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純電動汽車冬天開空調,電動汽車冬天開空調對續航影響大嗎
純電動汽車冬天開空調,電動汽車冬天開空調對續航影響大嗎 2018-10-31 11:46 來源: 你好我是張建文 冬季對於任何電器來說都像是一隻巨大的「隱形殺手」,更何況人類有時候都受不了
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開空調對純電動汽車的續航有什麼影響?
純電動汽車的續航影響的因素是有很多的,如環境因素,駕駛習慣,車輛開空調等因素,在理想的條件下,以四百到五百公裡的純電動汽車來說,一次充電可以行駛400公裡到500公裡左右,在車輛開著空調的情況下,並不符合「理想」的標準。對於純電動汽車而言,開空調對純電動汽車的續航有什麼影響?
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電動車不敢開空調?開空調對純電動汽車續航影響有多大你知道嗎?
電動車不敢開空調?開空調對純電動汽車續航影響有多大你知道嗎?08:27 來源:汽車事聽我說 原標題:電動車不敢開空調
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純電動汽車可以邊充電邊開空調嗎?
網友問題:純電動汽車可以邊充電邊開空調嗎?網友回答:現在大部分的純電動汽車都是可以在充電時開空調的。在電動車充電的時候並不是太建議吹車內空調。因為如果在充電的過程中再使用車內空調的話,那麼對於新能源電動汽車動力電池組來說,是加大了電池的內部電荷負載,使得電池組在還沒有完全充滿電量的時候繼續工作,這樣的話對於動力電池組的電池衰減會大大加快。
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純電動汽車怎麼開空調?要溫度還是要續航
冬天已經悄然來到,行駛過程中開空調可是少不了,那純電動汽車怎麼開空調呢,會影響續航嗎,可能很多車主也有類似的疑問,下面就一起了解了解吧!新能源汽車雖然不用燒油,但是其續航裡程、快速充電問題,一直是消費者比較關注的。就目前而言一些高端純電動汽車綜合續航裡程可達400公裡以上。一般的車型也達到了300公裡以上,只要不經常跑長途,純電動汽車還是很有誘惑力的。
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純電動汽車怎麼開空調?要溫度還是要續航?
在節能減排的大背景下,新能源汽車將會是未來汽車行業的發展趨勢。同時一些身處大城市的朋友,想買車著急搖不到號,而選購一輛新能源汽車這些問題都迎刃而解了。冬天已經悄然來到,行駛過程中開空調可是少不了,那純電動汽車怎麼開空調呢,會影響續航嗎,可能很多車主也有類似的疑問,下面就一起了解了解吧!
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關於純電動汽車,你們知道開空調以後續航裡程會降低多少?
對於純電動汽車的車主而言,最煩惱的事情之一大概就是實際續航縮水嚴重吧。和燃油車的油耗一樣,電動汽車的續航裡程也會受到很多因素的影響,例如氣候溫度、行駛路況、駕駛習慣等等,其中對於電動汽車的續航裡程影響最大的就是開空調,冬季開暖風確實會造車續航裡程腰斬。
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純電動汽車的空調取暖與製冷的原理介紹
導讀:純電動汽車的空調取暖與製冷的原理介紹現在的新能源汽車是汽車市場上的重點,現在夏天到了,空調成為人們關注的重點,有人說純電動汽車的空調會比較影響續航能力,但是空調也是純電動汽車的不可忽略的一項,那麼今天小編要給你們介紹的是純電動汽車的空調取暖與製冷的原理,一起來跟小編看看吧。
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純電動汽車空調的制熱方式有哪些?
我們在冬天開車的時候,都會打開車輛裡面的空調,利用它的制熱功能來取暖,對於燃油版汽車的制熱相信很多車友都不陌生了,那麼,對於如今普及力度非常大的純電動汽車來說,空調是怎麼制熱的呢?它的制熱原理又是什麼呢?今天我們就一起來探討一下。
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電動汽車空調在哪裡,看純電動汽車的暖風空調如何開啟 【圖】
今天的電動邦小編要為大家介紹一下有關電動汽車空調在哪裡的一些知識。純電動汽車又不同於傳動的燃油汽車可以通過發動機的熱量來實現暖氣的效果。就電動汽車空調在哪裡的一些相關介紹想必對於那些要買車的朋友們一定有所幫助吧。要不就讓小編來為大家詳細的介紹有關電動汽車空調在哪裡的一些知識吧
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冬季不敢開空調?電動汽車有這麼差勁嗎?
可以開暖風,電動車沒有發動機的散熱器來提供暖風,只能依靠電力驅動空調製暖和製冷。 空調的功率不是很大,大約在2-3kw左右,當然了,不同的車型他們的空調功率也是不一樣大的。對於傳統燃油車來說,可以不用考慮空調的問題,尤其是冬天制暖的問題。因為靠汽車內燃機就完全可以取暖。
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電動汽車車主別擔心 夏天空調隨便開也別心疼
為了在夏天省點續航而汗流浹背的不開空調是完全可以避免的,正常行駛情況下,夏季空調對車輛百公裡續航的影響僅為個位數。網易汽車10月29日報導 純電動車車主尤其是第一批純電動車主都會遇到「續航焦慮」的問題,在想方設法「省電、增加續航」上,是「八仙過海各顯神通」。其中在夏天不開空調、少開空調是一部分人的方式,今天,嚴選EV鄭重告訴各位「夏天別擔心,空調可勁兒開」。
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純電動汽車是如何取暖和製冷的?
隨著電動汽車的興起,在車輛的結構上面,電動汽車與燃油車不同,那麼也就是意味著車輛的空調等系統也是不同的,純電動汽車是怎麼取暖和製冷的? 其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法,這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號,非常適合在線學習,提高就業能力。
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純電動汽車的空調暖風是靠什麼開啟的?車友:這也是續航低的原因
純電動汽車的空調暖風是靠什麼開啟的?車友:這也是續航低的原因在目前的國內汽車市場發展局勢來看,新能源的普及也已經是板上釘釘的事情了。隨著對新能源汽車的大力補貼以及各大汽車品牌的燃油車宣布停產時間看來,燃油車的時代也將離我們而去。
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純電動汽車空調系統的工作原理
純電動汽車空調系統的工作原理 2018-08-02 17:04 來源: 東方網 純電動汽車沒有發動機給空調系統提供動力源,也沒有發動機餘熱進行採暖,因此不能直接使用傳統的汽車空調系統
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電動汽車空調製熱為何不用熱泵,純電動車PTC制熱與熱泵制熱的區別
電動汽車空調製熱為何不用熱泵,嚴冬時節,純電動汽車的續航裡程會出現不同程度的縮水,而使用空調製熱又會消耗大量的電量,所以就出現了很多車主不敢開空調的情況今天電動邦小編給大家介紹一下電動汽車空調製熱為何不用熱泵。純電動車PTC制熱與熱泵制熱的區別
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調查|寒潮來了,純電動汽車續航「虛」了?
隨著寒潮南下,廣州溫度觸目驚心的個位數氣溫也不由讓人「瑟瑟發抖」:在廣州用純電動汽車,「扛」得住嗎? ▎一般市民:「跟手機電池一樣扛得住吧?」 「應該不會有影響吧,廣州一般才冷幾天左右。」面對記者的問題,無論是否對純電動汽車有深入解,大部分市民都普遍認為:廣州不夠「凍」,凍的時間也不夠長,如果廣州都有影響,北方怎麼辦?
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純電動汽車冬天續航短,不敢開空調?威馬:那就裝個柴油加熱器!
純電動汽車冬天續航短,不敢開空調?威馬:那就裝個柴油加熱器!新能源電動車受冬季低溫影響,原本就讓人擔心的續航能力甚至會攔腰斬半,以至於大多數電動車車主冬季都不敢開空調,尤其冬季氣溫更低的北方地區。因此,威馬汽車為了能讓北方地區消費者也能像南方人一樣開上電動車,研發了一項新技術,採用熱管理方式緩解低溫掉電、續航困擾。之前威馬EX5採用的熱管理1.0系統,在液冷+PTC加熱的基礎上增加了柴油加熱環節,它的電池控溫選裝包分:基礎無電池加熱系統、電加熱系統和電加熱系統+柴油加熱系統三種,因此威馬EX5後方有一個圓形加油口。
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純電車怎麼開空調?要溫度還是要續航
在節能減排的大背景下,新能源汽車將會是未來汽車行業的發展趨勢。同時一些身處大城市的朋友,想買車著急搖不到號,而選購一輛新能源汽車這些問題都迎刃而解了。 新能源汽車雖然不用燒油,但是其續航裡程、快速充電問題,一直是消費者比較關注的。
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純電動汽車不配發動機,那冬天怎麼吹暖風,難道是自備取暖器?
冬天開車,很多車主一上車就等不及開暖氣了, 不那樣做的話就不能開車, 另外,認識一點車的朋友知道駕駛艙的暖風會間接供應發動機的熱量, 因為汽油在氣缸裡燃燒會產生大量的熱量,把這種熱量吹到車內就會變成暖風。