安徽是一個地處南北交界處、溝通中東部的省份。優越的地理位置使其成為中國高鐵最發達的省份之一，也是全國第二個「市市通高鐵」的省份。
儘管如此，安徽並未停下高鐵規劃與建設的步伐。在最新版的安徽鐵路規劃圖中，有多條高鐵列入了規劃。
在普鐵時代，蚌埠曾經是安徽的鐵路交通中心。但在高鐵時代，省會合肥是當仁不讓的省內第一高鐵樞紐。以合肥為中心，安徽正在積極推進的高鐵有：北沿江高鐵南京經合肥到武漢段、合新高鐵（合肥到江蘇省新沂市）。其中北沿江高鐵是長三角地區到華中及川渝地區最便捷的高鐵通道。未來，合肥將建成六向的高鐵樞紐。
安徽北部則新規劃了「H」字型高鐵，溝通淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜陽五市。包括淮宿蚌城際鐵路、淮宿阜城際鐵路和亳州-蒙城(蚌埠)鐵路。其中淮宿蚌城際鐵路和淮宿阜城際鐵路即將開工，亳州-蒙城(蚌埠)鐵路尚處於前期階段。
皖西重鎮六安除了有北沿江高鐵通過外，還有六安景鐵路（六安-安慶-景德鎮）和六安到湖北隨州的鐵路也進入了規劃。其中六安景鐵路預計今年年內開工。
在沿江與沿淮方面，池九客運專線（安徽池州—江西九江）和江蘇金湖至河南固始鐵路也在推進中。
未來，安徽省將形成包括蚌埠、阜陽、六安、蕪湖等在內的多個高鐵樞紐，但省會合肥的樞紐地位仍會持續強化。
註：本文配圖中規劃線路的走向和設站為規劃研究方案或可研推薦方案，並非最終方案。