電動汽車傳來好消息,廣大車友歡欣雀躍,車主朋友們這回有福了!

2020-12-14 環球汽車公社

電動汽車傳來好消息,廣大車友歡欣雀躍,車主朋友們這回有福了!

隨著人們生活水平的不斷提高,現在擁有一輛汽車對於絕大多數人而言,已經不再是什麼難事了。大家擁有汽車之後,自然生活就方便了很多。不過,對於家庭條件不太寬裕的朋友而言,汽車的保養也是一筆不小的費用。

就拿加油來說吧,即使不怎麼跑,一個月少說也要幾百塊錢的油錢。不僅如此,汽車的尾氣還會讓城市的空氣品質變得很差,所以,許多人也覺得汽車沒什麼好的。不過,自從新能源汽車出來之後,這些都將不是問題了!

在新能源汽車中,咱們最常見的就是電動汽車了。電是萬能的,只要有電,就會有動力,有能量!作為一種咱們最常見的資源,電能不但經濟而且環保,關鍵是能循環使用,不汙染空氣!所以,電動車才會那麼火。

不過,電動車的普及之後,國家也是發布了一系列的政策來督促市場。自從新國標發布之後,電動車市場也迎來了一場腥風血雨的洗禮。很多老百姓都覺得,自己的行動受到了很大的限制。不過,現如今電動汽車又傳來了好消息,各地開始實施新規!,廣大車友歡欣雀躍,車主朋友們這回有福了!

1、加強城市道路管理

第一個好消息就是,我國的交警部門已經加大了對電動汽車的規範管理。而有關部門也開始徵求群眾的意見,各地區的相關規定也在逐步實現。

2、提供電動汽車持卡銷售

對於購買新國標電動汽車的朋友們來說,上牌都是一件很麻煩的事。以前新國標電動汽車上牌都要跑上一整天,去車管所和4S店來回地跑才能上得了。而如今呢?電動汽車都是掛牌銷售的,這樣就可以省去我們不少的麻煩。

3、提供電動汽車一攬子充電

對於電動汽車的用戶而言,充電一直是一個比較麻煩的事,特別是一些不規範的充電設施, 很可能會傷到汽車,甚至引起火災!而統一規範充電之後,就會極大程度地避免一些危險的事情發生。所以,現在國家也對部分集體住宅開始統一管理充電了。

這3項措施一旦實施,對於廣大車主而言,絕對是一件天大的好事!只希望有關部門能夠儘快落實,給我們更好的開車體驗。

相關焦點

  • 汽車消分再出新規,車主們歡欣雀躍,黃牛:這下錢更難掙了!
    汽車消分再出新規,車主們歡欣雀躍,黃牛:這下錢更難掙了!隨著人們生活水平的不斷提高,現在越來越多的人開始擁有汽車了。咱們在開車之前,首先要考的就是駕照了。當時我國的有關部門對駕照分這一塊的掌控還不算很嚴格。後來,有些人看到了此事有利可圖,還專門有"賣分"的黃牛。如果你扣分了,只要聯繫上這些黃牛,他們就會把別人的駕照拿過來給你抵消扣分。可以說,這種情況已經極大的影響到了國家交通的安全以及廣大車主的切身利益。所以為此,國家又推出了一項全新的消分制度。那就是以後消分必須是在違規車輛被綁定的駕駛證上扣。
  • 「禁摩令」傳來好消息,摩託車或有望回歸?車友:等到花兒都謝了
    「禁摩令」傳來好消息,摩託車或有望回歸?車友:等到花兒都謝了對於一些上了年紀的人而言,摩託車已經成為了許多人心中最經典的一種交通工具了。記得當年叔叔們騎著摩託車在馬路上兜風的感覺,實在是非常過癮了。但是我們會發現,近十幾年來,摩託車的登場是越來越少了。
  • 純電動汽車的空調暖風是靠什麼開啟的?車友:這也是續航低的原因
    純電動汽車的空調暖風是靠什麼開啟的?車友:這也是續航低的原因在目前的國內汽車市場發展局勢來看,新能源的普及也已經是板上釘釘的事情了。隨著對新能源汽車的大力補貼以及各大汽車品牌的燃油車宣布停產時間看來,燃油車的時代也將離我們而去。
  • 車友呼籲取消「禁摩令」時,好消息公布了,令人喜笑顏開
    為了能夠治理這樣的問題,就推出了「禁摩令」,這樣的政策讓很多車友非常遺憾,也影響到了一些摩託車企業,可是現在卻迎來了兩個好消息,我們一起看一下。 在以前想騎一輛摩託車是非常容易的,而且相關部門對摩託車的管理也比較放鬆,這就導致國內的交通環境變得越來越混亂,於是就推出了「禁摩令」。可是有一些人卻提出疑問,「禁摩令」真的有必要存在嗎?
  • 11月起,摩託車新規開始實施,車主們有福了!
    如今城市的汽車保有量已經超過百萬,特別是北京、上海等大城市,一旦到了放假時間段,總會堵上幾個小時,正因為如此,很多車主想把汽車換成摩託車,這樣既簡單又便捷,不需要高昂的費用,也不用太在意汽車的油耗。現在有個好消息,從11月開始,摩託車新規定正式實施,各位車主有福了。第1個是摩託車可以上高速,實際上「禁摩限電」措施並非全國統一實施,只有大城市才對其限制,尤其是上海、廣東、北京三個城市。新規實施以後,摩託車上高速將按一類客車收費。
  • 持C1駕照的朋友們,這3類車可以隨便開,別被蒙在鼓裡
    持C1駕照的朋友們,這3類車可以隨便開,別被蒙在鼓裡現在隨著生活的逐漸富裕,買車對於很多人來說已經不是什麼稀奇的事情了。但是要想開車上路,取得駕照還是不可規避的一個環節。而作為日常家庭使用來說,絕大多數人考到的駕駛證都是C1證,這是因為這個證基本就是駕駛七座以下的小型車輛。而這個級別足以覆蓋百分之九十以上定位家用的車輛,而且這個駕照考試相對容易,考試費還便宜。今天要介紹的就是C1證除了駕駛一些小型車輛外,還有三種看上去比較大的車輛也是可以駕駛的。車主們千萬不要因為不知道,拿著C1照再去考試增駕車型。
  • 為廣大車主深度解析89折加油是怎麼回事?
    目前市場上流通很多種中石油中石化加油優惠的政策,比如辦理指定銀行信用卡刷卡享受一定折扣優惠、加油卡充值折扣優惠等等,各種優惠形式層出不窮,而真正體驗過這些優惠形式的車友肯定有過被套路的感覺,尤其是借辦理信用卡的名義進行包裝的優惠形式,其實在車主使用過程中這些折扣優惠都是有門檻兒的和最高額度限制的
  • 電動汽車空調在哪裡,看純電動汽車的暖風空調如何開啟 【圖】
    今天的電動邦小編要為大家介紹一下有關電動汽車空調在哪裡的一些知識。純電動汽車又不同於傳動的燃油汽車可以通過發動機的熱量來實現暖氣的效果。就電動汽車空調在哪裡的一些相關介紹想必對於那些要買車的朋友們一定有所幫助吧。要不就讓小編來為大家詳細的介紹有關電動汽車空調在哪裡的一些知識吧
  • 新能源汽車一年比燃油車省多少錢?算完一筆帳,車友:太打臉了
    新能源汽車一年比燃油車省多少錢?算完一筆帳,車友:真是太打臉了現在的新能源汽車已經成為國內汽車市場的主流車型了,從一二線大城市到農村,基本上都能夠看到醒目的綠牌車主,這足以說明大家對於新能源的接受程度已經非常高了。
  • 【好消息】這個月石嘴山人有福了!盡情玩耍吧~
    在隨後的一個月時間裡,石嘴山人有福了!
  • 純電動汽車冬天開空調,電動汽車冬天開空調對續航影響大嗎
    電動汽車冬天開空調對續航影響大嗎——背景季天氣越來越冷,對於電動車主來說可不是一個好消息,因為低溫環境會導致電動汽車的續航裡程下降。電動車的續駛裡程主要和兩點有關:電池可用能量和實際能耗。冬季車輛續航裡程下降也是基於這兩方面的原因。首先是電池因電化學的特性,冬天電池溫度低,電池活性降低,電池內的內阻變大,可用的能量會下降,續駛裡程會比正常氣溫時下降的快。
  • 新能源車主:寧願蓋被子開車也不敢開空調?我買的是「電動爸爸」
    穿著羽絨服開車的將來車主在網上爆炸,官方發售鴨子圍巾和保溫內衣等一系列周邊產品。 這波從黑色也沒有人。今年還沒有到最冷的時候,很多電動汽車車主已經受不了了。 在各種車友團體中,正在討論各種冬天的防寒保溫方案。 穿羽絨服,增加電加熱靠墊,用暖寶寶蓋被子,電動車老闆為了增加冬天的持續時間,真的很傷心。 很多車主笑著說,自己買的是哪輛車,很明顯是「電動爸爸」。
  • 電動汽車已經掛綠牌了,為什麼很多電動車主還是藍牌,遲遲不換?
    電動汽車已經掛綠牌了,為什麼很多電動車主還是藍牌,遲遲不換?新能源車牌在2016年開始就全面鋪開,電動車是未來的大趨勢,所以開始紛紛發力電動汽車。可是在路上,我們卻很少看到新能源車牌大量出現,只有一下部分人換了。
  • 兩個好消息公布,摩託車主開心地笑了
    李子汽車談自從「禁摩令」實施之後,摩託車幾乎就從我們眼前消失了,取而代之的就是四輪的汽車。對於一些喜歡騎摩託車的人來說,大家都是比較希望「禁摩令」能夠取消的。尤其是現在城市道路這麼擁擠,有一輛摩託車代步肯定會減緩這種道路擁堵的狀況,我們出門也會變得更加方便。
  • 為什麼電動汽車容易起火?關鍵就看這4點,沒我們想得那麼簡單
    這些事件的發生為國內新能源汽車品牌敲響了警鐘,畢竟對於人們出行來說安全才是最重要的,不要讓人們以後在一談電動汽車就色變,這在一定程度上也對新能源車型的發展造成一定影響。而且我們發現,電動汽車在起火以後,火勢往往在短時間內就變得比較迅猛,得不到有效處理很容易產生不可挽回的後果。
  • 有獎徵文 | 北方車主的電動車,冬季續航表現怎麼樣?
    轉眼間,魔幻2020年已經來到了最後一個月,對於電動車車主,尤其是北方的電動車車主來說,隨著天氣愈發寒冷,自己與愛車也迎來了一年一次的冬季考驗。「續航不夠用」、「不敢開暖風」、「電池狂掉電」……都是大部分北方電動車車主共同經歷的痛。今年冬天,北方車主們的愛車續航表現如何?車主們又有怎樣的「凍」人故事分享呢?
  • 電動車主的寒冬噩夢?比亞迪漢被曝冬季續航縮水2/3...
    隨著我國大部分地區遭受今年冬天第一場寒潮的侵襲,電動汽車車主的「噩夢」也如期而至。近日,一則「比亞迪漢EV被曝冬季續航縮水三分之二」的消息再次勾起了電動車主寒冬中的「裡程焦慮」。這種觀點得到了不少的聲援,並稱這無關品牌,特斯拉磷酸鐵鋰電池也是冬日續航衰減大。但另一部分聲音則稱這是動力電池普遍的問題,不管是什麼電池,天氣寒冷的情況下,電動汽車續航「打折」都正常。《國際金融報》記者詢問了身邊不少新能源汽車車主,發現冬日電池續航衰減普遍存在,但幅度像李文所購的比亞迪漢那樣大尚屬罕見。
  • 首屆電動汽車「購車節」 像買衣服一樣買電動車
    聯合電動推出的電動汽車社區服務站,主要是為近距離服務電動汽車車主。聯合電動將選擇電動車主相對密集的社區以及充電樁安裝相對受限的社區建設電動汽車社區服務站。服務站將為廣大車主提供充電、檢測、小修、續保、銷售諮詢、車輛美容、租賃等服務。目前,首家電動汽車社區服務站已在回龍觀開業。保障性銷售政策是購買了保證性銷售服務的車主,將享受修車不墊付、免費特色救援、免費常規保養、維修期間免費代步車級等全方位服務。車主除了用車外,真正做到無後顧之憂。
  • 為啥比亞迪電動計程車在香港不見了?計程車司機:開不起,養不起
    計程車司機:開不起,養不起說到新能源汽車市場,相信國人對特斯拉還有比亞迪汽車最為熟知,特斯拉汽車的地位最高,在很多國人眼裡,特斯拉汽車技術夠成熟,使用起來讓人更安心,但是過高的定位讓很多國人止步了,而比亞迪就不一樣了,身為自主品牌裡的一員,加上常年的研發電池,還有親民的定位,所以很快就得到了國人的認可,像比亞迪推出的唐、元、宋等車型,就深受車主喜歡,但是,比亞迪製造的電動汽車並沒有真正的打開市場
  • 電動汽車車主別擔心 夏天空調隨便開也別心疼
    網易汽車10月29日報導 純電動車車主尤其是第一批純電動車主都會遇到「續航焦慮」的問題,在想方設法「省電、增加續航」上,是「八仙過海各顯神通」。其中在夏天不開空調、少開空調是一部分人的方式,今天,嚴選EV鄭重告訴各位「夏天別擔心,空調可勁兒開」。