看到文章題目，你肯定會質疑，電子手剎、自動駐車、自動啟停，三個互不相干的技術，怎麼會分不清楚呢？但是就有一些汽車小白，開車都費勁，對於汽車的相關技術就更不了解了。
疫情期間一位朋友剛買了一款新車，他告訴我，看著汽車中控位置滿滿的按鈕，心理一陣發蒙，這些都是什麼功能？開車掛D擋走不就好了，要這麼多功能幹什麼？由此可見，我們認為的只是我們認為的，一些新手，對於汽車一些簡單的配置，還真是不大明白，尤其是現在的汽車，電控技術日益成熟，汽車控制技術更是高大上，各種各樣的新控制功能推陳出新，很多老司機可能都不知道新出的技術其功能是什麼。
本文，「汽車概況FLY」集中講解電子手剎、自動駐車、自動啟停這三個比較新進的控制技術。
電子手剎
電子手剎，其功能與機械手剎是相同的，是由電子控制方式實現停車制動的技術，通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。
電子手剎主要用於車輛駐車工況，比如車主晚上停車，拉上電子手剎即可。電子手剎的標誌按鈕如下圖所示：
自動駐車
自動駐車，英文名字為Autohold，短時間停車的意思。當車輛的自動駐車啟動時，車輛可以具有剎車的功能，但是當車主踩油門後，自動駐車便會立刻解除。自動駐車可以有效防止車輛溜車現象，即便是在坡度高達30%的爬坡道路上，如果自動駐車開啟，車輛依然不會向後溜車。自動駐車按鈕如下圖所示：
並不是所有的車輛都有自動駐車AUTO HOLD功能，該車輛一定要有ESP這種剎車控制系統，只有這樣才能實現自動駐車。AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度傳感器準確計算出車輛沿著坡道向下的作用力，車輛起動時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息進行詳細計算，當車輛發動機的驅動力大於行駛阻力時，自動駐車便會自動釋放，從而使汽車能夠平穩起
步。
自動啟停
在這三個配置中，自動啟停是最為雞肋的配置。自動啟停提出的主要原因就是為了省油，車輛在臨時停車時，發動機會自動熄火，當車主松剎車，踩油門時，發動機會自己啟動。通過控制發動機短暫的停車熄火，可以大大節省發動機怠速燃油消耗。
但是自動啟停作用時，發動機經常性不規則啟停，熄火，發動機啟動時，整個車輛會產生頓挫感，車主感覺很不舒服，所以，現在的車主，基本上一上車就會自己主動關閉自動啟停按鈕。
關於這三個功能，如果有任何疑問，可以關注並諮詢「汽車概況」！