「這幅作戰地圖以芷江基地為半徑，是整個中國籍飛虎隊員所使用的唯一留存於世的作戰地圖。」湖南芷江飛虎隊紀念館館長吳建宏打開地圖，向來訪者介紹了飛虎隊員三襲日軍白螺磯機場的故事。
中美空軍混合聯隊第五大隊作戰地圖。周仁攝
「八年烽火起盧溝，一紙降書落芷江」。湖南省芷江縣，作為中國人民抗戰勝利的重要歷史見證地，以「勝利之城」享譽中外。同時，作為中美空軍飛虎隊大本營，芷江也以「英雄之城」威名遠揚。1943年底，美國空軍陳納德將軍及其所率領的飛虎隊員進駐芷江，利用芷江優越的地理位置，不斷主動出擊，在長衡、桂柳、湘西會戰等重大戰役中屢創日軍，為中國抗戰勝利作出重要貢獻。
追尋抗戰足跡，重溫抗戰歷史。2015年6月中旬，記者來到湖南芷江探訪了飛虎隊紀念館。一件件彌足珍貴的歷史文物，還原了那段艱苦卓絕的抗戰歲月，將參觀者帶入了那個戰火紛飛的年代。一張早已泛黃的作戰地圖吸引了眾多參觀者的目光，飛虎隊紀念館館長吳建宏向我們隆重介紹起了這張地圖背後的抗戰故事。
奇襲敵機護長空
「這是一張中美空軍混合聯隊第五大隊駐芷江期間所用的作戰地圖，是由102歲高齡的原中美空軍混合聯隊第5大隊26中隊少尉飛行員李繼賢老人捐贈給紀念館的，現已列為國家一級文物。」
仔細端詳，地圖上標繪的飛行航跡依然清晰可辨，暗黑色的進攻箭頭猶如一支支射向日軍心臟的利箭，給日軍以毀滅性打擊。70多年過去了，但中美空軍飛虎隊抗戰壯舉仍然歷歷在目。
「這幅作戰地圖以芷江基地為半徑，是整個中國籍飛虎隊員所使用的唯一留存於世的作戰地圖。」吳建宏打開地圖，指著右上方位置，向來訪者介紹了飛虎隊員三襲白螺磯的故事。
1944年5月，日軍在湖北省監利縣境內白螺磯修築機場，並在湘鄂邊區持續集結重兵，進攻長沙、衡陽一帶，史稱「長衡會戰」。中國陸軍與日軍展開多次激戰，空軍與日機多次在衡陽上空遭遇，雙方尚無明顯勝負。此時白螺磯機場已成為日軍在一線唯一的基地，駐守機場的日軍轟炸機、戰鬥機每天出動，轟炸重慶、昆明、成都、桂林等城市，十分猖狂，威脅極大。
為殲滅這支兇惡的日本空軍，中美空軍混合聯隊第五大隊制定作戰方案，決定奇襲白螺磯機場。我軍先以部分戰機飛抵衡陽上空，但我機並不做真正攻擊，而是與日機周旋，目的在於消耗日機油量。數十分鐘後，日機返回機場加油，我方主力機群則經由先遣戰機部隊告知日機返航消息後，即刻飛往白螺磯機場上空進行對地攻擊。
「此時，有的日機正在降落，有的正在地面上進行加油作業，根本無法起飛還擊。我軍在7月中下旬先後3次襲擊了白螺磯，史稱『三襲白螺磯』。」
「那具體情況怎樣呢?」在參觀者急切的追問下，吳建宏向我們介紹了「三襲白螺磯」的詳細情況：
第一次發生在1944年7月9日，第五大隊20餘架戰機超低空貼洞庭湖面飛行，突臨白螺磯機場，對機場旁3個大型機庫實施輪番攻擊，共擊毀日機110餘架，創抗戰期間中方空軍擊毀敵機的日最高紀錄。
第二次發生在7月24日，偵察機發現白螺磯機場跑道兩旁排列著30餘架日機後，從芷江機場起飛的第五大隊機群掠過洞庭湖水面，第二次襲擊了白螺磯機場，機場30餘架日機和幾百桶汽油被炸毀。
第三次發生在7月28日，第五大隊配合美空軍第十四航空隊的重型轟炸機完成對嶽陽日軍兵站的轟炸任務後，趁前來攔截的日軍戰機返回白螺磯機場加油之際，對該機場、日軍高炮陣地和機場附近的油庫進行轟炸，機場20餘架日機、高炮陣地和油庫被炸毀。
「白螺磯機場在近一個月時間裡連遭3次襲擊，日本空軍損失慘重。接下來的一個多月時間裡，在湖南上空再也沒有了日機的蹤影。「三襲白螺磯」沉重打擊了日軍的囂張氣焰，日機已無力進行具有規模性的轟炸及空戰，直至抗戰勝利，制空權牢牢掌握在我方手中……」介紹到這裡，館內頓時響起了雷鳴般的掌聲。
痛擊日寇顯神威
1945年3月，日軍在太平洋戰場上失利，在中國戰場上又遭到中國軍民堅強抵抗，戰事多處呈膠著狀態。連連受挫的日軍在湖南中、南部集結重兵，欲孤注一擲，進攻重慶、成都、昆明等地，妄圖早日結束戰事。
「駐防湖南芷江的中美空軍作為日軍進攻路線上的最大阻礙，成為日軍攻擊的首要目標。從4月開始，日軍集結8萬餘人，分4路進攻芷江，拉開了湘西會戰的序幕。」說到這裡，吳建宏稍作停頓，館內顯得格外肅靜，似乎能聽到參觀者急促的心跳聲。
片刻後，吳建宏打破了肅靜，接著介紹：「作為我方地面部隊主力的第四方面軍，在第五大隊的配合掩護下，將日軍阻擋在洞口、新化一帶的雪峰山上。」記者被提起的心又稍微放鬆了下來。
接著吳建宏向我們介紹起了湘西會戰中的精彩一役。「據李繼賢老人回憶，在湘西會戰中，對於第五大隊來說，最具決定性的一役發生在4月下旬，大隊共出動12架戰機，攜帶燃燒彈，在洞口至雪峰山日軍左翼部隊陣線一帶進行地面攻擊。」
此次任務之前，大隊已經先行派遣飛行軍官至地面前線設置對空通信電臺，可以清楚指示空中投彈時彈著點，我方地面部隊，也在地面鋪設布板符號，指示投彈點。在明確的地空聯繫下，確定日軍左翼部隊位於雪峰山茂密森林中後，第五大隊機群投下大量燃燒彈，整片森林瞬間起火，日軍傷亡慘重，殘餘日軍往山谷裡逃生，我機隨即進行掃射，日軍幾乎無可遁逃。
「此役事後統計，現場日軍遺骸約1.6萬餘具，幾乎全數遭到殲滅。」聽到這裡，在場所有人舒了一口氣，懸著的心在此刻也恢復了平靜。
不久後，第五大隊又派出8架戰機，對日軍總預備隊進行了猛烈攻擊。日軍在湘西遭遇我軍頑強抵抗。日軍左翼及預備隊受到殲滅性打擊，右翼日軍只能潰退回原陣地。
在中國陸軍和中美空軍的猛烈打擊下，經過近兩個月激戰，湘西會戰以中國全勝、日軍慘敗而結束，成為中國抗日戰爭正面戰場的最後一戰。
監護降使迎勝利
「湘西會戰」結束兩個月後，日本帝國主義在中國軍民的全面反攻和國際反法西斯力量的沉重打擊下，於1945年8月15日宣布無條件投降，最終投降地點確定在芷江。
「這是一個讓中華兒女為之自豪的時刻，這是一個值得永遠銘記的時刻，1945年8月21日上午9時，芷江基地派出6架戰機，由芷江機場起飛赴常德，對日本降使今井武夫的專機執行監護任務。11時15分，中美混合聯隊和日本降使乘坐的綠色雙引擎運輸機依次降落於芷江機場。」吳建宏不由自主地提高了音調，在場所有人激動之情溢於言表。
在寬闊的芷江機場邊緣，分散隱蔽著上百架戰機。在機場上空還有六七架戰機在雲層底下盤旋，機場上站著數千名中美兩國軍人及新聞記者。日機在機場東部南北向的主跑道上慢慢停了下來。11時25分，在我方憲兵嚴密的監護下，今井武夫走出機艙，被引到一輛插有白旗的美式吉普車上，向受降地開去。一路上，到處都是憲兵的崗哨和圍觀的中外軍人。
今井武夫後來回憶起當時的情景時說，內心充滿了「絕望的孤寂感和不安」。
「下午4時，今井武夫向中國陸軍總參謀長蕭毅肅中將交出日軍侵華兵力部署圖，並在投降備忘錄上簽字，抗日戰爭最終以法西斯的戰敗而告終。芷江機場也成了抗戰期間，中美對日空戰勝利的有力見證……」話音剛落，館內響起了經久不息的掌聲，大家望著這幅年代久遠的地圖，望著館內牆壁上一幅幅歷史照片，遲遲不肯離開。(作者 徐小平 周仁)