你們還認識移動的飛信嗎?飛信要信誓旦旦的回歸了?

2020-12-24 後浪新勢力

不知道大家是否記得曾經的飛信,說起飛信貌似還是微信的鼻祖,可是飛信屬於中國移動,就註定了這條路是坎坷的。這段時間飛信的身影已經暗淡,甚至不被人提起,與微信發展的判若兩人。不過最近有消息稱飛信將滿血復活,中國移動試圖重新殺入IM行業。

近日中國移動透露,中國移動的IM產品將於下月正式上線,此次中國移動拿出的是淡出人們視線許久的飛信。其實在業界來說流傳著一句話那就是「飛信活著,但它已經死了」。也許很多人會問比微信誕生更早的飛信為什麼漸漸隕落,而有著相似產品基因的微信卻搞的如日中天,是什麼原因導致飛信之死以及微信的崛起呢?

產品的時機問題是飛信的迅速隕落的直接原因:產品能否健康成長,很大程度受到推出時機的影響,在正確的時間出現最符合需求的產品,毫無疑問微信就是這樣的產品,搭載移動網際網路的熱潮,同時智能機的市場成熟期。滿足了人們免費通過移動互聯的聯繫。而秉承同樣功能的飛信,推出的時間還是塞班系統統治天下的時代。糟糕的作業系統嚴重影響了產品體驗,致使其並不能在移動端有太大的作為。而在PC端,其也未能找到對抗騰訊的好的辦法。還有就是中國移動的產品運營思路:這個不多說,網際網路產品與傳統增值業務的內部自我博弈,一定是移動今後發展最大的障礙。

據介紹中國移動的IM產品將於下月正式上線,由於傳統通信業務持續下滑,網際網路業務成了基礎運營商的新目標,不過飛信若想在IM市場脫穎而出,同樣面臨著如何解決跨運營商使用、尋找技術亮點以及承受長期高投入的難題。如果繼續靠簡訊,飛信根本無法翻身。在移動網際網路迅速崛起的時代,隨著社交軟體的頻頻出現,簡訊的單純化信息交流早已難以滿足人們的交流需求,人們更傾向於在娛樂中搭建起信息交流平臺,所以基於免費簡訊而生的飛信越來越失去了基礎。歸根到底移動無法痛下決心顛覆自己,革自己的命。

飛信這次的來臨,意味著運營商發現了危機,簡訊業務下滑,運營商淪為流量管道,所以也需要發展網際網路業務。而飛信是運營商打算用來搶「微信」地盤的一個戰略性產品。聽說中國移動一直未放棄飛信,這一次,中國移動想藉助IM市場的興起重振飛信。但是運營商做網際網路產品,常常缺乏清晰的定位和獨立的技術研發團隊,不僅是中國移動,聯通和電信也同樣存在這一先天缺陷。目前飛信眼饞移動網際網路這塊蛋糕,或許飛信真的有一些改變。

但是運營商自己又何嘗不想把「飛信」做大做強,但是運營商本身的思路僵化,重渠道重銷售而輕產品;領導審美優先導致的員工束手束腳;內部派系山頭林立,大公司病泛濫導致的資源配置不合理,都會影響所有運營商名義下的一切產品運作。試看所有運營商所做的所有網際網路產品,除了他們公司自己人在用以外誰有用?

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    登錄就搞個門檻 還讓不讓人用了和飛信Android版,首次使用需要一堆的權限,這也就算了。問題是有些權限不給予的話,就會導致程序退出,特別是通訊錄權限。雖然說和飛信拿到通訊錄是為了方便用戶通訊,但是通訊錄屬於用戶隱私內容,不給你讀取你還不讓用了?小編最厭煩的就是手機應用要一堆權限的做法。
  • 還記得當年的飛信嗎,中國移動要投入8400萬元復興它
    雖然8400萬元對於年利潤高達1087億的中國移動來說可謂是九牛一毛,不過統計數字顯示——一年前移動在飛信運營支撐公開招標項目上的招標額僅為1385萬元。中國移動飛信項目招標公告突然翻了好幾倍的投入,似乎預示著中國移動打算在飛信上「搞個大動作」。當然,這裡招標的「和飛信」項目,指的是2016年飛信更名後主攻企業級IM市場的這塊業務了。
  • 「飛信」捲土重來變身「和飛信」,有戰勝微信、釘釘的希望嗎?
    3G時代和微信手上,如今中國移動重整旗鼓以和飛信的名字打出這張牌,面對著微信和釘釘的左右夾擊,和飛信還有勝算嗎?2007年,中國移動推出了一款即時通訊軟體,這款名為飛信的軟體成功地打通了手機與電腦的聯繫,用戶可以在電腦端輸入簡訊內容,然後選擇好友當中的聯繫人點擊發送,無論對方在不在線都能收到信息,而且還不用花錢。在那個發簡訊都需要掐著70字字數,避免多發多花錢的時代,飛信成為了大多數人的省錢利器。
  • 移動再次向飛信投入千萬,是否值得呢?現在還有人在用飛信嗎?
    十年後的今天,提起飛信這個詞相信很多年輕人都不知道它是什麼。至於曾經使用飛信的老用戶們,估計冷不丁談起這個應用多半會認為它早已經不復存在。不過,即便面對幾乎被人忘卻的窘境,中國移動似乎再次動了念頭。2007年不僅僅只有飛信的誕生,同時也是智慧型手機和移動網際網路時代的開端。
  • 飛信號是什麼
    用戶開通飛信後,系統會分配給用戶一個唯一的ID,此ID就是飛信號,飛信號一般為9位數字。用戶和朋友之間可以通過飛信號添加好友以及跟好友聯絡。因飛信是和用戶的手機號碼是一一對應的,如果註銷飛信再次開通還是原來的飛信號碼,飛信號碼不會變更。
  • 飛信的失敗是技術導致的嗎?
    然而曾幾何時,在微信還沒出現的年代,中國移動也曾是社交領域的大佬,其2007年推出的飛信,碾壓了除QQ外的一眾即時通訊工具,風頭一時無兩。但很可惜的是,飛信並沒能抗住微信上線的衝擊,逐漸消失在的人們視線裡,而微信成了目前用戶最多的即時通訊APP。為什麼曾經輝煌過的飛信會輸給微信呢?
  • 飛信捲土重來,新版本不被看好,和飛信的未來在哪裡?
    但是在10年前,在微信還沒出現,手機還是「傻瓜機」的時代,有一樣同樣能讓我們免話費,免流量聯繫好友的服務,就是飛信。回憶飛信作為中國移動在通訊領域的得意之作,飛信當年風頭無二,最多時用戶高達5億,高峰時候擁有9000億的活躍用戶。我國20174年有13.21億人口,飛信用戶就佔到了5億,為啥這麼火?
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    用戶開通飛信後,系統會分配給用戶一個唯一的ID,此ID就是飛信號,飛信號一般為9位數字。用戶和朋友之間可以通過飛信號添加好友以及跟好友聯絡。因飛信是和用戶的手機號碼是一一對應的,如果註銷飛信再次開通還是原來的飛信號碼,飛信號碼不會變更。
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  • 中國移動為飛信怒砸8400萬 上古神器能否復活?
    可能有用戶已經猜到,這款軟體就是「飛信」,如今這款應用要上演「復活」大戲。近日,中國移動發布兩條招標廣告,一是中國移動2017-2018年和飛信客戶端技術實施與支撐項目,二是2017-2018年和飛信業務運營支撐服務項目。兩項服務招標金額合計高達8400萬,去年移動在飛信方面招標不過1385萬。消息一出業內為之一振,紛紛猜測移動這是要復活飛信的節奏。
  • 中國移動「5G消息」APP下架,讓大家想起了飛信
    中國移動推出的5G消息App於5月10日率先上線,但今天(5月11日)卻突然下架。針對下架5G消息App,中國移動回應稱,由於前期三家運營商聯合發布《5G消息白皮書》,引發較高輿論關注,為保護「5G消息」名稱不被惡意搶佔,中國移動近日在應用市場上線該App,但因存在一些技術問題,該App目前臨時下線,稍後會重新上線。  中國移動5G消息APP一日遊也反映了5G落地的不易,很多人也從5G消息APP上想到了中國移動的飛信。  運營商一直有一顆做社交的心。
  • 移動反思飛信失敗原因,網友:格局決定未來
    那麼飛信的失敗真的只是歸結於移動當初的一念之差嗎?依小編看來,這恐怕並不見得。01.在當初的時代,由於飛信背靠著移動這位大戶,所以在短時間內就成為了國內首屈一指的「巨無霸」社交平臺,這一點連當初騰訊的qq都是遠遠不及。可以說,飛信是含著金湯匙出生的,它從誕生之日起就已經註定了要在社交平臺佔據老大的位置,而事實也證明它的確做到了。
  • logo神似微信,拒絕聯通、電信用戶,移動超級號難回飛信輝煌
    因此,這款APP的使用場景只有一個:當你要打一通正經電話而對方並不認識你時。這樣的需求並不算大眾,即使碰到,我們也擁有其他的解決方案,比如搜索對方的手機號嘗試加上微信,比如提前發一條信息說明來意,或者就乾脆直接打過去,一通不接打第二通。使用超級號也是一種思路,不過目前APP所提供的服務太局限了:僅限移動用戶,超出套餐外要收費。
  • 飛信逆襲:免費網絡電話挑戰微信
    就在我們討論飛信去留的時候,中國移動的飛信發起了「流量時代」的絕地反擊。今天接到了友人發送的邀請連結,飛信正在邀請用戶體驗飛信電話。中國版的微軟Skype,谷歌GoogleVoice正式誕生。
  • 飛信PC客戶端安裝系統需求是什麼
    註:最低配置時,雖然能夠運行飛信PC客戶端,但不能獲得最好的效果。為了能夠更加流暢的運行飛信PC客戶端,建議儘量使用推薦配置以上的電腦。  飛信是中國移動的綜合通信服務,即融合語音(IVR)、GPRS、簡訊等多種通信方式,覆蓋三種不同形態(完全實時的語音服務、準實時的文字和小數據量通信服務、非實時的通信服務)的客戶通信需求,實現網際網路和移動網間的無縫通信服務。
  • 飛信復出再戰江湖 能否成功實現逆襲?
    因為,那個時候還處於2G以及3G初期,網絡並不是很穩定,而且流量費用也很高,並不是每個人的QQ都在線。而要是群發簡訊,一次就要幾塊錢,成本比較高。而當時的飛信,可以提供群發簡訊功能,用戶只需要選擇群組或者多個聯繫人,便可以以簡訊的方式通知到每個人,而且收取的只是流量費,相比較簡訊費要便宜很多。當然,這僅限在移動用戶之間,若向聯通或者電信用戶發送消息,則要收取簡訊費。
  • 中國移動飛信軟體簡介及常見問題解答
    1、什麼是飛信(Fetion)?飛信(Fetion)是中國移動通信推出的一款綜合即時通信工具。它集成了聊天、交友、互動、娛樂等功能,為用戶提供了一個溝通和展示自己的平臺。
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  • 曾經紅極一時的「飛信」為什麼會被微信迅速取代
    從發展的角度看,飛信不會死,絕對不會像飛信一樣的被輕易放棄,而且會在細分市場上持續活躍一段時間。畢竟,飛信的規模已經成型,具備了自我發展的能力。在2013年中移動全球合作夥伴大會上,中國移動曾宣布旗下飛信活躍用戶已到9000萬名,公眾帳號55萬個,這些不是輕易倒掉的。