早報記者 李萌
浦東國際機場將進一步增加運力，每小時起降航班數量將從目前的60架次增加到明年的74架次，待衛星廳建成後，有望增加到88架次以上。 昨日，早報記者從上海機場無錫航站樓啟用儀式上獲悉，國家民航主管部門已經正式批覆了浦東機場跑道使用率擴容計劃。
擴容或拉低航班準點率
統計顯示，2013年浦東機場旅客吞吐量已超過4700萬人次，航班起降架次達37萬架次，在浦東機場設航線的航空公司已達89個。大量的旅客和航班使得浦東機場的保障能力受到嚴峻考驗。
上海國際機場股份有限公司副總經理胡稚鴻表示，日前，跑道使用率擴容的計劃得到了國家民航主管部門的認可。「至今年年底，每小時起降航班總量將從目前的60架次上升到70架次。」而在明年，跑道保障量最終會達到74架次。
「起降航班的增加，可以使機場接納更多的飛機。」胡稚鴻說，在今年七八月的暑運期間，航班總量就會有所提高。而在明年春運時，機場所能保障的飛機將大大超過以往。 他同時強調，一旦機場衛星廳修建完成，機場跑道的保障能力必須達到每小時88架次。「否則難以應對大客流的出現。」胡稚鴻坦言，飛機起降量的增加會對航班準點率造成壓力。「行業內的規律是，飛機量越多，準點率越低。航班過站的時間越長，準點率就會越高。」他說，浦東機場在跑道使用率擴容後，必須想方設法保證航班準點率。
無錫航站樓正式啟用
過去幾年，上海空港的三分之一客源來自長三角地區。因此，機場和航空公司決定將觸角延伸至上海周邊城市，方便那裡的旅客來上海乘機。
昨日，上海機場無錫航站樓正式啟用。航站樓位於無錫汽車客運站的三樓，面積近500平方米，是上海機場在無錫地區唯一指定的航站樓。目前，它可為旅客提供東航、上航以及中聯航的遠程辦票業務。旅客在航站樓辦完票後，搭乘機場大巴或乘機列車，前往浦東或虹橋機場登機。