在浩瀚的南海深處，藏著一座另類的城市——
它城市總面積200多萬平方公裡，相當於300個上海，卻只有2500名常住人口，帶戶籍的更是僅有448人，被戲稱為全國人均佔地面積最大的城市；
它是全國繼浙江省舟山市之後第二個以群島建置的地級行政區，280多座島嶼和沙洲，像一個個城市地標散落在各處，搭建起整座城市的脈絡；
它高調又神秘，設立之初就因特殊的戰略地位倍受南海各國矚目，但卻沒有人能夠認清這座城市的全貌，目前只允許國內遊客參觀遊覽；
它就是海南省三沙市，成立於2012年，還是一個年僅8歲的新興城市。
三沙市由西沙群島、中沙群島、南沙群島的島礁及其海域組成，由於受到嚴格管制，目前只能西沙群島中的部分島嶼有限的對外開放，約10平方公裡，換句話說，我們能接觸到的只是這座城市的百分之一。
根據民政部18日發布的最新公告，海南省三沙市設立西沙區、南沙區。三沙市西沙區管轄西沙群島的島礁及其海域，代管中沙群島的島礁及其海域，西沙區人民政府駐永興島。三沙市南沙區管轄南沙群島的島礁及其海域，南沙區人民政府駐永暑礁。
永興島和永暑礁就像南北兩扇窗，這裡是看向三沙的第一站，也是關於三沙故事的起點。
01以礁石之名，守望一方海域的千年故事
永興島是三沙市政府駐地，永暑礁是南海海防建設的最前線，他們像一南一北兩個錨點，勾勒出整片海域的歸屬範圍。
我們知曉這兩個地方通常是將其作為三沙市行政權力和軍事力量的兩大象徵，但拋開這些附加價值不談，我們透過這一島一礁，追溯這片海域的歷史，進而追尋到這座最年輕地級市的變遷痕跡。
在我國古籍中，很早就有在南海航行和從事生產活動的記錄。
華南師範大學教授劉南威曾在《南海諸島古地名》一文中寫道：早在漢代，我國航海事業就很發達。舟師遠航至今斯裡蘭卡，南海是必經之地。因此，在航海和生產實踐中發現了南海諸島。
航海通商的商賈和捕魚勞作的漁民們穿梭在一條條航線中，他們的到來給這些靜默的島嶼帶來生機，同樣的，浪漫的沙洲也慰藉了他們遠洋飄零的孤寂，就這樣一座座原本獨立且互相隔絕的島嶼產生了關聯。
先民們將自己對這片海域的認知與熱愛都融進了一島一礁中，黃山馬（現太平島）、巴注（現永興島）、圓峙（現甘泉島）、島仔峙（現南威島），一個個帶有濃厚鄉土氣息的方言稱謂，通過口授或手抄方式留傳下來的。
如今，為了明晰每片海域的歸屬，國際上制定了各種各樣的公約與規範。
但作為一個有著悠久歷史、瀕臨海洋的大國，中國沿海人民的生活早已與周邊的海洋發生了千絲萬縷的聯繫。
古老的中國與海洋產生的種種聯繫，不知要比《公約》早多少年，中國人與周邊海洋的關係很難簡單用《公約》來規範。
02海島變奏曲，孤僻島嶼出落成新都市
在三沙市成立之前，地理上的隔絕使得這片海域與陸地始終保持著若即若離的微妙關係，仿佛一道天然的屏障，保護著這裡原始質樸的生活格調。
依海謀生，漁民們全部的生活重心就是這片望不到邊的海域。
男人們上織補或整理漁網，預備起錨出海，女人們則照顧起島上的煙火，幾樣海鮮招呼的熱氣騰騰，晾衣杆上的衣服，已經被牢牢的打系成結，島上沒有更多的娛樂生活，小孩子只得在淺灘調戲著瑟縮在礁石縫隙裡的蝦蟹。在這裡，你能感覺到與世無爭最好的生活狀態。
一代一代，祖祖輩輩，他們在這片狹小的地面上，努力地生活著，以最樸素的方式與這片海洋結下契約。
他們似乎不知道，也不在乎自己作為國家領土戰略一部分的意義。但正是這樣的傳承維持了我們國家在南海的主權存在。
隨著藍色戰略逐漸凸顯，一批批公職人員投入到海島的建設中來，短短的8年時間，島上先後完成了電廠、港口碼頭、機場、醫院、商業服務大樓、辦公大樓、居民住宅等等工程建設，形成了較為完善的生產和生活配套設施。
據三沙市政府報告統計，三沙市境內有8座機場，還有2個港口和1個漁政基地，可停靠5000噸級船。並且在2016年三沙市還曾入圍世界特色城市200強。
現在的三沙與千百年前相比，或許早已是換了天地。
但褪去浮華，餘暉落盡，屹立的燈塔化作城市標誌性的剪影，依舊引領著海上的人找到歸來的方向，鹹濕的海風中洋溢著漁民們滿足的笑聲，那質樸的格調依舊是這裡褪不去的底色。
03海上天堂，藏在蔚藍之中的童話仙境
「這裡被深邃的海洋隔開，若要評選中國最後的密境，她首當其衝。於是只是一眼，僅僅只是一眼，這裡就會被很多人認定為最後的天堂。」
這是一段印在三沙郵輪旅遊手冊上的文字，如果將三沙市比作一本書，那麼這樣的描述只是扉頁上的簡略介紹。當你真的登上這片島嶼，你會發現這裡滿足了人們對大海所有的幻想與執念。
藍天、碧海、白沙、黑礁，是這島嶼的四原色。
天空淺藍而純淨，白雲似紗，在海風的吹拂下，飄逸而清揚，宛如宮崎駿漫畫裡的天空之城；
海水水晶般的透綠，映襯著底部的白沙，因此這種綠中帶了一絲牛乳色，格外的小清新。
隨著潮漲潮退，白色細沙搭配淺淺的碧藍海水，就好像一杯藍白色的奶昔。海底巖石上有著各種各樣的珊瑚，就像盛開的花朵。
正如《美麗富饒的西沙群島》寫道的那樣：「西沙群島一帶海水五光十色，瑰麗無比：有深藍的，淡青的，淺綠的，杏黃的。海底的巖石上長著各種各樣的珊瑚，有的像綻開的花朵，有的像分枝的鹿角。 」
有生之年，我們終於有幸可以親眼見到這個曾經出現在語文課本中地方。
夕陽西下，收起刺眼的光芒、西垂的絢爛夕陽、似乎給紅色的沙土巖石、披上了蟬翼般的金色光彩；夜晚星月作伴，滿天的繁星就像能夠觸手可及一般，郵輪像一雙溫柔的臂彎，伴隨著海浪聲和輕柔的搖晃，掉落進舒適愜意的夢境。
人們對這裡有多愛，離開的時候就會有多不舍，這裡的每一道風景都那麼勾人，難怪總有人說西沙歸來不看海，從此馬代是路人。
04攻略集錦，三沙市的正確打開方式
1.西沙永興島是三沙市市府駐地，目前沒有對旅行者正式開放，非大眾旅遊，只能以貴賓考察、投資項目、探親的名義前往。用合法、正規的渠道登陸永興島，出行人員必須遵守國家法律法規和島上的一切規定，籤訂保密協議，愛護自然環境，凡是軍事區域不得拍照，否則後果自負。
2.在無特殊申請或由頭的情況下，個人更適合去西沙群島旅遊，但由於特殊的戰略意義任何個人或者組織未經允許是不可以獨自登島的，根本不存在所謂的西沙自由行，只能通過旅行社報團。
3.目前三沙市中只有西沙群島允許登島旅遊，而西沙群島中能夠對國民開放的也僅是永樂群島中的全富島、鴨公島和銀嶼島這三座島嶼。
4.因西沙群島特殊性，參團者必須籤訂西沙旅遊專用合同、西沙旅遊申請表、西沙旅遊告知書，西沙旅遊申請表需粘貼身份證正反掃描件、一寸彩色證件照。
此外還要經過一系列資質審查，比如僅限中國大陸公民（港澳臺同胞不行）、年齡要求在15—65周歲（據說兒童也可以去，但手續相對複雜。）、無違法亂紀等行為。
由於三沙市限制客流，為穩妥起見，西沙群島參團報名需要提前一兩個月。
5.比較主流的去西沙群島的郵輪有四艘，分別是：「椰香公主」、「北部灣之星」「長樂公主「」南海之夢」，航程有四天三晚和五天四晚兩種選擇，價格區間在2980~20150之間。從三亞鳳凰港出發，航行6-10小時才到西沙群島。這是國防部網站公布的郵輪旅遊航線，也是唯一官方到達西沙群島的方式。整個航行過程中，吃住行都在郵輪上，不可以擅自登島或者滯留。
郵輪上有許多管家，每個管家負責8-10名遊客，進行24小時貼身照顧。所有管家都選擇一種海洋生物，作為自己的外號。
6.西沙群島最佳遊玩時間：7-10月颱風多發季節，11-1月寒潮經常來襲、風浪不穩定，2-6月是西沙旅行最佳季節，風浪穩定，氣候舒適，登島後可參加升旗、環保衛士、半潛船觀光、浮潛、海釣等主題活動。
三沙市雖然仍在建設中，但卻是一處待發掘的價值窪地，願你有機會，能踏上這深藏在碧波中神秘城市，沐浴和煦的陽光，眺望起伏波瀾的大海，去享受這份質樸海島帶來的緩釋和這座城市都有獨有的風情吧