B737NG飛機繼電器的件號查詢和安裝介紹

2020-12-15 酷扯兒

本文轉載自【微信公眾號:我愛修飛機,ID:csnnng】經微信公眾號授權轉載,如需轉載與原文作者聯繫

高工寫的教案,線路施工方面的。

背景

一次對737-800飛機排故更換R566時,繼電器底座安裝螺杆斷裂。繼電器的施工容易導致螺杆斷裂,航材查詢和訂貨比較困難。以本次換R566為例,介紹一下飛機繼電器的查詢及安裝。

件號查詢

1、繼電器件號查詢

根據設備號R566在WDM EQUIPMENT LIST中查找件號為:KL-D4N。

注意:使用搜索方式時注意在566前加00,設備清單都是五位數字。

一般WDM的件號不能直接使用,需要反查IPC。IPC76-21件號為KLD4N,航材系統上件號也是KLD4N。IPC還有其他件號:KLD4N、KL-D4N或KLD4N300L。

2、 繼電器底座件號查詢

根據WDM76-21-11查詢,R566安裝在設備D10922上。其實繼電器的安裝就類似於電插頭,所以繼電器的安裝底座的設備號也是D開頭。在WDMEQUIPMENT LIST中查找D10922件號為SO-1056-8691。

同時在IPC76-21可以查詢到繼電器的安裝底座件號為S0-1056-8691或者SO-1056-8691。

注意:IPC上英文O和數字0都是底座件號,有時候還需刪除才能在航材系統查到記錄。

繼電器的安裝

在SWPM20-81-22查詢底座介紹,可以使用繼電器底座件號進行交叉查詢,找到繼電器底座的章節。

參考SWPM20-81-22查詢繼電器底座介紹。

參考Table9查詢底座包含航材,繼電器和繼電器插座安裝需要的航材如下圖。

具體安裝圖示如下圖。

安裝步驟及力矩。根據螺帽尺寸4號確認,螺帽安裝力矩為3-4磅英寸,力矩非常小。特別是安裝螺帽和繼電器距離比較近,使用工具時,容易使底下的螺杆彎曲,需要使用合適的工具,避免因施工不當導致螺杆斷裂。

實際安裝效果如下圖。

底座背面

正面安裝前

正面安裝後

溫馨提示

繼電器底座S0-1056-8691或者SO-1056-8691包含了螺栓,螺母,墊片和插針,如果安裝過程中不小心螺杆斷裂,可以定件整個底座。

繼電器底座屬於消耗件,如果只使用了一部分部件,剩餘部件不完整,一般退回航材無法入庫,只能報廢處理。建議諮詢航材確認,如確實報廢,有條件的可以保存,以備不時之需。

相關焦點

  • 737NG飛機小翼位置燈維護提示
    本文轉載自【微信公眾號:我愛修飛機,ID:csnnng】經微信公眾號授權轉載,如需轉載與原文作者聯繫此份維護提示包含以下提示內容:1、不同構型位置燈件號互換性;2、位置燈罩出現裂紋後的航線放行標準及臨時處理措施;
  • 737NG飛機小翼翼尖燈互換性和燈罩裂紋
    本文轉載自【微信公眾號:我愛修飛機,ID:csnnng】經微信公眾號授權轉載,如需轉載與原文作者聯繫本篇包含以下內容:1、小翼不同構型燈件號互換性;2、位置燈罩裂紋的放行標準;3、翼尖燈常見故障處理建議。
  • 737NG飛機天空內飾行李架邊條裂紋
    本文轉載自【微信公眾號:我愛修飛機,ID:csnnng】經微信公眾號授權轉載,如需轉載與原文作者聯繫最近挺多飛機行李架邊條出現裂紋,部分同事對邊條件號,膠和拆裝也有疑問。查了下發現有份SB737-25-1691,簡單介紹下分享給大家,也方便以後使用。如果大家感興趣可以下載原文看。一 背景波音收到多家客戶報告天空內飾飛機行李架邊條有損傷和裂紋現象,主要是邊條固定螺杆周圍出現裂紋。
  • 維護提示 | 天空內飾737NG 廁所燈不亮
    最近某737NG飛機,石家莊短停反映左後廁所燈不亮,辦理故障保留。
  • 737NG飛機反推外涵道內壁板上一個洞的學問
    本文轉載自【微信公眾號:我愛修飛機,ID:csnnng】經微信公眾號授權轉載,如需轉載與原文作者聯繫某架B737-700飛機外站短停時,機務檢查發現右發外涵道疑似有鉚釘凸起,如圖,諮詢基地工程師手冊放行標準。
  • 東航技術成功自主完成B737NG飛機撥叉深度修理工作
    12月23日,在東航雲南機庫裡,一架波音B737NG飛機「頭戴」大紅花,在眾人的簇擁下,閃亮登場。經過40餘天的奮戰,東航技術成功自主完成B737NG飛機撥叉深度修理工作,成為國內首家完成該項目的航空MRO,標誌著東航技術的深度維修能力再上新臺階。
  • 【老楊講壇】737NG飛機駕駛艙風擋結構及常見的損傷類型與測量方法
    機組成員憑藉著過硬的飛行技術和良好的心理素質,在民航各保障單位密切配合下,機組正確處置,飛機安全備降成都雙流機場,所有乘客平安落地,有序下機並得到妥善安排。 可見風擋玻璃對飛機的安全有多麼重要,今天我們特別邀請海航技術中南維修基地三亞航線維修中心屈陽為大家講解關於737NG飛機駕駛艙風擋損傷檢查標準。
  • 韓國發現波音737NG飛機出現機體裂縫並停飛了國內的11架737NG飛機
    打開APP 韓國發現波音737NG飛機出現機體裂縫並停飛了國內的11架737NG飛機 佚名 發表於 2019-11-08 14:14:59
  • 737NG飛機系統原理彩圖
    本文轉載自【微信公眾號:我愛修飛機,ID:csnnng】經微信公眾號授權轉載,如需轉載與原文作者聯繫空調系統空調系統總圖737-700737-800700型飛機圖700ACM700再循環>冷卻系統2電源系統電源轉換指示電源轉換原理圖,接APU電,地面電,左APU右IDG,左右IDG和右IDG故障。
  • 淺談737NG飛機AMM手冊
    本文轉載自【微信公眾號:我愛修飛機,ID:csnnng】經微信公眾號授權轉載,如需轉載與原文作者聯繫分享個人使用AMM手冊的一些經驗。1AMM手冊簡介AMM應該是使用頻率最高的手冊,也是最基礎的手冊。AMM分兩部分,SDS和PP。第一部分SDS(Systems Description Section),系統描述節,是掌握737NG機型的必學部分,描述各系統的組成,功用,部件位置,工作原理和自檢說明等。SDS其實對排故有很大的幫助,只有了解系統的原理,才能分析故障的來龍去脈。
  • B737NG駕駛艙的儀表面板詳解
    BOTH ON 1----機長和副駕均使用1號VOR、ILS等甚高頻導航。BOTH ON 2----機長和副駕均使用2號VOR、ILS等甚高頻導航。NORMAL-機長用1號,副駕用2號。2、IRS選擇電門---兩部慣導的使用情況類似。3、FMC選擇電門—兩部FMC的使用情況類似。對於700等單FMC的飛機無FMC選擇電門。
  • 波音737-800飛機機型介紹及數據匯總
    波音737-800是波音737NG的其中一員,是新一代波音737NG系列飛機的改進型。新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號,是傳統型波音737飛機的改進產品。
  • 737NG飛機FIM手冊的使用經驗和技巧
    本文轉載自【微信公眾號:我愛修飛機,ID:csnnng】經微信公眾號授權轉載,如需轉載與原文作者聯繫FIM的全稱是故障隔離手冊。737NG飛機排故主要根據FIM,但並不是所有的故障在FIM都能找到。只有維護信息圖自阮工頻道只有故障現象二FIM的使用介紹和經驗技巧關於FIM的使用,在FM(Front Matter)講的很詳細,但對大部分排故人員來說並不實用,對新人幫助大一些
  • 韓國11架波音737NG飛機出現機體裂縫
    (央視財經《正點財經》)韓國波音737NG飛機也再度被曝出機體出現裂縫。據韓國國際廣播電臺6號報導,這次出現機體裂縫的波音737NG飛機運營周期不足3萬次。據韓國國土交通部透露,韓國廉價航空易斯達航空擁有的運營周期不到3萬次的波音737NG飛機存在結構性裂縫。在韓國,運行周期不到3萬次的飛機被發現出現機體裂縫尚屬首次。截止目前為止,已有大韓航空、真航空、濟州航空和易斯達航空的11架波音737NG飛機出現裂縫。美國聯邦航空局已發布了飛機檢查基準為運營周期不到3萬次的機種。
  • 737NG飛機不同狀態下液壓油量的變化
    本文轉載自【微信公眾號:我愛修飛機,ID:csnnng】經微信公眾號授權轉載,如需轉載與原文作者聯繫進入冬季,南北溫差大,液壓油量指示會有較大變化,飛行過程也可能出現油量指示降低的情況。01背景B737-800飛機 ,哈爾濱航前檢查B系統液壓油量低於76%,有REFILL信息,機械指示與駕駛艙一致。勤務液壓油到90%,操作各舵面,檢查各液壓部件無滲漏,放行飛機。
  • 波音公司已正式停止了商用737NG飛機的生產
    打開APP 波音公司已正式停止了商用737NG飛機的生產 佚名 發表於 2020-04-15 11:20:42 根據飛行國際報導,波音公司證實其在1月份交付了最後一架商用737NG,當時它向中國東方航空公司交付了兩架737-800,從而結束了該機型的商業機型的生產,該機型於1997年底開始生產。
  • 中銀航空租賃向SKYMARK航空交付737-800NG飛機
    「中銀航空租賃」或「本公司」)宣布交付訂單簿上最後一架波音737-800NG飛機。這是中銀航空租賃公司參與波音新一代飛機(Next Generation)項目的第18年。在這段時間內,本公司一共交付了209架波音737新一代飛機,其中就包括161架737-800NG飛機。  今天的飛機是交付予Skymark航空,這也是本公司和Skymark航空建立業務關係的第十年。飛機是由CFM國際的CFM56發動機提供動力。
  • 737NG飛機後廚房下水道堵塞排故經歷
    本文轉載自【微信公眾號:我愛修飛機,ID:csnnng】經微信公眾號授權轉載,如需轉載與原文作者聯繫故障現象:後廚房排水槽排水緩慢或者無法排水1、原理概述:廚房下水道和廁所洗手池排水管是相通的,他們通過排水孔(DRAIN MAST)把廢水排出機外
  • 國航西南最後一架B737-600飛機成功「退役」
    圖1:2009年5月22日,B-5037號波音737-600型飛機在執行完成都——昆明——西雙版納——昆明——成都飛行任務後,停在成都雙流國際機場機坪上。攝影:黃攀   民航資源網2009年6月8日消息:5月22日,在中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱「國航」)西南分公司服役了9年的B-5037號波音737-600型飛機,在執行了最後一次航班飛行任務後,光榮「退役」。至此,亞洲最後一架波音737-600型飛機光榮「退役」。
  • 為什麼說波音737系列是「世界上最危險的飛機」?
    文/貌貌狼(微信公眾號:財經郎眼Daily) 當地時間3月10日上午,衣索比亞航空公司一架載有157人的波音737Max-8飛機失事,機上有8名中國公民。3月10日晚間,衣索比亞航空公司發布聲明稱,「失事客機ET302航班無人生還」。