-
純電動汽車冬天開空調,電動汽車冬天開空調對續航影響大嗎
純電動汽車冬天開空調,電動汽車冬天開空調對續航影響大嗎 2018-10-31 11:46 來源: 你好我是張建文 冬季對於任何電器來說都像是一隻巨大的「隱形殺手」,更何況人類有時候都受不了
-
巨型移動充電寶來了!會「發電」的高速公路,讓電動汽車一路邊開邊...
雖然電動汽車電池的容量與體積相關,要想獲得更長的續航裡程可以通過擴大電池的體積實現,但是如果只是簡單地通過擴大電池體積來獲得卡車所需的續航裡程,那麼卡車本身的載重量也將大大減少,經濟效益也會大大折扣,車主肯定不會買帳。既然現階段無法從電池身上做文章,那就另闢蹊徑,從汽車跑的道路上動刀子,而這就是歐洲一些國家目前正在做的事。
-
杜拜成功測試SMFIR無線充電技術 讓電動汽車邊開邊充電
據外媒報導,當地時間2月13日,杜拜道路交通運輸管理局(RTA)宣布,利用形磁共振技術(Shaped Magnetic Field in Resonance,SMFIR)成功對運行中的電動汽車和公交車進行了動態無線充電測試。今後,杜拜的電動公交車和電動汽車可以在路上邊行駛邊充電了。
-
開空調對純電動汽車的會有影響嗎?
純電動汽車車主、或是想要夠買純電動汽車的消費者,最為關心的是什麼?當然會是純電續航裡程。現階段,不少的純電動汽車都已經能將續航裡程做到400~500公裡,甚至是500公裡以上,但由於充電效率等一系列的問題,裡程焦慮的現象仍然存在。今天,我們要聊的同樣會與續航有關:空調系統對於純電動汽車的續航有著什麼影響?
-
開空調對純電動汽車的續航有什麼影響?
純電動汽車的續航影響的因素是有很多的,如環境因素,駕駛習慣,車輛開空調等因素,在理想的條件下,以四百到五百公裡的純電動汽車來說,一次充電可以行駛400公裡到500公裡左右,在車輛開著空調的情況下,並不符合「理想」的標準。對於純電動汽車而言,開空調對純電動汽車的續航有什麼影響?
-
純電動汽車怎麼開空調?要溫度還是要續航?
在節能減排的大背景下,新能源汽車將會是未來汽車行業的發展趨勢。同時一些身處大城市的朋友,想買車著急搖不到號,而選購一輛新能源汽車這些問題都迎刃而解了。冬天已經悄然來到,行駛過程中開空調可是少不了,那純電動汽車怎麼開空調呢,會影響續航嗎,可能很多車主也有類似的疑問,下面就一起了解了解吧!
-
純電動汽車怎麼開空調?要溫度還是要續航
冬天已經悄然來到,行駛過程中開空調可是少不了,那純電動汽車怎麼開空調呢,會影響續航嗎,可能很多車主也有類似的疑問,下面就一起了解了解吧!新能源汽車雖然不用燒油,但是其續航裡程、快速充電問題,一直是消費者比較關注的。就目前而言一些高端純電動汽車綜合續航裡程可達400公裡以上。一般的車型也達到了300公裡以上,只要不經常跑長途,純電動汽車還是很有誘惑力的。
-
電動車充電時可以開空調,但電池不能同時充放電
「電動汽車充電時開空調會不會影響動力電池的使用壽命」採訪的結論是,充電時開空調不影響使用壽命,動力電池可以同時充放電。但是,一位電駒讀者給出了不同的觀點。他的來信如下:在回答這個問題之前,要先探討另外一個問題:動力鋰電池可以同時既充電又放電嗎?
-
電動車不敢開空調?開空調對純電動汽車續航影響有多大你知道嗎?
電動車不敢開空調?開空調對純電動汽車續航影響有多大你知道嗎?08:27 來源:汽車事聽我說 原標題:電動車不敢開空調
-
關於純電動汽車,你們知道開空調以後續航裡程會降低多少?
對於純電動汽車的車主而言,最煩惱的事情之一大概就是實際續航縮水嚴重吧。和燃油車的油耗一樣,電動汽車的續航裡程也會受到很多因素的影響,例如氣候溫度、行駛路況、駕駛習慣等等,其中對於電動汽車的續航裡程影響最大的就是開空調,冬季開暖風確實會造車續航裡程腰斬。
-
電動汽車空調在哪裡,看純電動汽車的暖風空調如何開啟 【圖】
今天的電動邦小編要為大家介紹一下有關電動汽車空調在哪裡的一些知識。純電動汽車又不同於傳動的燃油汽車可以通過發動機的熱量來實現暖氣的效果。就電動汽車空調在哪裡的一些相關介紹想必對於那些要買車的朋友們一定有所幫助吧。要不就讓小編來為大家詳細的介紹有關電動汽車空調在哪裡的一些知識吧
-
調查|寒潮來了,純電動汽車續航「虛」了?
每逢寒潮,眾多開純電動汽車的司機率先表示「扛不住」——動輒零下的北方自不必說了,寒冷冬天純電車汽車電池的衰減可達50%以上;即便是在廣州,忍不住打開暖氣的「電車」司機們也直呼——電在狂「掉」!冬季對純電動汽車一直不太友好。每逢天氣寒冷,不少純電動汽車的車主就頗為苦惱:究竟買的是純電動,還是純電「凍」車?
-
電動車可以邊跑邊充電了
昨日上午,有讀者給本報熱線962211打來電話說,市民蹇先生和另外兩名朋友一起,共同研製出了「電動車返衝電源控制器」,它可以讓電動自行車在行駛過程中邊跑邊充電。接到讀者的報料後,記者立即趕到八裡小區採訪。
-
純電動汽車的空調取暖與製冷的原理介紹
導讀:純電動汽車的空調取暖與製冷的原理介紹現在的新能源汽車是汽車市場上的重點,現在夏天到了,空調成為人們關注的重點,有人說純電動汽車的空調會比較影響續航能力,但是空調也是純電動汽車的不可忽略的一項,那麼今天小編要給你們介紹的是純電動汽車的空調取暖與製冷的原理,一起來跟小編看看吧。
-
摩託車電瓶充不了電,可以邊充電邊打火嗎?
摩託車電瓶充不了電,可以邊充電邊打火嗎?摩託車電瓶充不進電錶明已經發生了故障,在這種情況下如果你使用充電器充電的同時進行車輛啟動的操作那麼直接受傷害的肯定是充電器了,所以這是錯誤的做法不提倡這麼做。1、本身你的摩託車都帶有充電功能的,要麼車子出問題了,要麼就是你電池壞了,不能存電的。所以你在怎麼充它都是沒電的。也就不能打著火。2、如果車子是你放久了,電瓶沒電了,你邊充電邊打火也是不行的,要啟動馬達需要的電流很大,你剛加上充就打火是不能夠啟動馬達的。3、邊充電邊打火,對充電器不好,如果整流器充電電壓過高,壞了,你邊充邊打火有可能燒充電器。
-
趕上東北的冬天,手機可以貼暖寶寶,可純電動汽車怎麼辦?
可是趕上東北的冬天,手機可以貼暖寶寶,可純電動汽車怎麼辦?以前只是聽過純電動汽車在東北的冬天可能續航打對摺,如今見識了,那麼總要有 解決的方法啊,到底如何才能延長續航裡程?第一點:隨用隨充像上文說的那位朋友的那種情況,我只能說不好意思,因為當你頭一天晚上還有30%的電量,卻沒有及時充電,那麼在東北的冬天,純電動汽車打不著火是很正常的現象。所以說,如果你在東北用純電動汽車,那麼一定要儘可能的隨用隨充,防止車沒電打不著火。
-
純電動汽車的基本構造與運行原理
);7—冷卻系統;8—制動系統;9—高壓空調壓縮機;10—高壓加熱器;11—蓄電池充電器;12—用於外部充電的充電觸點;13—外部充電電源 純電動汽車基本原理 純電動汽車的基本結構主要可分為三個子系統,即主能源系統(電動源)、電力驅動系統、能量管理系統。
-
純電動汽車空調的制熱方式有哪些?
我們在冬天開車的時候,都會打開車輛裡面的空調,利用它的制熱功能來取暖,對於燃油版汽車的制熱相信很多車友都不陌生了,那麼,對於如今普及力度非常大的純電動汽車來說,空調是怎麼制熱的呢?它的制熱原理又是什麼呢?今天我們就一起來探討一下。
-
增程式電動汽車的工作原理
增程式電動車採用的是串聯式混合動力型結構,屬於插電式混合動力汽車的一種。由電機直接驅動車輛,發電機不參與驅動,可以看作是一輛小容量的純電動車,再額外增加了一臺發電機讓車輛邊行駛邊充電。相比純電動汽車,帶增程器的電動汽車在行駛裡程方面有很大的優勢,相比傳統油電混合動力汽車,帶增程器的電動汽車在排放方面優點十分突出,而相比新型油電混合動力汽車,帶增程器的電動汽車以蓄電池驅動為主,增程器為輔助儲備能源,更偏向於純電動驅動,因此增程器也可視其為從混合動力驅動向純電動驅動的一種可靠的過渡產品。在常見的混合動力系統中,都是以發動機為主,電動機為輔。
-
冬季不敢開空調?電動汽車有這麼差勁嗎?
可以開暖風,電動車沒有發動機的散熱器來提供暖風,只能依靠電力驅動空調製暖和製冷。 空調的功率不是很大,大約在2-3kw左右,當然了,不同的車型他們的空調功率也是不一樣大的。對於傳統燃油車來說,可以不用考慮空調的問題,尤其是冬天制暖的問題。因為靠汽車內燃機就完全可以取暖。