雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。它能夠在1.5米厚冰環境中連續破冰航行，交付使用後將填補我國在極地科考重大裝備領域的空白。
2017年9月26日，「雪龍2」號極地考察船開始連續建造。2018年9月10日，雪龍2號極地考察船下水，標誌著我國極地考察現場保障和支撐能力取得新的突破。2019年5月31日開啟為期15天的船舶航行試驗航程，主要航行範圍為東海海域。2019年7月11日，「雪龍2」號極地科學考察破冰船正式交付使用。
2019年8月16日，「雪龍2」號針對實時自動走航式多參數剖面測量系統開展海上測試，並首次投放拖魚採集數據。9月28日，「雪龍2」號極地考察破冰船載「雪鷹301」直升機在深圳市南頭直升機場交付。10月13日，「雪龍2」號及中國第36次南極科考隊隊員，抵達深圳蛇口郵輪母港CR2碼頭，參加於14日開幕的2019中國海洋經濟博覽會。
「雪龍2」號是中國繼「向陽紅10」號、「極地」號和「雪龍」號之後的第4艘極地科考船，也是中國第一艘自主建造的極地科考破冰船，船長122.5米，型寬22.32米，吃水7.85米，排水量13996噸，航速12至15節。船上可搭載科考人員和船員共90人，續航力為2萬海裡，自持力在額定人員編制情況下可達60天。能全球無限航區航行。
2019年10月15日下午，「雪龍2」號船舉行首航活動，從深圳出發奔赴南極，開啟「雪龍2」號船首次出徵暨執行國家第36次南極科考任務。標誌著中國極地考察現場保障和支撐能力取得新的突破，「雙龍探極」時代正式來臨。屆時，「雪龍2」號與「雪龍」號將相互配合，形成雙船作業模式，極大提高極地科考效率。
「雪龍2」號船是一艘滿足無限航區要求、具備全球航行能力，能夠在極區大洋安全航行的具備國際先進水平的極地科學考察破冰船。該船可實現極區原地360度自由轉動，並可突破極區20米當年冰冰脊，船舶機動能力大幅提升。
「雪龍2」號極地科學考察破冰船由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所聯合芬蘭阿克北極有限公司設計，江南造船（集團）有限責任公司建造。