13萬預算,開過傳祺GS5再買WEY VV5,車主:針尖對麥芒

2020-12-24 龍哥談車

現今的車商都明白一個道理,不用心造車就面臨失敗,造就一輛又一輛的「神車」。「最美轎跑」大眾CC,頗受購車群體喜愛。「豪車中的銷量王」寶馬5系,不斷吸引著年輕的購買群體。生產技藝讓汽車都有不一樣的特點,一款汽車品牌想要取得成功,就必須有所取捨。正如傳祺GS5和WEY VV5。

今天我們有請到WEY VV5的車主小陳,4個月前,兄弟借給他一輛傳祺GS5,幾個月前剛換上WEY VV5,"提車4個月就已經開了5600公裡那麼WEY VV5都有哪些優點吸引他?與傳祺GS5相較差距在哪裡?下面就把時間交給車主。

先開傳祺GS5

顏值:外觀上,足夠高端大氣,至少在第一眼看下去都覺得這臺車足夠大。聽說是請的國外設計者設計的,顏值大氣,2,車燈的造型少了霸氣多了媚態,4,尾部車燈的造型簡直敗筆。

內飾不錯比同價位的合資車強多了。大屏加按鈕好看又好用,喜歡,軟性材料包圍,很有層次,第一排兩個化妝鏡都有配置化妝燈(現在發現原來是假的,坑爹。

空間寬敞,一半四個人。最後排蹺二郎腿沒問題,第一排空間更大,開起來舒服,一個同事180的個頭,後一排放倒更大,可以睡覺了,車尾箱空間由於受左右兩個大鼓包的影響,想放大的物件受限制。

舒適性不錯,沒有看到什麼問題。空調區分合理,可以三區調節,舒適性很好,經過一些坑坑窪窪的路面也不會很抖,只是超享版沒有真皮座位,還少了電動天窗,讓人有點耿耿於懷啊。

速度到120往上動力就不錯了,加油反應也比較快。當然,你切換S檔後,不用說,瞬間轉速就上來,超車毫無壓力,動力還可以吧,渦輪增壓的動力還是足一些,起步肉,高速油門踩到底能上160,再高就得悠了。

買傳祺首先看上的長處就是駕駛感受了,又穩又準,誰用誰知道。底盤低了點,身軀大了點,並不妨礙GS5表現其良好的操控性,方向盤較重,指向還行,如果能用寶馬那種變速杆會更好,吉利這方面就做得比較好。

再開WEY VV5

顏值:外表我是要給滿分的。做工好,看起來很精緻,大燈的設計還是那麼的特別,辨識度頗高,正面看上去相當有進攻性,車體的側面像一個跑車,特別是時髦的轉向燈是流水型的,動態效果很漂亮。

小五的內飾設計很大膽,整體的設計風格也是現在比較流行的科技風。直接就可以隨手控制按鍵,格外的方便簡單,內飾做工還是挺不錯的,座椅舒適,觸感不錯,氣氛有了,但偶爾會有雜音。

空間小,也是設計影響了空間,沒辦法。前面空間真的又大又舒服,最後排朋友評價說也還可以,搭乘空間寬敞,儲物空間充足,頭頂空間足夠,最後排略短,不過坐著相對舒服點,後尾箱還行,出行帶東西夠用。

VV5的舒適性我還是挺滿意的。因為空調溫度待遇分區設計,所有能滿足不同冷暖的要求,避震有點硬,過減速帶的時候感覺非常明顯得顛簸,車的舒適性挺好的,座位軟硬正好,坐著很舒服,密封性能也不錯。

特別是運動模式下動力隨叫隨到。其它的就像我前面說的,加速時發動機轟鳴聲太大了,配合7檔變數箱,特別是運動模式,平時市區時速也就50,高速開到120都是輕鬆易舉的事情。

操控確實不錯,是SUV和轎車相較肯定差點。濾震偏硬,爛路因為輪胎和避震不敢跑太快,方向盤也比較輕盈,一隻手操作起來也不覺得費力,剎車必須是點剎,靈敏度特別高。

結語:

傳祺GS5:現在車子外觀不好看,看的也少,SUV重心高,操控談不上太好,僅僅就操控而言,我更喜歡轎車。WEY VV5:柔軟的舒適度比較適中,動力這方面是很不錯的,而且很適合我。我給傳祺GS5 86分,WEY VV5 96分,WEY VV5的優點和我的購車需求不謀而合,讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。儘管傳祺GS5也非常優秀,不過我還是最終選擇WEY VV5。如今很多有身份的人都願意開WEY VV5,越來越多的人認可WEY VV5這款車,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,關鍵是能滿足自己的需求。用車至今,我想說九個字:他們才是性價比之王!那麼,13萬預算,開過傳祺GS5再買WEY VV5,車主:針尖對麥芒。大家都有何觀點?

相關焦點

  • 全款15萬買了傳祺GS5,對比上一輛WEY VV5,車主給了中肯評價
    正如傳祺GS5和WEY VV5。提到WEY VV51和WEY VV52,王先生可是感受良多,他之前一直借同事的傳祺GS5來開,幾個月之前終於換了WEY VV5,現在開了2個月,總共3600公裡,究竟WEY VV5都有哪些長處?和傳祺GS5比起來有競爭力嗎?接下來就讓駕駛者發表自己的真實體驗!
  • 長城WEY VV5這款汽車怎麼樣?車主開了半年的用車感受,建議了解
    車主開了半年的用車感受,建議了解。說到長城品牌,相信很多人並不陌生。長城WEY VV5這款汽車來說吧,之前在買這臺車的時候我也是考慮了很久,畢竟買車也算是人生中的一件大事兒。之前我也是看了很多汽車再加上前車之鑑,所以這次買車的時候,我就把安全性放在了首位,最終選擇了長城WEY VV5這款車。可能很多人都想知道為什麼接下來就讓我們一起了解一下吧。
  • 開完馬自達CX4,再買觀致5,兩車比較,車主:針尖對麥芒
    「銷量冠軍」大眾寶來,得到了廣大車主的一致認同。造車水準不斷進步的今天,準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。正如馬自達CX-4和觀致5。小覃是圈內知名的老司機,他有一輛馬自達CX4,用了不到半年,現在又拿下一輛觀致5,現在開了1個月了,裡程2000公裡,觀致5是什麼優點吸引了他的目光?與馬自達CX4相比有什麼不同的地方?請讓用車者給我們全面剖析!
  • 開完馬自達CX4,再買觀致5,兩車比較,車主:針尖對麥芒_易車網
    「銷量冠軍」大眾寶來,得到了廣大車主的一致認同。造車水準不斷進步的今天,準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。正如馬自達CX-4和觀致5。小覃是圈內知名的老司機,他有一輛馬自達CX4,用了不到半年,現在又拿下一輛觀致5,現在開了1個月了,裡程2000公裡,觀致5是什麼優點吸引了他的目光?與馬自達CX4相比有什麼不同的地方?請讓用車者給我們全面剖析!
  • 15萬的WEY VV5真的貴嗎?開了240天後,車主說了真實感受
    車主一:15萬的WEY VV5真的貴嗎?開了240天後,車主說了真實感受顏值:外觀很大氣,眷注了這麼多年也沒什麼明顯得變化,還挺順眼的。整車穩健,線條設計完美,腰線肌肉感很強。越看越帥,唯一遺憾就是不是像v7一樣的矩陣式大燈。很喜歡這個車漆地保護,感覺很勻稱,這個車漆還很耐磨,不怕刮。
  • 如何評價WEY VV5這款車?
    如果vv5和vv7後續不爆出大規模的質量問題,證明質量穩定性足夠好的話,我準備下一輛車就買vv5或vv7了。我現在開的是日產奇駿,各方面還好,但是就是第一高速路上稍微開快點就飄,這讓我很不舒服,第二還是有點吵,然後確實價格貴配置還是不行,啥都沒有,開起來感覺各種不方便。不過倒是挺省油的,但其實我一年開不了太多,也多不了幾個錢。
  • WEY vv5產品質量到底如何?首批車主給出了這樣的評價
    WEY vv5產品質量到底如何?首批車主給出了這樣的評價 2017-11-30 21:50 來源: 車市聚焦 哈弗高端品牌WEY旗下兩款車型vv7和vv5,自上市之後表現十分搶眼,10月份銷量已雙雙突破8000輛。
  • 開了別克英朗,再開現代悅動,車主:針尖對麥芒
    先開英朗外表:我的這款車的外觀大體上都是可以的。本人年輕人,外觀也起很大的作用感覺,前臉是我最喜歡的,漂亮,有日間行車燈,真心漂亮,很喜歡燈,後視鏡回老家進大門,門碰了下就留念了看起來很薄。內飾我感覺做得比較一般。
  • 預算15萬,名爵HS和寶沃BX5誰更有面子,車主:兩者針尖對麥芒
    先開名爵HS顏值是我首選這款車輛的原因。日間行車燈是不是也很有型,拐彎的時候逐漸點亮更帥,外表是我最滿意了,很喜歡滿天星造型的中網,而且後面用的是一個單邊雙出的排氣,看起來真的很不錯。內飾豪華感很強,斑馬北汽智行很方便,很實用。
  • 開過Jeep指南者,又換了現代ix25,兩車對比,車主:二者針尖對麥芒
    提到現代ix251和現代ix252,我們得把駕車者蔣先生的感受說一說,Jeep指南者被他用了4個月,剛剛提了現代ix25,"提車3個月就已經開了5100公裡究竟是何原因讓他選擇了現代ix25?能比得上Jeep指南者那麼好嗎?下面,就讓他來告訴我們吧!
  • 先開傳祺GS4,又換了WEY VV5,誰層次高,車主:兩者對比後一目了然
    正如傳祺GS4和WEY VV5。張先生是圈內知名的老司機,他曾開過傳祺GS4,現在又拿下一輛WEY VV5,他4個月就把車輛開了9600公裡,WEY VV5憑什麼可以得到他的垂青?與傳祺GS4相較的話,哪些地方能獲勝?現在,我就轉述我朋友的見地。
  • 先開本田INSPIRE,又開斯柯達速派,兩車對比,車主:針尖對麥芒
    今天我們有請到斯柯達速派的駕駛者小羅,他為兄弟開了5個月的本田INSPIRE,為了將來結婚,最近提了斯柯達速派,當前開了1個月,總共1900公裡,到底斯柯達速派各方面表現非凡嗎?與本田INSPIRE比照到底誰更值得入手?下面就讓他詳細分析使用體驗。
  • 開傳祺GS5的人往往屬於什麼檔次?來聽聽車主的用車感受吧!
    不斷更新換代是汽車產品的主要特性,一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出,正如傳祺GS5。今天的分享嘉賓是兩位傳祺GS5的駕車者,一起來聽聽他們的心聲吧!車主一:開傳祺GS5的人往往屬於什麼檔次?來聽聽車主的用車感受吧!外表:顏值漂亮,當然這個是仁者見仁的事了。
  • 長城車vv5的油耗讓車主很擔心,開了一段時間夠後,結果意想不到
    車主開的長城vv5,空間夠用,動力可以,1.5t確實夠用,不管是高速還是國道和山路。動力完全夠用,操控性極好。坐在車內的舒適性還是挺高,黑色的車身外觀,在路上來著也是回頭率極高的。車主沒買之前就擔心這vv5的油耗,等開了之後,這油耗確實想不到。能開到平均油耗8個多,確實很不錯,vv5確實很省油。為什麼說確實省油呢?你想一下他是在市區開,經常堵車,想這種駕校練車式的開車,油耗肯定相對要高點,這種情況都能開到8個油左右,足已說明vv5這款車確實很省油。一看到vv5的後尾箱,就給人一種踏實可靠的感覺。
  • 13萬入手奇瑞瑞虎8,對比開過的傳祺GS4,車主:兩者不分上下
    但是,隨著駕駛者的年輕化,用車要求日益增多,一款汽車只有發揮出自身亮點並找準切入點才能取得成功,正如瑞虎8和傳祺GS4。為了貼近實際,專門請來駕車者小陳,他當初一直再開堂哥的奇瑞瑞虎8,為了換換環境,喜提傳祺GS4,當前提車5個月,開了11500公裡,傳祺GS4到底是怎樣的一款車?傳祺GS4比奇瑞瑞虎8好在哪裡?我們拭目以待小黃的高見。
  • 傳祺GS5超享版上市售13.68萬起
    3月28日,傳祺GS5超享版三款車型在青島全新上市,售價13.68萬元至15.08萬元。  在 2013年中高端SUV市場中,傳祺GS5無疑是表現最為搶眼的中國品牌SUV之一。憑藉出色的綜合優勢,傳祺GS5站穩15萬級合資腹地,月銷破萬輛。全新上市的傳祺GS5超享版三款車型,在靜音與動力上顯著升級。
  • 如果先開了傳祺GS5,再花16萬開吉利博越,車主:對比後一目了然
    傳祺GM8「移動高鐵」,其地位無可替代。路霸普拉多,早已成為愛車人士的首選座駕之一。現在,優質車型層出不窮,想要獲得成功,汽車必須清楚自己的定位,比如傳祺GS5和博越。為貼近實質,特意請來了駕駛者覃先生,為有面子,借兄弟的傳祺GS5開了一段時間,前不久,他又換了吉利博越,,「到底是什麼原因讓他看中了吉利博越?與傳祺GS5相比有競爭力嗎?
  • 開過長安CS75PLUS,再花15萬提WEY VV5,車主說了心裡話
    今天有幸請到老司機謝先生,他之前一直開著兄弟的一輛長安CS75PLUS,最近以提了一輛WEY VV5,"WEY VV5是什麼地方吸引了他?WEY VV5比長安CS75PLUS好在哪裡?我們看看高先生的高見。
  • 15萬的WEY VV5值得買嗎?車主直白地談了用車感受
    車主一:15萬的WEY VV5值得買嗎?車主直白地談了用車感受外觀沒得說,個性,新穎,銳利。車體穩健,車體線條設計完美,腰線肌肉感很強。車燈我也很喜歡,很亮,還是豎型的。18寸輪圈沒啥變化,18寸也不小了。內飾是比較豪華的。車內12個喇叭的燕飛利仕音響很上檔次,音質也感覺很棒。
  • 先開比亞迪宋Pro,再開傳祺GS5,誰層次高,車主:兩者旗鼓相當
    正如宋Pro和傳祺GS5。今天請到一位老司機謝先生,他之前一直開的是比亞迪宋Pro,幾個月之前終於換了傳祺GS5,他4個月就行駛到9200公裡,那麼傳祺GS5各方面表現如何?比較比亞迪宋Pro之後,傳祺GS5的差別在什麼地方?下面就請車主上臺發表用車感言。