大家好，這期要給大家分享的是《開過大眾甲殼蟲後，換上MINI JCW，車主：終於知道差距在哪了》。
MINI JCW是MINI傾力締造的一款王牌小型車，依託自身別開生面的構型格調，MINI JCW讓年輕人對高顏值的車型的極力熱愛的要求得以滿足，因而MINI JCW獲得市場良好的反饋。但是社會發展永不止步，大家也變得越來越挑剔，駕駛體驗、空間感受、安全係數，如果一款汽車只固守原來閃光點而不多加創新，終究落後於其他品牌車。
今天剛好遇見陽先生，他應該是一個公司部門經理，月收入在25000左右，手頭比較寬裕，想要在最近一段時間換輛車。他換車定位很明確，就是要換一輛小型車，價格在37萬左右。外觀是他主要先想的方面，除此之外，他同樣關心內飾、動力、舒適性等全方位的體驗。他之前使用過一臺大眾甲殼蟲，通過比照大眾甲殼蟲後，最後心儀MINI JCW。現在他提車3個月，開了3900公裡，對MINI JCW有較深的感受。開過大眾甲殼蟲後，換上MINI JCW，車主：終於知道差距在哪了。
這款車我最喜歡的就是外觀了，整車設計較為符合年輕人的審美，總體以時尚為主。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，最讓人眼前一亮的便是車尾造型，簡潔體面又大氣。外觀和大眾甲殼蟲比較，存在差距，我比較喜歡MINI JCW的外觀內飾方面，中控屏的檔次感在這一價位的車型裡名列前茅，內飾材質毫不吝嗇，做工材料在同價位車型中的可以說是相當良心，門把手與中控周圍的飾品增添了不少藝術感。對比起大眾甲殼蟲的內飾，MINI JCW的簡潔規整但是又很有高級感更吸引我，MINI JCW的座椅有不錯的包裹性，坐上去特別舒服，整體來說，還是MINI JCW的內飾更能滿足我一點。
動力和操控也是我選擇它的理由之一，MINI JCW我提的是「MINI JCW 2018款 2.0T JCW ALL-IN」，MINI JCW搭載了2.0渦輪增壓發動機，最佳狀態下能夠爆發231Ps的馬力數據。因有8擋手自一體變速箱的強勁性能，其動力平順性得到進一步提升，油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，方向盤有手感，轉向靈活且精確，即使單手也可以輕鬆完成駕駛動作。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。百公裡衝刺只需7秒，比起大眾甲殼蟲來看勝出幾倍，但駕駛感受而言沒有太大差距。
空間方面，MINI JCW的空間競爭力的確稍差一些。從實際乘坐感官出發，雖然身高為176釐米的人坐進車內仍有頭部空間，但感覺侷促。寬度僅為1727mm，後排同時容納3人會顯得很臃腫。腿部空間也稍顯侷促，沒有太多伸展的空間。不過MINI JCW卻有相當不錯的隔音和舒適配置，空調過濾能力強，空氣清新度適合國標，而且幾乎沒有噪音，隔音功效特別強勁。MINI JCW空間上有點小差距，不過舒適程度相差不大。
關於油耗方面，MINI JCW的綜合油耗（高速+街區）僅為7.7L/百公裡。在街區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為10.0L，在道路通暢的公路上，油耗僅有6.4L。所以，我對MINI JCW的油耗表現沒有更多的要求了。
歸納來說，MINI JCW十分合適我，主要是在外觀、動力、油耗、內飾方面，雖然賣價和大眾甲殼蟲相差無幾，不過經過認真比較後還是能體驗出差別。車都是有缺點的，沒有誰好誰壞，只能說我覺得MINI JCW更適合我吧。當前開MINI JCW的大多數人是公司部門經理，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，尤其在日常用車上也十分適合，而且它售價不貴，月薪25000以上就開得起。開過之後，我想說二個字：知足！
聽完車主的分享，我覺得，既然MINI JCW能夠媲美其它對手，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，在其它方面，例如在操控、舒適度、油耗上也是下足功夫，與車主買車要求完美結合。而MINI JCW車系中熱度最高的「MINI JCW 2018款 2.0T JCW ALL-IN」，售價也只有37.08萬，在安全配置和高科技配置上，這款車裝有定速巡航體系、內後視鏡防眩目功能、後視鏡加熱功效、ABS防抱死體系、防爆輪胎等。因此，MINI JCW著實是一款值得入手的車型。那麼對於這款表現優異的小型車，大家如何看待呢？