清晨4時9分，越南輕軌駕駛員陳庭達準時啟動機車，從車輛段緩緩駛出，穿過燈火斑斕的夜色，向輕軌始發站奔去。首班輕軌列車將於5時發車，陳庭達難掩興奮心情：「河內輕軌終於要正式跑起來了！」
這是河內輕軌吉靈—河東線全線模擬運行的一個場景。在20天的模擬運行期裡，陳庭達和同事無縫銜接、輪班工作，每日開行列車287列次，為河內輕軌正式投入商業運行做準備。
吉靈—河東線是越南首條城市輕軌，由中國中鐵六局集團有限公司（中鐵六局）總承包建設，負責項目的技術設計、供應物資、建設安裝、人員培訓和工藝轉交等工作。項目於2011年正式開工，全長約13公裡，設12座高架車站和一座車輛段。作為中越共建「一帶一路」重點項目，河內輕軌項目對完善城市路網功能、緩解交通壓力、促進區域經濟發展有重要意義。
據中鐵六局海外工程分公司總經理、河內輕軌項目經理唐紅介紹，模擬運行期間（見上圖，中鐵六局供圖），信號、通信、供電、車輛等各系統設備均開啟商運模式，行車指揮、運營服務和設備檢修也同步以運營標準進行。正式運營前，越南國家驗收委員會還將對業主的整體驗收結果進行檢查，第三方評估單位進行最後安全認證。
河內輕軌的技術參數、設計理念等受到業內同行的高度評價。河內地鐵三號線監理法國索菲圖公司專家布蘭可表示：「河內輕軌項目的施工質量、技術實力、管理能力很了不起，中國企業精益求精的品質值得學習。」
2014年11月，在中鐵六局組織下，陳庭達和30多名越南同事赴北京參加為期一年的輕軌駕駛技術培訓，併到北京地鐵八通線觀摩實習，成長為越南第一批優秀的輕軌駕駛員。對此次全線模擬運行，他們每次發車前都早早就位，認真查看行車記錄，了解上一班車輛運行情況。「駕駛輕軌列車的每一個步驟，我們都演練了很多遍，早已爛熟於心。嚴格按照規範操作、確保行車安全是我們的重任。」陳庭達告訴本報記者。
亮綠色的輕軌列車在高樓、民居之間穿行，河內城市風景盡收眼底。「第一次坐輕軌遊覽河內，車廂內外都是風景。乘輕軌出行，交通更便捷！」河內大學中文系學生黎玫香高興地分享試乘體驗。陳庭達說：「聽到試乘旅客們的歡聲笑語，我感到特別自豪，這是對輕軌所有參建人員、運行人員工作的肯定。開通輕軌，出行將更加便利，生活也會有新滋味。」
（本報河內1月10日電）
《 人民日報 》（ 2021年01月11日 03 版）