純電動汽車的空調暖風是靠什麼開啟的？車友：這也是續航低的原因
在目前的國內汽車市場發展局勢來看，新能源的普及也已經是板上釘釘的事情了。隨著對新能源汽車的大力補貼以及各大汽車品牌的燃油車宣布停產時間看來，燃油車的時代也將離我們而去。但是，對於新能源純電動汽車，新車的造詣和技術上多少都是有點不成熟的，還需要進行很多的完善。就比如續航低。不抗凍以及售後保障低之類的。當然，就根據新能源汽車，大家一起來討論一下純電動汽車的暖風問題。
眾所周知，平時的家轎車都是以燒燃油為主，不管是冬天還是夏天，車內空調肯定是少不了的。夏天天氣炎熱，太陽光的直曬感覺車內就像是一個烤火爐一樣，就差一瓶孜然了。而冬天，車內又如同冰窖，再加上車主本身穿的就多，開起車來也顯得特別麻煩，有了空調自然就舒服多了。而且你沒發現有了空調的豪車，小姐姐上車就喊熱嗎？大家都知道燃油車的供暖方式，那麼對於純電動汽車來說，又是靠著什麼來達到供暖要求的呢？
一般情況下，純電動汽車都是通過電阻絲進行加熱，然後再通過鼓風機將熱氣輸送到汽車內部的。而燃油車的供熱會在一定程度上加大對汽油的消耗，作為純電動汽車，沒有燒油這回事，但是它們耗電，開啟空調後對於電機電池的需求非常大。再加上本來新能源汽車就不是很抗凍，空調打開，續航就更加的低。這一點對於續航能力一般，天氣又特別寒冷的時候，跑高速就成了一大難題，難不成路程長全程都要在車內抗凍嗎？
其實對於新能源汽車的完善，還要做出很多很多，僅僅是增加續航能力肯定是不夠的。而一般新能源純電動汽車的後期維修和更換電池的費用本來就很大，再加上這麼一折騰，電機壞了就更加的扯淡了，這可是一筆不小的費用吶。對此，大家的看法是如何的呢？以上是小編個人的理解，如有差池，請指正！（部分圖片來自於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除。）