海南日報記者 邵長春
特約記者 單雲鵬
通訊員 劉澤群
海口美蘭國際機場二期擴建項目T2航站樓8月26日順利通過竣工驗收，計劃年內投入運營，8月27日海南日報記者探訪了T2航站樓，提前體驗T2航站樓及其附屬交通設施。
藍天下的海口美蘭國際機場二期T2航站樓十分壯觀。
行李分揀效率大幅提高
旅客候機可在座位充電
「各值機島行李投放員注意，開始投放測試行李。」27日，走進美蘭機場二期T2航站樓候機廳，記者看到工作人員正在對行李系統進行測試，2000多個行李箱陸續從值機櫃檯過安檢後輸送到一樓的行李裝備地。
記者記錄了一下，一件重10公斤的行李從值機櫃檯投放，不到5分鐘就能到達一層的行李目的地滑槽內。
「我們會模擬旅客行李的大小、重量，並對不同材質的行李箱進行測試，像這樣的行李測試已經是第243次了。」美蘭機場二期航站區管理部工作人員李毅說。
據介紹，美蘭機場二期採用了目前全球最先進的行李處理系統，其分揀能力可達每小時4000件，旅客的行李從辦完值機到行李目的地滑槽最快只需4.5分鐘，用智能化分揀設備代替原有人工分揀後，將大幅提高分揀效率、減少行李分揀出錯機率。
在候機廳內，記者還看到，美蘭機場二期改變了一期聯排值機櫃檯的布局，5個值機島分布其中，共設有110個值機櫃檯，並且開設32條國內安檢通道，12 條國際安檢通道，同時還應用了10臺自助行李託運、25臺人臉識別、一證通關等高新科技設備，全力壓縮旅客辦理乘機、過檢等時間，為旅客創造便捷高效的通關流程，提升旅客出行體驗。
在候機區域，記者還發現了一些方便旅客的貼心設計。比如配備了USB和普通插座的智能充電座椅，旅客坐在座位上就能給手機、電腦等電子設備充電。
海口美蘭國際機場二期T2航站樓內的值機島。
將打造全國最大的
機場離島免稅商業區
過了安檢，記者就來到美蘭二期的中央商業大街，這裡的商鋪已經開始裝修。「3個月內要全部完工交給商家。」現場裝修工人馮師傅說。
機場作為旅客進出海南的第一站，具備天然的商業優勢。而隨著海南離島免稅新政出臺，海南也掀起了免稅購物熱潮。美蘭機場免稅店是目前海南四家免稅店中唯一支持即購即提的離島免稅店。
據介紹，美蘭機場二期商業面積佔總建築面積的11%，約3.3萬平方米，其中免稅商業面積約1萬平方米，將打造全國最大的機場離島免稅商業區，目前已引進548個品牌商家。
同時，美蘭機場二期還優化旅客購物動線設計及店鋪布局，可以讓旅客用最短的時間獲得最充分的購物體驗。今後，隨著美蘭機場二期免稅商業區的建成，將為海南打造國際旅遊消費中心創造有利條件。
海口美蘭國際機場T2航站樓內，綠化凸顯「海南元素」。 本版圖片均由海南日報記者 張茂 攝
建設綜合交通樞紐
人流車流更互通
那麼旅客進出機場是否方便呢?一、二期又如何協調運行?記者了解到，美蘭機場二期在設計之初就考慮一期、二期並聯運行問題，為了實現這一功能，美蘭機場二期建設了6座環線高架橋。
「建設環狀的道路和橋梁正好要經過中間的環島高鐵，地下還有航空油管和空管通信光纜，所以我們的設計一定要精細。」美蘭機場二期項目副總指揮苑玉寶說。
為了確保高鐵、市政交通及機場一期的安全運行，美蘭機場二期項目建設者不斷探索，採用了多點橋梁上跨隧道的設計，簡單來說就是在高鐵隧道上架橋梁。綜合高架橋建好後，一期二期之間僅需3分鐘的車程。
同時，美蘭機場二期還採取人車分流設計，航站樓和高鐵站、預留的地鐵站都能方便旅客接駁。人流車流互聯互通的同時，更要保證飛機的暢通無阻。
此外，美蘭機場二期還設計了東西兩條滑行道，專門供飛機滑行。目前東垂直滑行道橋工程已經竣工驗收，實現了東進場路「上通飛機、下通汽車」的交通體系，而西垂直滑行道正在穩步推進中。建成後，一期和二期之間將實現飛機的通行「自由」。
引入騎樓、船屋、黎錦元素
環境更有海南韻味
美蘭機場素有「花園機場」的口碑，美蘭機場二期也延續了這樣的理念，走在美蘭機場二期T2航站樓內，隨處可見花卉、綠植，更將熱帶特有的棕櫚樹等熱帶植物搬進室內。
「我們希望能將二期航站樓打造成一個室內的天然氧吧，所以航站樓內部園林綠化面積達2.1萬平方米，種植169種、21萬株海南特色植物，綠植種類、數量名列全國各機場前茅。」美蘭機場二期擴建項目園林工程師張敏介紹道。
在建築設計方面，T2航站樓突出海南熱帶氣候特色，以海口市花三角梅為主題，採用流線化屋面，其中部分屋面利用玻璃屋頂，透光度達50%左右，有效地將海南充足的陽光引進室內。同時建築設計中還引入「騎樓」「船屋」「黎錦」等海南標誌性文化元素，展示海南傳統文化。
「機場是旅客來到海南的第一站，也是離開海南的最後一站，這裡能給旅客留下深刻印象，所以我們的理念就是要把美蘭機場二期作為海南的名片來設計，讓旅客能感受到濃鬱的海南文化。」美蘭機場二期項目副總指揮潘建說。
據悉，目前美蘭機場二期已完成校飛、試飛，各設備系統已全面進入聯調聯試階段，將充分做好行業驗收前的各項準備工作，力爭2020年底通航投運。(本報海口8月27日訊)
組圖 | 海口美蘭國際機場T2航站樓通過驗收 設有110個值機櫃檯
新海南客戶端、南海網、南國都市報8月26日消息（記者 劉洋）8月26日下午，記者從海口美蘭機場獲悉，海航集團旗下的海口美蘭國際機場二期擴建項目（以下簡稱「美蘭二期」）T2航站樓工程經過連續奮戰、精心 施工已順利通過竣工驗收。從2016年9月6日開工典禮到2020年8月26日竣工驗收，美蘭二期T2航站樓實現了從無到有的華麗轉身。
空中俯瞰海口美蘭國際機場T2航站樓。記者 劉洋攝
空中俯瞰海口美蘭國際機場T2航站樓。記者 劉洋 攝
美蘭二期T2航站樓工程竣工驗收由美蘭機場二期擴建指揮部組織，聯合建設、勘察、設計、監 理、施工等7家單位組成驗收組，共同對T2航站樓中心區及四條指廊建築、結構、幕牆、屋面、裝飾裝修、園林、電氣、給排水、暖通工程及工程資料等非民航專 業項目進行現場驗收。海口市建設工程質量安全監督站對本工程竣工驗收組織形式、驗收程序、執行標準等全程進行現場監督，並召開竣工驗收總結會。
會上，海口市建設工程質量安全監督站與各方驗收組成員對本次驗收內容進行了全面、細緻地審查 和論證，對工程質量驗收結論進行了深入討論和交流。經歸納梳理，形成了一致驗收意見：本次驗收航站樓項目完成合同內容、符合設計要求、滿足功能使用要求， 質量合格，同意通過竣工驗收。
圖為海口美蘭國際機場T2航站樓內中央大街。記者 劉洋 攝
海口美蘭國際機場T2航站樓值機櫃檯。記者 劉洋 攝
海口美蘭國際機場T2航站樓內部。記者 劉洋 攝
據介紹，美蘭二期T2航站樓面積達30萬㎡，與現有T1航站樓直線距離550m。主要由中心 主樓、西南指廊、西北指廊、東南指廊、東北指廊5個部分組成。T2航站樓設有5個值機島、110個值機櫃檯（國內88臺，國際22臺），國內安檢通道32 條、國際安檢通道12條。商業總面積約3.3萬㎡，其中免稅商業面積達1.06萬㎡，投用後將是全國最大的機場免稅商業區。
海口美蘭國際機場T2航站樓工程順利通過竣工驗收。記者 劉洋 攝
美蘭二期對標國際一流自由貿易港門戶機場，以超級交通樞紐為定位，高標準、高質量打造「平安、綠色、智慧、人文」四型機場。目前美蘭二期已完成校飛、試飛，各設備系統已全面進入聯調聯試階段，同時將充分做好行業驗收前的各項準備工作，力爭2020年底通航投運。
已引進548個品牌商家!海口美蘭機場二期將打造全國最大機場離島免稅商業區
海口美蘭國際機場二期擴建項目（以下簡稱「美蘭機場二期」）主體工程近日已完工。海口美蘭國際機場提前布局，聯手中國中免集團，以「行雲流水、奇幻色彩」為主題，將打造全國最大的機場離島免稅商業區。新建的T2航站樓將發揮離島免稅的政策優勢，商業面積達到總建築面積的11%，約3.3萬平方米，其中免稅商業面積約1萬平方米，目前已引進548個品牌商家，為海南離島免稅政策落地和打造國際旅遊消費中心創造有利條件。
正在裝修中的航站樓免稅商鋪。
近期，離島免稅新政陸續出臺，海南掀起免稅購物熱潮，隨著美蘭機場二期免稅商業區的建成，海南的免稅業務將迎來新一輪增長。
7月1日，海南離島旅客免稅購物政策調整，將每人每年免稅購物額度提升至10萬元，離島免稅 商品品種由38種增至45種，取消單件商品8000元免稅限額規定。據公開數據，僅在7月1日當天，海南四家免稅店就有超過2萬筆消費，銷售額接近6千萬 元，而2019年美蘭機場離島免稅店全年銷售收入達23.1億元，購物總人數達126.7萬人次，分別同比增長9.13%、9.31%。
電子產品免稅店鋪效果圖。
機場作為旅客進出海南的第一站，具備了天然的商業優勢。目前，美蘭機場免稅店是海南四家免稅店中唯一支持即購即提的離島免稅店，從 海南島飛往全國的任何一個城市，旅客都可以購買到免稅商品。此外，美蘭機場作為海南的門戶機場，近年來旅客量逐年攀升，二期項目建成後，可保障最高年旅客 吞吐量4500萬人次，並將形成南北雙跑道運行格局，建成立體交通網絡，進一步促進出行的便利化及海南離島免稅業務發展。
T2航站樓效果圖。
此外，便利的購物體驗也是美蘭機場免稅的一大優勢。美蘭機場二期以新技術、新應用為抓手，致 力於建設「平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場」四型機場，新建的T2航站樓考慮旅客購買海南離島免稅品的需求，將「以人為本」的理念融入到每一個建 設細節與服務細節，在航站樓3層出發廳規劃中央商業街，街道兩邊免稅店全景式呈現，同時優化旅客購物動線設計及店鋪布局，可以讓旅客用最短的時間獲得最充 分的購物體驗。同時，美蘭機場二期設計玻璃透光屋頂以及海南特色植被，應用人臉識別、自助行李託運等高新科技，最大程度幫助旅客便捷高效通關，享受愉快的 購物之旅。
在加緊建設海南自貿港的大背景下，隨著各項利好免稅政策的落地實施，美蘭機場將持續提升旅客保障能力及服務品質，為海南離島免稅政策落地實施及國際旅遊消費中心建設提供最佳空間，並加快建成海南自貿港對外經貿交流的重要門戶樞紐，為海南自貿港建設提供「加速度」。