全向十字路口是一種為保護行人安全通過交叉路口設置的行人專用信號系統，在很多國外城市都有這種路口的設計，其中又以東京澀谷的最為出名。8月17日，北京首個全向十字路口在石景山區魯谷西街與政達路交叉路口亮相，吸引了不少市民關注。
優勢：減少二次等待 避免人車交叉
北京晨報記者昨天來到魯谷西街與政達路交叉路口，看到全向十字路口的相關標識已經施劃完畢。不同於普通路口的4條斑馬線，全向十字路口共有6條斑馬線，方便行人斜向到達斜對面。
石景山交通支隊交通科科長曹世興告訴記者，所謂全向十字路口，即在固定的綠燈放行周期內，所有車輛暫停，步行者不僅可以橫穿馬路到對面，而且可以沿著對角線走到馬路斜對面。也就是說，步行者在全向十字路口某一固定周期內可以在所有方向上自由穿越道路。
「全向十字路口是一種保障行人通過路口的信號系統，在信號燈為綠燈的時候，行人可以橫穿馬路到對面，也可以走對角線直接到斜對面。」曹世興稱，這種路口既可以減少行人二次等候過街的時間，又因為可以使得行人與機動車不產生交叉，進而減少交通事故。
「之所以選擇此處作為試點，並非偶然。」曹世興說，該路口位於石景山區東部，路口周邊有萬達商城、萬達嘉華酒店、CRD銀座、北方中惠國際中心等多個商廈寫字樓，上班人流密集，晚上及節假日到萬達商城購物遊玩的人流也十分集中，是交管部門破解商圈周邊交通安全採取的一項新嘗試。
提醒：行人通行綠燈 所有車輛等候
雖然全向十字路口好處頗多，但行人和司機也需要一個適應的過程。對此曹世興提醒稱，途經路口行人和司機應當注意觀察信號燈，按照指示通行。在行人信號燈為綠燈的時候，四面機動車信號燈全部為紅燈，也就是所有車輛，包括右轉車輛一律等候，確保行人安全。同時為了進一步提示司機和行人，交管部門還增設了機動車右轉相位燈和行人語音提示，確保司機和行人明明白白地通過路口。
曹世興說，根據運行情況目前行人通行時間設置為了20秒，南北車道為15秒，東西車道20秒。昨天一天的運行來看，效果較為良好。
曹世興稱，現在也有司機因為對路口不熟悉，偶有違法發生，所以現階段主要以勸導為主，後續如果再出現違法，就會依據相關規定進行處罰。今後交管部門對符合條件的路口，也將嘗試進一步推廣這種全向十字路口。