轉自：杭州樓市動態
2021年1月15日晚，杭州地鐵官網發布了一條公告通知，《杭州市城市軌道交通第四期建設規劃環評》公眾意見徵詢。徵求意見日期於2021年1月15日至2021年1月29日。
但今早打開一看，沒有一絲絲防備，該公告又被撤回了。
▲官網截圖今天12點，公告被撤回。
當然不管撤回與否，至少官方給出的信息我們可以分析一下。
按照目前的規劃，截至杭州亞運會前，杭州將建成通車12條地鐵線，總長度516公裡。
今年1、5、6、7、16五線齊發，讓杭州實現了10個區都通了地鐵的壯舉，通車裡程高達306公裡。
▲圖源杭州地鐵官方
但說起來，即使12條地鐵線全部通車，我們有大量的區域仍然沒有地鐵，如崇賢、閒林、義橋等。
因此，每一條曝光的線路，都足以令人歡欣鼓舞，也讓我們越發期待地鐵4期規劃。
我們仍有盼頭。
從昨天公示的文件內容來看，地鐵四期規劃包含7條新建地鐵線以及6個延伸線，共13條地鐵線路，總規模約299.8公裡。
相比我們之前猜測的「新建5條、延伸7條新線路，規劃總規模266.6公裡」多建了一條，也多了33.2公裡（點擊查看早期地鐵爆料文章）。
我們簡單梳理一下：
新增的7條地鐵線包括：11號線、12號線、14號線、15號線、17號線、南北快線以及一條專屬於錢塘新區的新地鐵線，起於下沙，終於大江東。
6條延伸線為2、3、4、6、9、10號線，14號線南延至富陽高橋取消。
2號線確定西延，也就是說瓶窯會有地鐵站；3號線東延到東湖新城；4號線西延到杭州西站邊，南延到聞堰；6號線南延伸至富陽高鐵站；9號線延伸到塘栖。
10號線南延，經過西湖景區、之江到湘湖、南部臥城。
▲網絡爆料多條地鐵線延伸線走向
然後再給大家劃一下重點：
義橋、閒林終於盼來地鐵，崇賢一來就來兩條地鐵線，龍塢、塘栖、瓶窯、富春灣新城也各自迎來自己的第一條地鐵，豐收湖、之江，會展中心兩條地鐵在手。
城市的骨架正在逐漸的拉大，我們終將迎來自己的大地鐵時代！
新建線路1號線=32號線，也是南北快線。
線路起於蕭山義橋，終至世紀大道，線路長約48.1km，全為地下線。沿途經過餘杭高鐵站、喬司、九喬商貿城、東站區域、城站、濱江城區、白馬湖、三江口和義橋區域。
我們結合一下爆料的32號線，起於臨平世紀大道，與東西方向的機場快線在CAZ地區交匯換乘，形成市區十字骨架，並向南延伸至聞堰、義橋和戴村（點擊查看前期地鐵文章）。
▲網絡爆料32號地鐵線走向
而此次官方的描述，三江匯最後為義橋而不是戴村，這表示戴村地鐵夢碎。
新建線路2號線=15號線。
線路起於蕭山亞太路，止於餘杭崇賢，線路長約40.6km，全為地下線。沿線經過蕭山區、江幹區、下城區、拱墅區和餘杭區等5個行政區.
這是崇賢的第一條地鐵線。
爆料款：15號線北起崇賢、半山，南邊穿過濱江、南部臥城，並最終直達臨浦鎮（點擊查看前期地鐵文章）。
▲網絡爆料15號地鐵線走向和站點
而此次官方說明起點在湘湖亞太路，並沒有向南延伸至臨浦，由此節省出了近10公裡的裡程，其餘線路基本無變化。臨浦15號線地鐵夢，碎。
新建線路3號線=14號線。
線路起於百家園路，止於崇賢北，線路全長26km，全為地下線。沿途經過西溪溼地、西科園、三墩區域、運河新城、智慧網谷、杭鋼新城、崇賢地區。
▲網絡爆料14號地鐵線走向和站點
這是崇賢的第二條地鐵線。該條地鐵線北延伸段基本一致，唯獨南延伸段被取消，之江三地鐵、高橋雙地鐵夢碎（點擊查看前期地鐵文章）。
新建線路4號線=12號線。
▲官網截圖線路走向
▲網絡爆料12號線站點走向
這是一條連伸大城西的專線，從北往南分別串聯起雲城、未來科技城、閒林、小和山、之江等大城西地區。（點擊查看前期地鐵文章）
再通過與地鐵2、3、5、6、機場快線、擁江快線等六條地鐵線的換乘，直接聯通了杭州西站、富陽南站兩大高鐵站點和良渚遺址。
注意，該條線路，未到瓶窯。
新建線路5號線=11號線。
線路起於濟仁路，止於大會展中心，線路長約26.5km，全為地下線。線路全部位於蕭山區，途經大會展中心、聚能城、亞運村、省婦保新院區。
11號線，是杭州的擁江快線，也是蕭山的生命線。可以說，如果沒有11號線串聯起整個錢江南岸的人流和商流，擁江發展中存在的江岸線不長等問題，會讓杭州沿江城市界面斷層，也會讓擁江發展成為紙上談兵式的口號。（點擊查看前期地鐵文章）
▲網絡爆料11號地鐵線走向和站點
該條線路從西往東聯通幾乎沿著錢江二路，在中途設下省婦保錢江院區站、飛虹路站、盈豐路站、亞運村站、聚能城站、高教園站、濱江二路站、最後與1號線匯聚在大會展中心站。
與之前爆料的不同，11號線沒有到達錢塘新區。
新建線路6號線=17號線。
線路起於溪塔村，終至宋家灣路，線路長約16.3km，全為地下線。線路位於餘杭區，沿線經過餘杭街道、閒林街道、五常街道。
17號線是閒林的生命線，是一條可以把閒林從天坑裡帶出來的地鐵線。
▲網絡爆料17號地鐵線走向和站點
不過。與之前的爆料消息不同的是，官方公布的線路卻並沒有到達西湖大學，僅到達西溪溼地旁的宋家灣路就戛然而止，西湖大學和雲谷的交通短板並未被補齊
我們曾經有根據該線路圖，對17號線一些站點進行了預測，如今來看基本正確。（點擊查看前期地鐵文章）
新建線路7號線=目前暫且稱為北環快線（或34號線）。
線路起於醫藥港小鎮，終至楊家橋，線路長約23.2km，全為地下線。線路主要位於錢塘新區和蕭山區。
這是一條新線路，雖然沒有出現在地鐵四期爆料中，但卻出現在了雲城的規劃線網圖中。
由於楊家橋是一個普遍地名，蕭山城廂、戴村以及錢塘新區大江東都有這樣的一條路，因此我們以長度來猜測該條線路預計呈L型走向，只是蕭山區大概率是小部分。
該條線路大概率是用來盤活金沙湖以及東部灣新城的，預計最後與7號線塘新線站交匯換乘。
當然還有另一個猜測，就是這只是一條短期線路，未來還有延伸的可能性。
前陣子，機場快線的招標文件就有曝光北環快線將與杭州西站換乘，也讓我們第一次了解到這條陌生的地鐵線。
北環快線顧名思義，連接整個杭州北部，之前富陽規劃展覽館的一張圖，曝出了北環快線的大致走向從西站經北部新城、運河新城、喬司、下沙後，到達大江東。
未來還大有可為。
至於地鐵四期規劃的6條線路延伸，我們開頭已經談過了，就不再談了，畢竟新建線路更值得期待一些。