中國鐵路:連鎮高鐵全線開通在即 設計時速250公裡

2020-12-10 太平洋電腦網

　　 據中國鐵路發布，近日，連鎮高鐵淮鎮段通過中國國家鐵路集團有限公司初步驗收，標誌著連鎮高鐵淮鎮段即將具備開通運營條件。

　　據獲悉，連鎮高鐵位於江蘇省中北部，北起連雲港市，向南經淮安、揚州市，跨過長江後到達鎮江市，北段連接隴海鐵路、青連鐵路和在建的徐連高鐵，中部接徐鹽高鐵、寧啟鐵路，南端與滬寧城際鐵路相連，形成縱貫江蘇省蘇北、蘇中、蘇南地區的中軸鐵路主通道。全線長約 304.5 公裡，設計標準為客運專線，設計時速為 250 公裡， 北段為連雲港至淮安段，已於 2019 年 12 月 16 日開通運營 ，南段即淮安至鎮江段正線全長約 200 公裡，設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等車站。

　　連鎮高鐵淮鎮段開通後，將實現連鎮高鐵全線貫通，直接將連雲港、淮安、揚州、鎮江地區部分縣市連通全國高速鐵路網，實現與上海、南京、杭州等長三角中心城市無縫對接。

　　【來源：IT之家】【作者：騎士】【責編：騎士】

相關焦點

  • 連淮揚鎮鐵路今日全線開通 運營設計時速250公裡
    連淮揚鎮鐵路是全省人民關注的大事、喜事。昨天下午，江蘇省政府在揚州召開「連淮揚鎮鐵路淮鎮段暨五峰山長江大橋開通運營」新聞發布會。發布會上，省鐵路辦公室、中國鐵路上海局集團有限公司、省鐵路集團相關負責人向媒體介紹了連淮揚鎮鐵路、五峰山長江大橋以及全省鐵路建設相關情況。
  • 連淮揚鎮鐵路今日全線開通運營設計時速250公裡
    昨天下午，江蘇省政府在我市召開「連淮揚鎮鐵路淮鎮段暨五峰山長江大橋開通運營」新聞發布會。發布會上，省鐵路辦公室、中國鐵路上海局集團有限公司、省鐵路集團相關負責人向媒體介紹了連淮揚鎮鐵路、五峰山長江大橋以及全省鐵路建設相關情況。新華社、中央電視臺、人民網、經濟日報、科技日報等中央和省、市數十家媒體記者參加。
  • 連鎮高鐵明日全線開通,貫通江蘇省南北全長304公裡
    12月10日，澎湃新聞記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，連鎮高鐵貫通江蘇省南北，北起青島至鹽城鐵路董集站，向南與徐州至鹽城高鐵在淮安交會，經高郵、揚州等地，跨長江後接入上海至南京城際鐵路丹徒站。線路全長304公裡，其中董集至淮安段已於2019年12月16日開通運營。此次開通的淮安至丹徒段全長199公裡，設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒7座車站。
  • 鐵路:連鎮高鐵全線開通!連雲港2小時可直達鎮江!
    鐵路配圖關於連鎮高鐵（淮鎮段）試運行的消息剛剛過去不久，近日，關於連鎮高鐵又有好消息傳來，據媒體報導，連鎮高鐵目前已實現全線貫通，鐵路已於近日（12月11日）全線開通運營！連淮揚鎮鐵路示意圖連鎮高鐵（連淮揚鎮鐵路）是連接江蘇省內連雲港市、淮安市、揚州市以及鎮江市的一條高速鐵路，鐵路由董集站至丹徒站，鐵路正線全長約304公裡，設計時速為250公裡/小時
  • 連鎮高鐵明起全線開通運營,今晚6點售票!
    連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段　　（以下簡稱連鎮高鐵淮丹段）　　將於12月11日開通運營　　標誌著連鎮高鐵全線通車　　連雲港至鎮江2小時9分可達　　鐵路部門將於　　12月10日18時開始售票　　旅客可通過鐵路12306官方網站　　車站售票窗口
  • 江蘇省高速鐵路網鹽通高鐵連鎮高鐵即將開通
    連鎮高鐵3、寧杭高速鐵路（南京至杭州）：又稱寧杭客運專線，2013年全線開通運行，設計時速350公裡/小時，江蘇段設置南京南、江寧、句容西、4、寧安高速鐵路（南京至安慶）：又稱寧安客運專線，2015年全線開通運行，設計時速250公裡/小時，江蘇段設置南京南、江寧西等2個站點。
  • 連鎮高鐵明日全線通車
    連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段（以下簡稱連鎮高鐵淮丹段）將於12月11日開通運營，世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用，連鎮高鐵全線通車，連雲港至鎮江2小時9分可達。
  • 五峰山長江大橋投入使用 連鎮高鐵全線通車
    經濟日報-中國經濟網訊(記者齊慧 蔣波）從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段於12月11日開通運營，世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用，連鎮高鐵全線通車。
  • 連鎮高鐵淮鎮段和鹽通高鐵下個月開通 連徐高鐵力爭春節前通車
    11月13日，記者從鐵路部門獲悉，春節前江蘇3條高鐵有望開通，其中兩條高鐵將於下個月開通。連鎮高鐵淮鎮段預計12月上旬具備開通運營條件；鹽通高鐵將於12月中下旬具備開通運營條件。屆時，南京到連雲港也將由現在最快的5個多小時縮短為2小時左右。此外，連徐高鐵力爭於春節前通車。
  • 連鎮鐵路離全線開通又近一步啦!
    趕緊和小編一起來看看 　　10月11日，中國鐵路官方微信號發布消息稱 　　連鎮鐵路離全線開通又近一步 自今年9月1日正式進入聯調聯試階段以來，世界首座高速鐵路懸索橋——五峰山長江大橋已經歷了一個多月的測試，整體效果平穩，這意味著距離連鎮鐵路全線開通也更近一步。
  • 連鎮高鐵全線通車,世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋投用
    記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段（以下簡稱連鎮高鐵淮丹段）將於12月11日開通運營，世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用，連鎮高鐵全線通車，連雲港至鎮江2小時9分可達。
  • 人民日報|五峰山長江大橋通車 連鎮高鐵全線開通
    12月11日，全長6.4公裡的五峰山長江大橋建成通車，連接江蘇連雲港和鎮江的連鎮高鐵全線開通。　　連鎮高鐵位於江蘇省中北部，北起連雲港市，向南經淮安、揚州，跨過五峰山大橋後到達鎮江市，設計標準為客運專線，設計時速250公裡。北段連雲港至淮安段已於2019年12月開通運營。圖為開通前的五峰山長江大橋。
  • 連淮揚鎮高鐵全線通車在即!
    10月29日，一列G55801次動車組列車從南京南站出發，經過鎮江站後，沿著連淮揚鎮高鐵線路，跨越長江，駛向淮安東方向。標誌著連淮揚鎮高鐵淮安至鎮江段進入試運行階段。截至目前，試運行已滿一個月，隨著各項工作準備就緒，連淮揚鎮高鐵淮鎮段通車在即，連淮揚鎮高鐵全線開通運營進入倒計時。
  • 連鎮鐵路淮鎮段暨五峰山大橋今起開通運營
    這也意味著，連鎮鐵路全線建成運營，連雲港至鎮江間鐵路出行最短時間壓縮到2小時9分鐘。連鎮鐵路貫通我省北部、中部和南部地區，北起青島至鹽城鐵路董集站，向南與徐州至鹽城高鐵在淮安交會，經高郵、揚州等地，跨過五峰山大橋後，接入上海至南京城際鐵路鎮江丹徒站（鎮江東站），線路全長304公裡。其中董集至淮安段已於2019年12月16日開通運營。
  • 連鎮鐵路12月11日全線通車 徐連高鐵也傳來消息……
    2020.12.11連鎮鐵路即將全線通車連鎮高鐵淮安至鎮江丹徒段開通運營後，中國鐵路上海局集團有限公司初期（12月11日至2021年1月19日），每日將安排揚州東、淮安東開行至連雲港、徐州東、南京（南京南)、上海（虹橋)、杭州東、寧波、溫州南等方向動車組列車17對，最高運營時速
  • 中國陸橋通道最後一段!徐連高鐵開通倒計時:時速350公裡
    1月8日8時，隨著一輛運行試驗動車組列車從徐州東站開出，徐連高鐵(徐州至連雲港)開始全線運行試驗，開通運營進入倒計時。徐連高鐵位於江蘇省北部黃淮平原地區，西起徐州市，東至連雲港市，沿線經過徐州市經濟開發區、銅山區、邳州市、新沂市，連雲港市東海縣、海州區，正線全長約180公裡，設計時速為350公裡，設置徐州東、後馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東海縣、連雲港等7座車站。
  • 五峰山長江大橋投入使用 連鎮高速全線通車_中國經濟網——國家...
    從中國國家鐵路集團有限公司獲悉:連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段於12月11日開通運營,世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用,連鎮高鐵全線通車。　　連鎮高鐵縱貫江蘇省南北,北起青島至鹽城鐵路董集站,向南與徐州至鹽城高鐵在淮安交會,經高郵、揚州等地,跨長江後接入上海至南京城際鐵路丹徒站。
  • 鹽通高鐵、連鎮鐵路兩條鐵路即將建成通車 青島西站4小時直達上海...
    鹽通高鐵正線鋪通、連鎮鐵路成功接入高鐵網，兩條鐵路今年年底將全部開通運營，青島西站直達上海、南京的快速鐵路通道即將全部開通。鹽通高鐵鹽通高鐵北連青鹽鐵路、南接滬蘇通鐵路，是我國「八縱八橫」高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，由鹽城站向南連接南通西站，正線全長156.6公裡，設計時速350公裡，目前已完成正線鋪軌，全線將於12月底開通運營。
  • 連淮揚鎮鐵路淮鎮段開通在即 古城揚州擁抱「高鐵時代」
    連淮揚鎮鐵路淮鎮段開通在即 古城揚州擁抱「高鐵時代」 2020-12-10 17:26:38崔佳明　攝 　　中新網揚州12月10日電 (記者 崔佳明)連淮揚鎮鐵路淮鎮段即將開通運營，標誌著揚州全域邁入「高鐵時代」。10日，揚州市交通運輸局局長、市鐵路辦主任徐斌表示，目前，連淮揚鎮鐵路揚州段已完成運行測試。地方配套的各項綜合基礎設施已經完成，東部綜合客運樞紐長途客運售票和公交發車系統均已成功調試，具備運營條件。
  • 世界首座高速鐵路懸索橋正式運營,連淮揚鎮鐵路全線開通!
    100 公裡；下層為四線高速鐵路，設計時速 250 公裡。 備受矚目的連淮揚鎮鐵路 全線通車 " 我宣布，五峰山長江大橋建成運營，連淮揚鎮鐵路全線開通。"