地下車位租金漲一倍
業主們聲稱堵小區門
傍晚6點物業緊張戒備
記者 嶽海智 攝影 時鵬
現在，停車矛盾在杭州各個新小區都蠻突出，但問題看起來又有些奇怪——一方面，小區業主的私家車越來越多，搶佔著小區有限的路面車位，另一方面，掌握在開發商手裡的地下車庫卻常常是空空蕩蕩。
地下車位租金漲一倍
業主們聲稱堵小區門
8月底，閒林盛世嘉園小區物業發布了停車收費新政，新政的一個焦點是：提價——地下車位租金提高一倍（註：從每月100元漲到200元）。停車收費新政一出，引起業主強烈爭議。
物業提高停車費到底合不合法？為什麼要突然提價，是否另有所圖？為什麼事先不徵求業主意見？……
停車收費新政從發布之日起，就被盛世嘉園業主的口水淹沒。
在經歷業主和物業幾個回合的過招後，物業仍堅定地表示，9月起執行停車收費新政。
業主也不甘示弱，聲稱堅決不繳費，如果晚上下班後物業不讓車進小區，就堵小區門！
傍晚6點物業緊張戒備
小區門口有四五個保安把守
昨天，9月1日，是盛世嘉園停車收費新政實施第一天。
傍晚6:15，來到小區門口。物業顯然對停車收費新政實施有所準備，所有物業人員加班，兩個小區門口，都有四五個保安把守，小區道路上，會不時碰到黑褲子、白襯衫的物業人員，拿著對講機來回巡邏。
小區門口的道閘欄杆放下，每開來一輛車，保安都要問業主有沒有停車繳費卡，如果有，就跟業主說，舊的繳費卡不能用了，可以到物業換新卡，以後要用新卡刷卡進小區，實行新的收費標準。
每開進一輛車，都會有保安在小本子上記下車牌號。但也有不守規則的業主，趁著道閘欄杆還沒來得及放下，喇叭一按，直接開進小區。保安都來不及登記。
一個保安苦笑：「你看，一下子又進去好幾輛沒登記的，我說這樣不好弄吧？」
另一保安無奈搖搖頭：「沒辦法，上面不是有命令嗎？我們只能執行。」
業主們堵門不成
就把車堵在小區路上以示抗議
由於是停車收費新政實施第一天，物業對困難準備充分，而且懾於業主之前聲勢浩大的堵門宣言，所以，不管有沒有停車卡，保安對進入小區的車輛都是放行的。原先業主們說的只要不放行進小區就堵門的行動，沒有發生。
一輛輛車拐到小區門口，只要按一下喇叭，都放行了。
一切看起來風平浪靜。
但往小區裡一轉，還是被這「壯觀」的景象鎮住了：一輛輛車停在小區道路的主幹道上，這些主幹道本來就只有四五米寬，按說不能停車，否則對面車輛開過來，很難通行。
「喏，物業不是提高停車費嗎，這都是業主們在抗議！」一位路過的穿背心的中年男子說。
「這些車本來是停哪裡的？」我問。
「都停地下車庫的。現在物業突然提價了，業主們不幹了。」中年男子說。
業主們堵門不成，就堵了小區路，以示抗議。
又來到地下車庫看了看，車庫出入口的道閘有的開著，有的全部放下，車庫裡零星停著幾輛車。
地下停車費由100元漲到200元
業主問：憑什麼漲這麼多？
敲門來到一位網名叫「天涯」（業主再三囑咐，不要透露他的姓名）的業主家裡。
一聽要採訪小區停車收費的事，「天涯」很熱心，又聯繫了兩位業主。
「天涯」說，盛世嘉園這次的停車收費糾紛，導火索就是物業突然提高了地下車位的月租費。
小區有1600個地下車位，這些資源掌握在開發商手裡，小區入住5年來，只賣掉了四五百個，剩下的車位，由物業拿來出租。
地下車位的價格也像過山車一樣，最早是10萬元一個，因為賣不動，開發商降價一半，5萬元一個，看買的業主多了，開發商又提價，8.5萬元一個。
沒賣掉的1000個左右車位，用來出租，之前包月100元，不包月每天4元。
「這次突然說要提高到200元一個月，不包月的話每天8元，一下子漲了一倍，憑什麼漲這麼多？」「天涯」說。
你一定要寫下我的工作單位
我們不是亂鬧也很講道理的
提高地下車位租金
是因為開發商想賣車位？
「天涯」說，業主們跟物業交涉，物業的解釋是，停車收費依據的是《餘杭區住宅小區物業管理停車收費標準》。
「沒錯，物業收費是符合這個標準，可他們挑選的是收費的上限200元，我們小區的物業服務難道真的達到了閒林區塊的最高水平？事先有沒有徵求過我們業主的意見？所以我說，物業的這個收費標準可能合法，但不合理。」「天涯」說。
業主王小姐說：「你一定要寫下我的工作單位，我在浙江省醫學科學院工作，我們不是亂鬧，也很講道理的。我們有業主專門問過附近幾個樓盤的停車收費價格，翡翠城地下車位月租金是200元，跟我們一樣，可人家房價每平方米1.9萬元，我們是每平方米1.3萬元。」
「而周邊閒林山水、金都雅苑、荊山翠谷、岸上藍山每月的地下停車費基本都是100元左右，有的還更低。我們小區物業服務水平跟那幾個小區差不多，為什麼卻要收最高的停車費？」
提高地下車位租金
是因為開發商想賣車位？
為什麼物業突然會提高地下車位租金？
業主分析，可能跟開發商有關——地下車位資源掌握在開發商手裡，以每個車位8.5萬元的價格估算，1000個地下車位，開發商可獲益8500萬元，這是開發商分享這個樓盤的最後一塊「蛋糕」。
而且，現在小區的物業和開發商同屬於一個房地產集團。業主們懷疑，物業提高地下車位租金，背後可能是開發商在指使，目的是「逼迫」業主買車位。
物業經理回應
提價是為了規範停車管理
昨晚，找到了小區物業的李經理。
「肯定不是為了賣車位才提高停車費的。」李經理語氣堅定地說。
「那為什麼會突然提價？」我問。
「主要是為了規範停車管理，以前我們停車收費管理有點亂，現在要規範起來，所以在小區門口新裝了出入刷卡系統。」
「有業主質疑，盛世嘉園為什麼要收閒林地塊最高的地下停車費？」我說。
李經理說：「物業今年變動很大，今年年初保安、保潔人員的人數少了不少，給小區管理帶來了許多問題，我們已經跟總公司打過報告，申請增加人員，報告已經批下來了，我們今後會努力提高服務水平。至於地下車庫停車費問題，是總公司統一定下來的，沒得商量。」
看來，盛世嘉園業主和物業的這場停車費之爭，是場持久戰。