私接電線給電瓶車充電 東方塞納業主:怕怕的

2021-01-20 九江新聞網

物業公司:已經拆除私搭電線和插座

九江新聞網訊(九江報業融媒記者 張新紅 袁海飛 文/攝)7日,東方塞納一名業主被這樣一件事驚嚇到了。原來,他發現一對男女私自在樓道電錶箱接電給電瓶車充電,而且這兩人還是物業公司工作人員。後來,物業公司經理出面拆除了私接的電線和插座,消除了安全隱患。

據這名業主反映,當日在東方塞納一期9棟1單元樓道內,有業主從公共電錶箱接電線為電瓶車充電。為此,他向服務小區的物業公司反映,結果反映多次也沒有處理。此外,這名業主還了解到,私接電線的業主還是物業公司的員工。這種有安全隱患的行為還明知故犯,讓一些業主很擔心,而且現在還在治理樓道私接電線等行為,這名業主說,物業公司員工如此作為實在讓人無法信任。

8日,小區物業公司桂經理說,接到反映後,他們就立即安排電工將私接的電線和插座全部拆除了。同時,她說,小區禁止私接電線給電瓶車充電,這是危險的行為,為此物業公司也經常在小區裡宣傳,但有些業主就是不聽,但只要發現,物業工作人員就會立即制止。她也透露,小區裡有智能充電樁,完全可以滿足業主電瓶車的充電需求。

對於私接電線的業主是否是物業公司員工的問題,經理承認是公司員工,但也表示,要求他們嚴格遵守規章,也已拆除私接電線。

相關焦點

  • 圖文:小區業主隨意牽線給新能源車充電 架空層電線纏繞猶如盤絲洞
    圖為:電工拆除私接的接線板楚天都市報訊(記者餘淵蕭顥實習生高瑞鵬)昨日,家住武漢市江岸區綠茵仁居小區的不少居民反映,小區內設置有電動車充電箱,然而一些車主嫌充電箱收費太貴,私自從家中丟下插線板,牽線到架空層充電。
  • 「飛線充電」禁令施行兩周 記者走訪發現小區私拉電線仍猖獗
    記者在小區內剛轉了幾個彎,就看到了投訴中所說的私接電線問題。在23號樓5單元門外,一塊插板從一層一戶人家的窗口伸出,旁邊的一輛電動自行車正插著電線充電,周圍還有木板、沙發等易燃雜物。一名路過的居民表示,這戶人家私拉電線充電已經不是一天兩天,沒見到有人管過。
  • 電動車充電失火殘骸擋路 六安一小區業主:很煩
    原標題:電動車充電失火殘骸擋路水雲澗小區業主很煩日前,市區水雲澗小區業主姜先生向記者反映自己遇到的煩心事。據姜先生介紹,正月初六夜間,自己居住的水雲澗小區A區14號樓一樓的樓梯口有兩輛電動車突然起火,大火很快就將電動車燒得只剩下鐵架,樓梯口的牆面也被燻的漆黑,濃煙倒灌進一樓的住戶家中,也造成了一定影響,所幸的是只是燒毀了兩輛電動車,並沒有造成人員的傷亡。
  • 業主、物業服務人私拉電線給電動車充電,最高處罰5000元!
    私拉電線、高層飛線為電動車充電面臨最高處罰款5000元!3月27日,北京市第十五屆人民代表大會常務委員會第二十次會議通過《北京市物業管理條例》(自2020年5月1日起施行),第六章第七十八條第二款第(五)項明確規定:業主、物業使用人、物業服務人等不得違規私拉電線、電纜為電動汽車、電動自行車、電動摩託車和電動三輪車等充電。
  • 大樹成充電樁 私拉亂接電線隱患多
    近日,有市民反映  景寧縣城人民中路大樹腦路段的行道樹上  掛著許多給電瓶車充電的插線板  既不美觀,又存在著極大的安全隱患  由於此路段樓房多為商住兩用,住在商鋪上面的居民一般都從街背面出入,而街背面道路狹窄,電瓶車無法進入也沒有公共充電設備。  景寧消防救援大隊防火監督員陶偉建提醒:「這種情況,如果電線老化,下雨天會存在漏電事故,造成傷亡;也可能引發火災。《中華人民共和國消防法》規定,嚴禁在建築內的共用通道、樓梯間、安全出口等公共區域停放電瓶車或者為電瓶車充電。
  • 防止電瓶車上樓充電
    為了避免電瓶車停進樓道充電,嘉海雅苑物業公司想出了這樣一招:在電梯裡安裝不鏽鋼架,讓電瓶車沒有空間進出,從而最大可能杜絕電瓶車在樓道內充電引起的安全隱患。安裝鋼架的時候,物業並沒有徵詢業主們的意見,劉先生起初還很反感,如今看到效果不錯,就決定不再追究。  不過,在電梯裡安裝鋼架,也有部分居民發出了不同的聲音。  「本來電梯就不大,裝了這個東西空間就更小了。」有居民認為,對那些真正腿腳不便、坐著輪椅的人來說,電梯裡可以挪動的空間將變得更加狹小。
  • 消防再叮囑一遍:管好你的電瓶車
    原因查明:充電的電瓶車是罪魁禍首5日,記者從杭州消防的火調部門了解到,起火原因已初步查明。「起火時,架空層的通道裡有兩輛電瓶車正並排著充電,其中一輛起火後,引燃了邊上的一輛和樓道內另一輛停放著的電瓶車。」火調技術人員說,通過對現場的勘查,初步分析與正在充電的電瓶車電瓶發生爆燃有關。起火的電瓶車,是其中兩個小夥子的。
  • 私拉電線,樓道充電……電動車充電安全隱患怎麼破?園區勝浦街道...
    在很多小區我們經常能看到這樣的情景▼【私拉電線下樓充電】【將電動車推到家裡或者家門口樓道充電】然而據了解,勝浦街道自3月底階段性完成車庫、群租房整治後,為了進一步做好長效管理,提升社區綜合環境,街道不斷提高後續管理力度,在7個動遷小區和市鎮社區先行試點建設電瓶車充電棚。
  • 充電樁選址難、居民不配合……禁電瓶車進樓道充電有多難
    今年截至目前,上海已發生381起電動自行車(簡稱「電瓶車」)火災事故,導致20人死亡,死亡人數超過前三年總和。僅8月以來,本市就連續發生3起事故,均為電瓶車充電電池所引發,累計造成12人死亡。小區裡常見的電瓶車停在樓道裡充電或飛線充電,已成為社區安全的嚴重威脅,規範迫在眉睫。
  • 「電瓶車充電時間」電動車如何充電 電瓶車充電時間多長?
    電動車應怎樣正確充電,電動車充電為什麼要淺放勤充,電動車充電時間過長有什麼危害,怎樣把握正確的電動車充電時間......這一系列問題都是車友們需要了解的。給電動車正確充好電,可以避免很多故障,輕鬆上路,還能很好地保養我們的愛車。下面小編就來講講電動車如何充電和電瓶車充電時間多長等知識。
  • 電瓶車充電屢屢引發火災……上海要立法了!
    前兩天,上海靜安區又發生了一起電瓶車飛線充電引發的火災。值得慶幸的是,沒有人因為火災而受傷。但兩輛汽車被燒得幾乎報廢,還有兩輛非機動車只剩下了框架。小區居委會主任表示,之前曾經張貼廣告,宣傳拉飛線的安全隱患,接下來也會加強管理。
  • 濰坊經濟區香岸花園小區業主私扯電線充電現象多年未解決?官方回應
    近日,有網友反映濰坊經濟區香岸花園小區因為沒有電動車棚,很多業主從樓上扯線充電,存在很大的火災隱患。之前找有關部門反映了多次,但是多年了一直沒有處理解決。扯線充電的問題這麼嚴重,不重視非要出現火災才重視嗎?問相關部門,總是說下一步要加大火災隱患宣傳力度,執法整治亂扯線現象。
  • 電瓶車鋰電池室內充電引火災,車主vs廠商,責任誰來擔?
    電瓶車鋰電池室內充電引火災,車主vs廠商,責任誰來擔?有的電瓶車車主為圖一時方便,私拉電線充電、或將電瓶拆下帶至房間充電,這些看似「便利」的操作,實則存在著極大的安全隱患。
  • 規範電瓶車充電管理 成都青羊區召開居民小區電瓶車智能充電現場...
    四川新聞網成都4月22日訊(記者 張宇)4月22日,記者從成都市青羊區委宣傳部獲悉,為進一步規範電瓶車充電管理,有效防範遏制電瓶車火災,切實保障群眾生命財產安全,該區安辦連日在轄區內多個街道社區組織召開居民小區電瓶車智能充電現場觀摩會,全區12個街道相關負責人
  • 電瓶車進樓充電到底怎麼管
    今年截至目前,上海已發生381起電動自行車(下簡稱「電瓶車」)火災事故,導致20人死亡,死亡人數超過前3年總和。僅8月以來,本市就連續發生3起事故,均為電瓶車充電電池所引發,累計造成12人死亡。
  • 禁止私拉電線給電動車充電!這裡已立法通過!
    2020年3月27日,北京市第十五屆人民代表大會常務委員會第二十次會議通過《北京市物業管理條例》(自2020年5月1日起施行),第六章第七十八條第二款第(五)項明確規定:業主、物業使用人、物業服務人等不得違規私拉電線、電纜為電動汽車、電動自行車、電動摩託車和電動三輪車等充電。
  • 請問老法師|電瓶車充電屢屢引發火災……上海要立法了!
    值得慶幸的是,沒有人因為火災而受傷。 電瓶車到底該怎麼充電?在哪充電?怎樣才能避免發生事故?始終是個問題。還有不少電動車行,不僅出售電動車,還改裝鋰電池。
  • 5月1日起北京私拉電線給電動車充電最高罰5000
    :第六章第七十八條第二款第(五)項明確規定:業主、物業使用人、物業服務人等不得違規私拉電線、電纜為電動汽車、電動自行車、電動摩託車和電動三輪車等充電。  私拉電線為電動車充電的危害:  電很危險,電路的安裝一般都是由具備相關資質的專業電工負責,普通市民不具備相關安全知識,私拉亂接電線極其容易埋下安全隱患。
  • 小區業主飛線充電被剪 貼「威脅書」:我也剪你家排插
    黃先生說,有關部門多次處理,但是治標不治本,直到現在,小區裡的亂停放、亂拉電線充電的問題依然存在,成了頑疾。驚詫:「飛線」被剪引來「威脅書」據介紹,2019年9月25日,小區物管貼出通知稱,在該小區,因電動車私拉電線充電,造成小區發生幾次火災。