導讀: 目前,西安市城六區共有巡遊出租汽車企業44家,擁有巡遊出租汽車14744輛,其中甲醇計程車8123輛,純電動計程車5216輛,雙燃料計程車1405輛。
今天(12月31日),西安市出租汽車管理處聯合多部門發布了《2019西安市巡遊計程車數據報告》。《報告》描述西安市巡遊計程車營運現狀、市民打車難易程度、司機收入及工作時長,呈現西安市整體巡遊計程車現狀,研究城市交通擁堵、打車難、服務水平、運營效率等方面遇到的問題和解決對策,大部分數據是首次對外發布。
每天有14744輛計程車上街跑 城六區以外長安人愛開計程車
目前,西安市城六區共有巡遊出租汽車企業44家,擁有巡遊出租汽車14744輛,其中甲醇計程車8123輛,純電動計程車5216輛,雙燃料計程車1405輛。包括了企業自有車輛10725輛,個體工商戶車輛4019輛。
西安市計程車駕駛員是一個非常大的群體,目前全市持有《巡遊出租汽車駕駛員證》的駕駛員有111765人,持有《網絡預約出租汽車駕駛員證》的有17628人。巡遊計程車的在崗駕駛員(辦理服務監督卡)的有28500人。
從籍貫分布來看,巡遊車駕駛員大多來自西安,網約車駕駛員籍貫分布更加廣泛。西安的巡遊計程車駕駛員主要來自本省(93.66%),其中西安籍的巡遊車駕駛員達71.35%。西安的網約車駕駛員來自本省的比例有所下降,佔到總數的82.77%,其中西安籍的比例明顯下降,只佔46.98%,還有很多網約車駕駛員來自鹹陽(14.58%)、渭南(13.96%)、商洛(6.91%)、寶雞(5.84%)等地。
西安籍的巡遊車駕駛員中,有46.72%的人來自城六區,20.07%來自長安區,還有一部分來自藍田縣(12.01%)和臨潼區(8.85%)等區縣。西安籍的網約車駕駛員有一半來自城六區,佔50.35%,另一半駕駛員來自長安區(14.16%)、臨潼區(10.64%)、藍田縣(8.31%)等區縣。
西安計程車駕駛員是一個以「的哥」為主的群體。西安的巡遊計程車駕駛員隊伍中,女性駕駛員僅佔比5%。而持有《網絡預約出租汽車駕駛員證》的女性駕駛員佔比更低,只有2.55%。
西安的巡遊車駕駛員多是老司機,網約車駕駛員更年輕。西安市持有《巡遊出租汽車駕駛員證》的駕駛員平均年齡40周歲,駕駛員主要集中在29至48周歲。而持有《網絡預約出租汽車駕駛員證》的駕駛員平均年齡36.8周歲,駕駛員主要集中在27至37周歲。
西安計程車計價器日均收入809元 能繞地球151圈
西安計程車單車月均工作時長462小時,其中4.15%車輛工作時長小於200小時,20.1%車輛工作時長超過550小時。以每月30天滿勤來算,單車日均工作時長仍高達15.4個小時,其中有20.1%的車輛日均工作時長超過18.3個小時。一線巡駕駛員休假時間很少,每天工作非常辛苦。
2019年,一輛西安計程車每天平均能拉41趟活,平均每天的計價器收入為809元,平均每單打表收入19.73元,在全國同等城市中處於較高水平。1月份為巡遊車打車旺季,計價器顯示的平均日收入高達870元;4月份為淡季,計價器平均日收入僅有742元。但西安計程車大多為兩個人營運,作為營運車輛,每月的保險、保養、維修、燃料成本要遠遠高於普通私家車,一線駕駛員的實際純收入並不算高。
2019年一輛西安計程車日均行駛裡程411公裡,14744輛車如果全勤營運,每天總共要跑606萬公裡,能繞赤道151圈。單車日均營運裡程(計價器扣下狀態)267公裡,每天約65%的路程都有乘客在車上。
每天有106.6萬人次乘坐計程車 平均耗時4分半
按每趟次2名乘客、每日平均出勤13000輛計程車估算,2019年西安市巡遊車月客運量高達3200萬人次,每天有106.6萬人次乘坐計程車。
根據數據分析,西安市民每日打車平均耗時4分半。打車較難的時間段主要分布在工作日的早晚高峰以及周末的晚高峰。工作日內,西安市區最難打到巡遊車的時間為早上8點,平均打車時間382秒。周末,西安市區最難打到巡遊車的時間為晚上18點至21點,打車時間在318-363秒之間。凌晨四點是西安市的巡遊車需求、供給最低點,相應打車時間較長,平均需要348秒。
從西安市全天訂單量的變化情況來看,有一個很有趣的現象,西安市早晚高峰的訂單量漲幅並不突出,城市訂單高峰出現在晚間21-22點,說明西安市夜經濟發展較好,晚上的出行需求旺盛。
2019年乘客最容易在計程車上丟手機
2019年,西安市計程車管理處共接到3410起失物查詢,平均每月284起,其中1月份最多,高達416起。另外,還有大量乘客直接聯繫到駕駛員、通過計程車公司查詢到失物、駕駛員主動送還等數據未列入統計,實際在計程車上遺失物品的馬大哈乘客遠遠高於上述數字。
在可統計到的數據中,手機以37.6%的遺失率躍居第一名,各類證件以17%的遺失率位居第二名,第三名為各類鑰匙,遺失率為8.9%。來源:西部網 (記者 劉望)
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