早在多年前，大陸就開始規劃興建一條穿越臺灣海峽、連接大陸與臺灣的海底鐵路隧道。若建構完成，該隧道將成為全世界最長的海底鐵路隧道。
近日，臺灣有媒體報導「大陸擬建臺灣海峽海底隧道」，這一話題再次引發島內輿論熱議。據媒體報導，大陸正在規劃興建一條穿越臺灣海峽、連接大陸與臺灣的海底鐵路隧道。近日，大陸科學家對這條將成為世界最長的海底鐵路隧道，在設計上成功達到共識。若實現的話，未來將可以完成一條長達135公裡，從福建省連接到新竹的海底隧道，車輛可以以每小時250公裡的速度穿梭臺灣海峽。
對此，馬英九辦公室前副秘書長羅智強在臉書舉行投票，他說排除民進黨執政下興建的可能性，「你覺得興建兩岸海底隧道，連通兩岸高鐵，對臺灣是好事？還是壞事？」截至今日兩點為止，共有3072人參與投票，其中有2771人認為是好事;301人認為是壞事。總體來看，臺灣網友反應呈現一邊倒，高達九成網友認為「絕對是好事」。
據臺媒報導，海底隧道設計圖已經於去年繪製完成，大陸學術界、隧道建設企業、專家等為本次隧道設計提供了全力支持。
不過報導也提到，有輿論預測稱此項目恐怕在短期內難以迅速展開，原因是臺灣內部可能會反對該隧道的建設；尤其是在建設海底隧道的過程中，大陸計劃建造人工島向隧道內部提供氧氣，這一計劃可能「會對臺灣造成壓力」。
小鹿君相信大家會普遍對文章一開始的馬英九辦公室前副秘書長羅智強在臉書舉行的投票感興趣，我們可以來看看臺灣網友的評論：
臺灣網友回應表示，「絕對是好事。大陸地下資源豐富，觀光景點遼闊，景色優美世界第一，經濟又突飛猛進繁榮極快，兩岸和平統一，臺灣成最大受益者。」「大陸已經沿福州蓋了一條跨海高速公路連接到平潭，距離新竹也就68海裡。公路是上下兩層，上層為高速道路、下層為高鐵用鐵路...臺灣自己鎖島，可是大陸早已在為連接兩岸做更多的準備。」「樂見其成，交通暢通經濟民生跟著起飛，有錢大家賺也比鎖島好多了。」 「這是未來遲早會成為的事實，無庸置疑。」
還有臺網友表示，「當然是好事，讓『臺獨』民進黨不能再用惡意抹黑兩岸的伎倆騙人。」「可能唯一的『壞事』就是民進黨就沒搞頭了！再也無法招搖撞騙了！」「是好事啊，反正是祖國，他們現在比我們還要進步，已經沒差了，有理想起心動念是好事。」「當然是好事，祖國大陸和臺灣寶島，血脈相連的唇齒相依，引頸企盼的早日統一全盛的中華民族。」
據新華社消息，國務院8月3日宣布關於取消一批行政許可等事項的決定，其中包括取消臺港澳人員在內地就業許可事項。國務院臺辦發言人馬曉光8日表示，從此，臺灣居民來大陸工作將和大陸居民一樣，不再需要辦理專門的《臺港澳人員就業證》。馬曉光還表示，接下來，人力資源社會保障部將按照國務院的要求，儘快出臺臺灣居民在大陸就業的配套政策措施。
據悉，「臺灣海峽海底隧道」方案其實早在近20年之前就開始研究討論。2007年，中國工程院院士、隧道及地下工程專家王夢恕也在海底隧道修建技術國際研討會上，把臺灣海峽海底隧道列入未來可能會建設的國內海底隧道之一。他說，廈金臺之間建海底隧道在技術上是可行的，雖然基於目前兩岸現實，這條海底隧道何時擺上建設日程還是未知數，但作為一項技術探討是有價值的，並且「早研究比晚研究好」。
編輯：《中國公路》雜誌社新媒體發展中心
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