我的川藏我的318（十三）：波密去林芝路上遇到塌方

2020-09-19 雲途老墨

晚上到達波密，阿湯小龍已經為我們預留了房間，居然是家賓館，大家都幾天沒洗澡了，所以欣然接受。

自從過了二郎山，綠色就成了奢侈品，偶見的一叢一抹綠色都讓我珍惜不已。波密海拔2725米，綠色又回歸主旋律，山頂的白雪反成了點綴。

一路上冰天雪地的，還以為波密的桃花季還早，誰知道花季居然已經過了，這時候家鄉西湖邊的桃花才剛開呢，看來此桃花非彼桃花，就像我們上高原缺氧，藏族人到平原醉氧。



低海拔高植被，不在這裡多住一晚對不起這高含氧量，白天不活動一下也對不起這好天氣。

波密附近景點不少，我們選擇了近郊的多東寺。

多東寺坐落在山坡上，可以俯瞰波密城。一路看了許多藏寺，沒有太多驚喜，倒是沿途風光讓人流連。




尼洋河水清流急，河灘上的鵝卵石在歲月和雪山融水合力的打磨下，磨去了稜角，磨去了表皮，露出內在石質，有的白如雪，有的布滿美麗的花紋，有的如老玉一般油光鋥亮，有幾塊上面還刻著經文，字跡已經模糊，必定有些年歲了。




路邊的藏居雕梁畫棟色彩豔麗，院子裡臥著牛羊，屋前跑著藏香豬，屋後種著天麻，顯示這裡藏民不錯的生活狀態。




西藏也許落後，但並不一定貧窮，至少在交通便利的地方給我這樣的感受。

藏族人也許沒太多錢，但不等於說沒有財富，一隻鑲銀茶盞也許值工薪階層一個月的工資，一套節日的藏服配飾能抵上一輛車。輕財重物，這是一種民族性格，是從過去以貨易貨留下的傳統。

從波密去林芝，眾人的決定又是包車直達，這又讓我糾結，我時間大把，沒打算走得這麼快，還想在魯朗吃個石鍋雞或者在有小瑞士之稱的扎西崗村住一晚。

阿羅阿超預訂了林芝飛拉薩的機票，318上狀況多，他倆為保險起見要早點趕到林芝以免誤機。

米歇爾已經感覺到了太平洋的攻勢，正處於欲迎還拒的階段，走急點省得被騎行的他趕上。小張走過318，所以停哪裡無所謂。

而小鵬是最急著趕往拉薩的，因為有美眉等著。小鵬是個情種，時常在哥面前念叨滇藏線上遇到的幾個姑娘，會煲湯的廣東美眉在麗江，小鵬差點就脫隊掉頭南下，在波密又接到漂亮杭州美眉的電話，說她已經在拉薩了，小鵬恨不得連夜飛過去。

漂亮的杭州美眉？好吧，哥再順從你們一回，下不為例。



波密出來一路風光旖旎，青稞綠油菜黃，空氣清新氧氣充足，若不是遠處時隱時現的雪山，還以為回到了江南。




可是318就是318，即使西裝革履也不會變得文質彬彬，爆脾氣說來就來，沒多久，一條警戒線攔住了去路，318發脾氣了。

兩位執勤的帥氣武警弟弟告訴我們前面塌方了，能否通車，何時放行，未知。

武警的大型工程車很快開來了，響應速度堪比110，這讓我們看到了希望，但同時也是一種警告：此路段塌方是家常便飯。




我們的車是被警戒線攔住的第一輛車，誰都難免會有：如果早出發5分鐘或者開得稍快些就好了的想法。但轉念一想，幾分鐘的時間差，算得好也許能提前通過，算不好就直接翻下去了，於是心情豁然開朗。

同伴們急著趕路，哥不急，大不了回波密再住幾天。我一直覺得前面一段318走得太匆忙了，若不是覺得未來還有自駕318的可能，我早脫隊了，若不是和弟弟妹妹們處出了感情，捨不得拋開他們，我就和波密遇上的妹子奔墨脫了。

在波密第二天一個人吃早餐時遇上一吉林美眉，她打算去墨脫，又不敢獨自進那條比318艱險百倍的路，想拉上我一起走。我糾結了兩分鐘，婉拒了，既然當了哥就不能太重色輕友。



我這次出來也做好了各種被耽誤的準備，比如飛機晚點，堵車，封路，我沒有固定歸期，所以沒有任何焦慮，下車拍拍風景，去別的車上找人聊聊天。

看到後面一輛麵包車頂上架著4輛自行車，哥有些不屑了。

成都到拉薩2000多公裡，十幾座大山，全程騎行的確是個巨大挑戰，有些路段山太高，路太爛，騎行者放棄騎行搭一段車，可以理解，比如太平洋。

可是，波密到魯朗雖然偶有塌方，但對自行車的影響是最小的，這段路面平整，風景如畫，這裡都不騎行，太可惜了，真想和他們換裝備，哥來騎。



別以為318上的每個徒步者和騎行者都如朝聖者般信念堅定，其中也有部分是投機份子，一半以上的路在搭車，走/騎行一段，擺幾個普士拍幾張照，然後回家就有了炫耀的資本：我從成都走/騎車到拉薩了！

對我來說，路上的風景和經歷是源動力，至於用什麼方式走川藏這不重要。



一小時後有好消息傳來，武警確定塌方區剩下的半幅路還能支撐，允許小車單向通行。

車輛排著隊小心翼翼通過塌方段，前方又是平整嶄新的路，可如果留意一下路邊，就會發現20公裡內就有不下三處改道的痕跡，318的野性可見一斑。



上午的塌方只是318小小地展示了下肌肉，下午將要經過的通麥大橋和排龍102滑坡區才是318最強壯的肱二頭肌所在，也是我對自駕川藏線最為擔心的一程，不過七八月雨季才是318的狂躁期，4月相對安全，我們過得有驚無險。

9交替單行的通麥大橋前沒有車隊等候，暢通無阻；最窄路段沒遇上來車，無需緊急避讓。（現在新橋已通，再無通麥天險）


網絡圖片：新橋與舊橋


備註：遊記較為久遠，各位看官勿當攻略。如今高速已直達康定，前文提到的高山有些已經通了隧道，無需翻越埡口。

也許不久將來走川藏可以從成都一路狂飆到拉薩，但看到的風景也會少很多，樂趣也會少很多。


（待續）

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