行人在機動車道被撞,機動車駕駛人該負有什麼樣的責任呢?

2020-12-13 法內問答

常言道,你走你的獨木橋,我走我的陽關道。機動車有機動車道,行人有人行道。機動車霸佔人行道或者在車道造成交通事故發生,肇事司機即機動車應該是要承擔一些責任的,但是如果是行人在機動車道上被撞了,難道也怪機動車嗎?機動車也要負責任?

事件還原:,不久前,就有一群大爺大姨媽離開了他們長久「霸佔」的廣場,來到馬路上跳起了廣場舞,還有恃無恐聲稱:「車子不敢來撞我們,要讓著我們老年人!」車子不敢來撞人,這或許是事實,難道行人可以這麼肆無忌憚的霸佔著馬路跳廣場舞?如果發生了交通事故又該怎麼算呢?

機動車駕駛人到底怎麼才能維護自己的權利,如果這時候發生了車禍,又該怎麼定義呢?

1、根據《道路交通安全法》,無論機動車是否有過錯,均需承擔上限10%的賠償責任,機動車駕駛人就得盡到高度注意義務。

2、行人在道路上跳舞,侵佔了半個車道,侵犯機動車路權和通行權。行人應該負主要責任。

機動車駕駛人和行人責任劃分:

A.500米之內有人行橫道線的

1、在人行橫道線,而且沒有證據行人闖紅燈,機動車全責,行人無責

2、行人偏離人行橫道線,機動車主責,行人次責

3、有證據行人闖紅燈,行人主責,機動車次責

4、偏離人行橫道線,而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道、折返,行人全責,機動車無責

B.郊區無人行橫道線路段(不包括:高速公路、有隔離設施的公路)

1、行人突然闖入機動車道、或者突然折返,以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責任,機動車次要以下責任

2、行人已經在機動車道,而司機未加注意,機動車主責,行人次責。夜間視線不好情況下,也可以認定為同等責任。

C.高速公路、有隔離設施的公路

行人至少主責,可以定行人全責。

相關焦點

  • 行人橫穿馬路被撞?這幾種情形行人要負全責
    民警依法做出了行人吉某某負事故全部責任,小車駕駛人唐某因無違法行為不負事故責任的責任認定。警方提供的監控視頻顯示,當時道路上行駛的車輛較多,吉某某從道路的右側竄出,以較快的速度跑上行車道,在即將抵達中心隔離護欄時,被行駛中的小車撞到。這時,還引發了「連環事故」,其中後方還有一輛電瓶車與其他車輛發生碰撞,電瓶車上的人倒地。
  • 丁字路口行駛觀察不周 撞上橫穿機動車道的行人
    市公安局交警支隊一大隊事故民警張健:當時駕駛員司某駕駛小型轎車沿科技路由西向東,行駛至與古寨東路的交叉口,左轉的時候,與路邊兩名行人由東向西橫過古寨東路機動車道相撞,造成兩名行人受傷,其中一名老人搶救無效於當日死亡。交警對事故進行調查分析以後,認定駕駛員司某涉嫌構成交通肇事罪,承擔事故主要責任。
  • 66歲大爺在機動車道騎車,被撞後,司機發帖:我會不會坐牢?
    確實這事情太討厭了,好好的騎個自行車到機動車道。 各行其道不就沒啥事了嘛,運氣也是背,隧道裡面太暗,光差太大。車檢報告也沒問題,都正常。行車記錄儀也有,被交警扣了。對此,錢晨成律師(浙江杭天信律師事務所)表示 :機動車駛入隧道,遇到隧道內違規非機動車、行人,發生交通事故,除非是超速、未開大燈、違章變道等違規行為,正常行使的情況下,機動車理應是不需要承擔法律責任的。 建議等交警部門的事故認定書出來之後再說。
  • 逆行、闖紅燈、走機動車道…… 這些事故,電動自行車被判全責!
    逆行、闖紅燈、走機動車道…… 這些事故,電動自行車被判全責!������01逆向行駛走機動車道被撞交警:電動自行車負全責!點擊觀看視頻⏬⏬⏬4月5日,蘇州崑山一男子在外喝酒後,獨自駕駛電動自行車回家,在機動車道一路逆行。與正常行駛的機動車駕駛人戈某發生碰撞。
  • 象山一路右轉進入長寧大道(南段),機動車禁走非機動車道
    在象山一路與長寧大道十字路口,象山一路右轉加直行的車道所處位置算是比較特殊的,在這條車道右側還劃有約1米寬的非機動車道,當直行加右轉的車道排長隊等待直行通行綠燈時,很多右轉的車輛見旁邊可以通過,便打了右轉向燈從這條非機動車道上右轉進入長寧大道,會被電子抓拍設備看得一清二楚。
  • 騎自行車過斑馬線被撞如何處理
    如今在我國的公共運輸路線上行駛著各種各樣的車輛,有公交車也有許多私家車甚至還存在著電力車以及自行車等等,當然不同類型的車輛行駛的車道也有著嚴格的規定,一般並不會相撞。但是在轉彎和斑馬線等地方往往比較容易出現交通事故,那麼騎自行車過斑馬線被撞如何處理?小編整理了相關的內容,希望對您有幫助。
  • 福州浦上大橋機動車道上數輛電動車被撞
    不願透露姓名的小轎車司機表示,自己當時沿著浦上大橋正常行駛,突然,紅色的電動車衝到中間車道,自己躲閃不急,就撞了上去,之後不知道是沒剎住車還是將油門當剎車,又連續撞了前方三輛電動車,當時電動車騎手和乘客合計有6、7人。
  • 玉溪小女孩騎平衡車「飄」進機動車道被撞飛數米!交警認定……
    最近,雲南玉溪的一名小女孩就騎著一輛平衡車進入到了機動車道內,最後在左轉要橫穿馬路時與後方駛來的車輛相撞……現場小女孩騎平衡車「飄」進機動車道春城晚報-開屏新聞記者從玉溪交警部門獲悉,11月25日12時許,玉溪市一名小女孩騎行一輛平衡車進入紅塔區泰安路二小區路段機動車道內
  • 過馬路不走人行道被撞也需承擔事故責任
    記者採訪我市交警部門多位經驗豐富的民警,借一些交通事故,梳理出一些容易被人忽視的法規。  醉酒騎電動車撞上人,負事故全責  2019年8月2日晚,白某某酒後騎兩輪電動車載著兩名朋友回家。在酒精的作用下,白某某行駛至高新區青城路一家藥廠門口附近時,將在非機動車道上步行的張某某撞傷。
  • 人行道被佔用了 行人只能改走機動車道或非機動車道
    人行道被「截斷」,過往市民只能改走機動車道或非機動車道,早晚高峰時交通容易阻塞,也十分危險。昨天,家住越城區龍洲花園小區的王先生向晚報熱線88880000來電反映情況。記者核實:3日上午,記者來到越城區迪蕩湖路東側,在「北海小學龍洲校區」公交站臺附近,看到一段長約10米的人行道上設置了擋板並用塑料布包著,行人的確無法通行。
  • 南京市不禮讓行人交通違法持續下降 駕駛人該如何禮讓斑馬線?
    龍虎網訊(通訊員 寧交軒 曾策力 記者 杭程)近日一段機動車禮讓行人的視頻在網絡上迅速走紅,得到了網友的紛紛點讚。視頻畫面顯示:6月21日,一位腿腳不便的老人在鳳臺路橫過馬路時,由於步速很慢待老人走到路中間時,此時路口機動車信號燈已經由紅轉綠,但是多數車輛仍是在原地等待老人橫過馬路之後再行通過。
  • 日本行人為什麼不闖紅燈?因為怕被撞了還得賠車主的修車錢!
    日本行人為什麼不闖紅燈?因為怕被撞了還得賠車主的修車錢!日本作為發達國家之一,不僅科技水平在世界上遙遙領先,就連日本人的素質也讓人敬佩。隨著近幾年旅遊業的發展,越來越多的中國人奔赴日本旅行,日本這個國家優秀的社會秩序以及良好的生活氛圍確實值得讓人稱讚,它雖然是個島國,但是交通卻井然有序,這一點要比我們國家強很多!
  • 電動自行車超速行駛,走機動車道會被罰嗎?這7種行為嚴重違法
    交警提醒:根據道路條件和通行需要,道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的,機動車、非機動車、行人實行分道通行;在沒有非機動車道的道路上,應當靠車行道的右側行駛。警示三:逆向行駛      2018年6月19日晚,在鎮江丹陽市城河路附近,一位外賣小哥為了趕時間而在機動車道上逆行,結果被正常行駛的車輛撞倒在地。交警最終認定外賣小哥承擔事故的全部責任。
  • 雨夜行車視線不良 行人橫過馬路被撞
    KHN**3的小型汽車,行經在山西省晉中市壽陽縣北外環路段時,因為雨夜行車視線不良,他沒發現有人橫穿馬路,等到發現時車子離行人只有2米左右距離,雖然連忙踩剎車但還是撞了上去,事故造成行人鄭某某受傷。當事人杜某某的行為違反了「機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定,按照操作規範安全駕駛、文明駕駛」之規定,負主要責任;當事人鄭某某的行為違反了「行人橫過機動車道,應當從行人過街設施通過;沒有行人過街設施的應當從人行橫道通過
  • 交警提醒:自行車走機動車道也會被處罰
    據合肥在線訊( 記者 方軍 )雖然一直都說機動車和非機動車要各按其道行駛,但事實上,有很大一部分的非機動車車主仍不按章行駛,在機動車道和非機動車道中間隨意穿行。4月27日,記者從朋友圈發現,居然現在有不少合肥市民居然對該類非機動車交通違法行為認識不夠,甚至對交警的相應處罰提出質疑。
  • 機動車斑馬線前怎麼讓 行人斑馬線前如何走
    機動車斑馬線前如何正確禮讓行人日常駕車,常有一些人弄不明白,駕車行駛至斑馬線前,究竟怎樣做才算正確?近日,記者通過採訪交警相關人士,對機動車斑馬線前禮讓行人的正確操作加以解讀,引導機動車駕駛人在駕車通過斑馬線時正確禮讓行人。
  • 網友騎車「不得不走機動車道」 深圳交警罰他50元 冤嗎?
    該網友講述自己在大鵬鵬飛路段機動車道內,騎自行車被罰50元的全過程。文章發布後,引起網友強烈關注,目前已有已有5萬餘名網友轉發。微博發出16小時後,該網友又於8日16點26分,貼出一組圖片,配文質問大鵬道路規劃建設,並@深圳交警相關部門。該組圖片主要是鵬飛路段機動車與非機動車道的路況實景圖,圖片上配有箭頭及相關文字說明。
  • 鬼探頭又來了,珠海8歲男孩買零食被撞出10多米!
    走到斑馬線前,看到公交車停車禮讓,小潘歡快地跑了過去,眼看就能吃到好吃的零食了,沒想到卻被撞飛在地。幸運的是,小潘只是面部和雙腳受了一點皮外傷,目前情況穩定,只需留院觀察,過幾天就可以出院了。交警認定,由於吳某遇行人正在通過人行橫道時未停車禮讓,需承擔事故責任。
  • 請不要把機動車道當成遊樂場!
    鏡頭一:非機動車佔據機動車道   5月2日上午9時許,在市區長江東路廣州路以東的機動車道上,記者見到10多名騎著電動車的市民邊說笑邊趕路,對於身邊呼嘯而過的機動車視而不見。在一個路口,記者攔住了正在等紅綠燈的這群市民,「你們知道嗎,非機動車不能在機動車道上行駛?」「哦,趕著上班,以後不會了。」通過與他們對話,記者了解到,他們是前往附近工廠上班的工人。
  • 日本非機動車道什麼樣?
    一如何保證非機動車道在路段上的「連續性」?1.「被打斷」與「連續」的非機動車道空間。在實際出行中,「被打斷」的非機動車道不僅會降低對騎行者的吸引力,還會造成非機動車侵佔機動車道空間的後果。通俗地講,就是非機動車道不好走,騎行者被迫到機動車道上騎行,道路使用者爭搶路權帶來了兩個後果:非機動車不安全、機動車道通行能力下降。