不廣播。大多數官兵都留在營中，前沿士兵很少。埃、敘就選擇了這一天突襲。

在西線，埃軍出動了200多架飛機，從東路轟炸和襲擊以軍在西奈半島的前線指揮部、炮兵陣地、部隊集結地、防空飛彈系統、通信雷達設施和機構等重要軍事目標。同時，埃軍隱蔽在運河西岸沙壘後的2000門榴彈炮和重型迫擊炮，也向巴列夫防線的前沿工事和後方目標發起攻擊，有效地壓制了以軍火力。隨後，埃軍地面部隊約8000人在飛機、防空軍的掩護下，乘水陸裝甲車和橡皮舟強渡運河。登岸之後，迅速在堤上開闢通道、攀登河堤，摧毀以軍前沿火力點。同時，用爆破筒在東岸沙堤以軍鐵絲網和地雷區中開闢通道。

埃及工兵用高壓水龍頭衝刷以軍沿河岸修建的沙堤，僅用9小時，就在沙堤上打開了60多個缺口，架設10座浮橋和50個門橋渡場。在戰鬥打響後的24小時，埃軍10萬人和1020輛坦克以及1.35萬部車輛通過運河。緊接著，埃軍向兩翼展開，著手消滅各據點的以軍，攻佔以軍前沿據點15個，粉碎了以軍前沿坦克的反衝擊。不到三天，埃軍控制了運河東岸10至15公裡地區。

當埃軍在西線發起攻擊的同時，北線的敘利亞軍隊也向戈蘭高地發起猛攻。敘軍出動100架飛機襲擊以軍指揮所等重要軍事目標。敘軍的1500門大炮也開始炮擊戈蘭高地上的以軍陣地。敘軍第一梯隊三個師，1000多輛坦克，在空軍和地空飛彈部隊的掩護下分三路向以軍陣地發起進攻。中路敘軍第9步兵師很快就突破了以軍188裝甲旅的防線，攻佔了艾哈邁裡亞。敘軍利用夜間頻頻發動進攻，雙方1500輛坦克在狹長的平原上激戰了近48小時，以軍188裝甲旅幾乎被全殲，僅剩10餘輛坦克。以軍在倉促應戰之時，逐漸看到敘軍的許多弱點。於是，以軍決定集中兵力對付北線敘利亞軍隊，以扭轉戰局。至11日，北線以軍主力劇增至22個旅，約10萬人。

埃軍初戰得勝，佔領了運河東岸的部分地區，達到了預期目的。所以，從10日起，埃軍在西奈半島停止了進攻，著手調整部署鞏固陣地。這給以軍提供了喘息之機，以軍利用這一短暫的間隙集中兵力，實施先北線後西線各個擊破的戰略方針。

10月10日，以軍在北線集中了15個旅和1000輛坦克，在飛機的掩護下，突破敘軍防禦陣地後，又採取正面突擊同迂迴包圍相結合的戰術，分三路向敘軍反擊。以軍進攻的重點是戈蘭高地中北部地區，而南部地區僅派少數兵力牽制。很快突破了敘軍防線，解除了庫奈特拉之圍。11日，以軍繼續向戈蘭高地增兵，總計達22個旅，近10萬人。以軍在北線掌握主動後，隨即將作戰重點移至西奈半島，使西奈戰線從原來的4個旅增至3個師12個旅，並向西奈調去了大批飛機和坦克。隨後，以裝甲師、機械化師1000多輛坦克向以軍發起進攻，雙方在運河東岸展開了一次大規模的坦克會戰。

22日，聯合國安理會通過《338號決議案》，呼籲埃、以雙方「就地停火」，埃及、以色列都表示接受停火。這場戰爭歷時18天，埃及、敘利亞和以色列共投入兵力約110萬人，坦克5500多輛，作戰飛機1500多架。戰爭結果是，阿拉伯國家死亡約2萬餘人，被擊毀坦克2000餘輛，損失飛機約400架；以色列軍隊死亡5000多人，損失坦克1000多輛，飛機200架。通過這次戰爭，埃軍收復運河東岸縱深10—15公裡，南北長192公裡的土地，面積為3000多平方公裡。以色列新佔運河西岸埃及領土1900餘平方公裡和敘利亞戈蘭高地以東440平方公裡的領土。

第五次中東戰爭——以色列入侵黎巴嫩

1982年6月6日，以色列藉口其駐英國大使被巴勒斯坦遊擊隊刺殺，而出動陸海空軍10萬多人，對黎巴嫩境內的巴勒斯坦解放組織遊擊隊和敘利亞駐軍發動了大規模的進攻，只用了幾天時間，就佔領了黎巴嫩的半壁江山。

這是第四次中東戰爭以來，以色列和阿拉伯國家之間最大的一次戰爭，稱為「第五次中東戰爭」。黎以戰爭的起因，總的說來，仍是巴勒斯坦問題爭端的繼續。以色列入侵黎巴嫩的主要目的是消滅巴勒斯坦解放組織，謀求在黎巴嫩境內建立一個親以政權，擠走敘利亞在黎巴嫩的駐軍。

1982年，以色列覺得時機已到：首先，英阿馬島戰爭爆發，成為國際上關注的焦點；其次，兩伊戰爭繼續進行，兩國無暇他顧，支持伊朗和支持伊拉克的阿拉伯國家存在矛盾，阿拉伯世界內部已四分五裂；第三，戰爭中可能支持和配合巴解的敘利亞國內形勢不穩定，且巴、敘間也有矛盾；第四，可以利用黎巴嫩境內的親以勢力——基督教武裝；第五，歸還西奈半島後，埃、以已達成和解，埃及不會介入戰爭。

在此形勢下，以色列先發制人，對敘利亞設在貝卡谷地的飛彈基地進行突然襲擊，以消滅其防空能力。這也是以軍入侵黎巴嫩的主要目的之一。貝卡谷地位於黎巴嫩東部靠近敘利亞邊境地區，是一塊由南向北的狹長地帶，谷地兩側高山連綿，地勢險要，駐黎敘軍的地面部隊主力部署在這裡。為保護這支部隊免受以色列空襲，敘利亞從1981年5月開始，在貝卡谷地部署了以薩姆—6飛彈為主要裝備的防空部隊。

6月9日下午，以軍出動96架戰鬥機進行高空掩護，在預警機的指揮下，用F—4、A—4攻擊機對貝卡谷地的飛彈基地進行了猛烈轟炸。敘軍得知以軍空襲，從國內各地緊急出動了60餘架米格—21和米格—23戰鬥機，同以軍展開空戰。由於以軍實施了電子幹擾，使敘軍飛機起飛後與地面失去聯絡，防空飛彈發射後也失去控制，敘軍起飛52架飛機迎戰，結果被擊落25架，7個防空飛彈連被毀。使敘利亞在貝卡谷地經營10餘年，耗資20億美元的防空體系毀於一旦，而以色列僅損失飛機10架。

以軍僅用了8天時間（6月6日—13日），向前推進了90餘公裡，佔領黎巴嫩領土約3000平方公裡，摧毀了巴解遊擊隊在黎南部的全部基地，消滅了巴解大量有生力量，並將巴解總部機關2000人和武裝人員5000人包圍在貝魯特西區及南部，同時，給敘軍以沉重的打擊。此後，在聯合國施壓下，經過長達5個月的談判後，黎以籤定了撤軍協議。