近日，一輛日本第7師團第73戰車連隊的90式主戰坦克，在北海道大訓練場發生翻覆事故。事故原因是由於高速過彎的時候駕駛員沒有準確判斷路面情況，導致車輛側滑翻車。作為幾十噸的大傢伙，主戰坦克的慣性不是一般汽車所能比的，因此過彎道的時候掌控不好翻車也是在所難免。
美軍M1坦克也有走麥城的時候
但是，這次事故奇特的地方在於，本來三人車組的90式坦克，卻坐了四個人，這是為什麼呢？原來，該車屬於戰車教導大隊車輛，在減少車內彈藥攜帶量之後，擠進去一名教官。為了便於觀察戰車行駛狀態，教官站在車長艙口位置進行指導，沒想到過彎突然翻車，上半身被炮塔碾壓，車內學員卻並無大礙。
通常來說蘇式坦克採用行星變速箱結構，在高速下轉向容易出現轉向過度，特別容易翻車。而日本90坦克是液力變速箱，一般不存在轉向過度問題。只能說明這個日本坦克駕駛員訓練水平低下，加之過度自信，把自己當成了秋名山車神，而座駕卻不是GTR賽車。
法軍勒克萊爾主戰坦克翻車
我軍曾有59式坦克特級駕駛員，當眾駕駛59式坦克表演漂移過彎動作，那是經過千錘百鍊之後才能熟練掌握的技能，普通坦克兵很難做到。坦克駕駛員視野本來就狹小，如果再有樹木，煙霧遮擋還是很容易出事所以不管是什麼類型的坦克，什麼類型的傳動機構和變速箱，該減速還是要減速。
一旦翻車之後，就只能依靠坦克搶修車配合牽引，再翻過來。圖為我軍某裝甲團在訓練戰地搶救事故車輛。